最近，关于2025年成都车展的消息引起了不少人的关注和讨论。
很多人一听到这个消息，第一反应可能都带着点疑问，因为官方信息里提到，这次车展虽然号称有近120个品牌参加，但同时也有超过20个我们耳熟能详的品牌选择了缺席。
这名单一拉出来，确实有点让人吃惊，像保时捷、宾利、兰博基尼这些顶级的豪华品牌不来了，捷豹路虎、雷克萨斯、英菲尼迪这些大家熟悉的高端品牌也看不到了。
不仅如此，就连东风本田、雪佛兰、起亚、标致这些过去在马路上随处可见的合资品牌，也决定不参加了。
这么一看，大家心里难免会犯嘀咕：这成都车展是不是不那么重要了？
少了这么多大牌，还有什么值得我们去看的呢？
其实，如果我们换一个角度来看待这个问题，就会发现一个完全不同的景象。
这些品牌的缺席，固然是一种变化，但它更像是一次市场格局的洗牌和重新调整。
它们空出来的位置，恰恰给了我们中国自己的汽车品牌一个展示实力、唱主角的绝佳机会。
事实也正是如此，今年的成都车展，虽然少了一些传统豪强的身影，但我们自主品牌的“新势力”们却铆足了劲，带着一大批技术领先、亮点十足的重磅新车前来参展。
可以说，这次车展的焦点，已经从过去看进口车、看合资车，彻底转向了看我们中国品牌的新能源汽车，看它们如何用技术和产品来定义未来的出行。
咱们先来说说大家买新能源车最关心的一个问题：续航里程。
很多人一直犹豫要不要换电车，就是怕开到一半没电了，被扔在路上。
针对这个痛点，我们的车企可以说是下足了功夫。
比如上汽荣威这次要预售的荣威M7 DMH，就给出了一个非常惊人的答案。
这款车搭载了他们最新的第五代超级混动技术，官方公布的综合续航里程竟然能突破2050公里。
这是个什么概念呢？
简单来说，就是你把油箱加满、电池充满，从成都出发，一路开到哈尔滨可能都还有剩余。
更厉害的是，就算在电池完全没电的情况下，它当油车开，百公里的油耗也只有2.91升，比很多以省油著称的日系小轿车还要低。
这基本上就意味着，对于大部分家庭来说，日常通勤完全可以用电，长途旅行也丝毫没有里程焦虑，彻底解决了用户的后顾之忧。
同样在续航方面表现出色的还有奇瑞的风云T11。
奇瑞作为老牌车企，在技术研发上一直很扎实。
这款风云T11用的是增程式混动系统，说白了就是在车里装了一个小型的发电机，既能用电开，也能烧油发电来驱动车辆。
它的纯电续航超过了200公里，足够满足绝大多数人一周的上下班需求，而综合续航更是达到了1400公里。
同时，奇瑞也学到了新势力品牌们的精髓，车内配备了大屏幕，还提供了冰箱、彩电、大沙发这些舒适性配置，让车子不仅仅是一个交通工具，更像是一个移动的家。
还有一款车不得不提，那就是岚图汽车的追光L。
这款车在技术上可以说是集大成者，它不仅搭载了华为最新的智能驾驶和鸿蒙智能座舱系统，在动力系统上更是实现了多个“全球首个”。
它是全球第一款同时拥有800V高压快充、5C超快充电倍率和超大电池的插电式混动轿车。
这些技术名词听起来可能有点复杂，但转化成实际体验就是：充电速度飞快，续航能力超强。
它的纯电续航里程达到了惊人的410公里，这个数字甚至超过了不少小型纯电动汽车的续航，作为一款插电混动车型，这表现确实是独一档的存在。
解决了续航问题，接下来就是智能化体验了。
现在的汽车，越来越像一个装了四个轮子的智能手机，聪不聪明、好不好用，直接决定了用户的驾驶感受。
在这方面，有华为技术加持的车型无疑走在了前列。
问界M8这次带来的纯电版车型，就首发搭载了华为最新的ADS 4.0高阶智能驾驶系统。
这套系统有多先进呢？
它用上了192线的激光雷达，你可以把它想象成给汽车装上了一双分辨率极高的眼睛，能把周围的环境看得一清二楚，无论是复杂的城市路口，还是狭窄的停车位，它都能应付自如，大大减轻了驾驶者的负担。
再加上华为的800V高压平台和宁德时代的大容量电池，使得这款车的续航和充电性能也同样出色。
当然，我们自主品牌的智能化探索也不仅仅依靠华为。
比亚迪旗下的方程豹品牌这次带来的全新车型钛7，就搭载了比亚迪自己研发的新一代智慧生态系统。
除了先进的智能驾驶辅助功能，它还有一个非常酷的选装配置——车载无人机系统。
你可以想象一下，当你开车去郊外游玩时，遇到美丽的风景，可以直接在车内操作无人机起飞，从空中拍摄壮丽的景色，这种体验是传统汽车完全无法给予的。
除了实用和智能，驾驶的乐趣和性能也是很多消费者追求的。
在这方面，极氪品牌带来的极氪9X绝对是一款能让人血脉偾张的“性能猛兽”。
它采用了900V高压混动架构，最强的三电机版本系统综合功率高达1030千瓦，从静止加速到时速一百公里只需要3.1秒。
这个成绩已经足以和那些价值数百万的超级跑车相媲美了。
更关键的是，它还支持6C的超级快充技术，充电10分钟左右就能补充大量的续航，解决了高性能电动车充电慢的难题，让你在享受极致性能的同时，也能拥有便捷的补能体验。
面对我们自主品牌的全面崛起，那些曾经占据市场主导地位的合资品牌也感受到了巨大的压力，开始积极求变。
比如这次将在成都车展上市的新款大众凌渡L，就是一个很好的例子。
它不仅在外观设计上变得更加年轻运动，还推出了搭载高尔夫GTI同款2.0T发动机的GTS版本，性能表现非常出色。
更值得注意的是，在车内智能化方面，新款凌渡L也开始向中国品牌看齐，用上了高通8155这种高端芯片，并且还引入了百度的文心一言人工智能大模型。
这说明，连大众这样的全球巨头，也认识到在汽车智能化领域，中国已经走在了世界的前列，必须主动学习和融合中国的技术，才能跟上时代的步伐。
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