续航破两千公里 油耗仅2.57升 荣威M7 DMH重塑混动价

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续航破两千公里 油耗仅2.57升 荣威M7 DMH重塑混动价值标杆

这组数字让人难以置信。2050公里综合续航。2.57升亏电油耗。荣威M7 DMH正用实测数据改写混动家轿的标准。

更令人惊讶的是价格。9.78万元起。长续航混动轿车首次进入10万区间。

核心技术:DMH 6.0如何实现能效突破

混动技术的关键不在参数。而在智能匹配。荣威M7 DMH搭载全栈自研DMH 6.0超级混动系统。其核心是PICU六合一控制系统。

这套系统将发动机控制、混动模式调度等六大模块高度集成。实现毫秒级响应。系统能根据实时路况自动调整油电比例。无需手动操作。

硬件采用P1+P3双电机布局。与比亚迪DM-i相同。但荣威创新使用发动机和P1电机同轴结构。减少一组齿轮。传动效率更高。

混动专用发动机热效率达48.1%。处于行业最高水平。保证燃油经济性和平顺性。

续航实测:反向虚标的诚意

官方CLTC纯电续航160公里。但媒体实测达到166.5公里。续航达成率104%。这在新能源领域极为罕见。

续航破两千公里 油耗仅2.57升 荣威M7 DMH重塑混动价-有驾

对于日常通勤。这意味着什么?按日均32公里计算。用户仅需 “一周一充” 。谷电条件下周通勤成本不到7元。

满电满油状态更让人惊喜。综合续航突破2143公里。百公里综合油耗低至2.57升。甚至在120公里/小时满载极限工况下。仍能斩获全场油耗TOP2成绩。

实用设计:家庭用户的真实需求

前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班操刀外观。近5米行政级车身。2820mm轴距。构建宽适空间。

527升超大后备箱。全车31处灵活储物空间。满足家庭多变需求。乳胶感慕斯舒压座椅提供卓越包覆性。

智能交互同样出色。未来将首发荣威与火山引擎合作的豆包推理大模型。实现语义深层理解。智能座舱可持续进化。

价值重构:技术平权的意义

荣威M7 DMH的预售起价9.78万元。在10万级市场提供长续航插混车型。这体现上汽 “技术平权” 理念。

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相比同级别竞品。如比亚迪汉和吉利银河星耀8。荣威M7 DMH以更低价格提供更优续航表现。重新定义插混价值标准。

售后服务同样保障到位。提供 “零自燃保障”与“三电终身质保”。消除用户后顾之忧。

混动市场的未来走向

荣威M7 DMH代表插混技术新方向。不再单纯追求参数领先。而是聚焦用户真实场景需求。

其成功表明。家用混动车的核心竞争力在于:真实续航、实用空间、全生命周期成本。技术复杂度不应成为使用负担。

对于消费者。选择混动车型时应重点关注:续航达成率、油电切换流畅度、长期使用成本。而非单纯比较参数表格。

荣威M7 DMH正推动混动市场从“参数竞争”向“体验革命”转型。这或许是新能源车真正成熟的开端。

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