8万元落地，自动挡、大空间、油耗低、皮实耐用——这听起来像不像“又要马儿跑，又要马儿不吃草”？但今天我要说的这两款SUV，还真把这事给办成了。吉利缤越和长安CS35 PLUS，一个起售价6.68万，一个优惠后7万内能落地，都是小型SUV里的“卷王”，但空间、动力、配置却远超这个价位的预期。更关键的是，它们都配了自动挡，油耗还控制得相当不错。我亲自试驾过这两款车，今天就带大家看看，8万块的SUV，到底值不值得买？
外观与空间：小车身，大智慧
先说尺寸。缤越车长4330-4380mm，CS35 PLUS是4330mm，轴距都是2600mm，看起来不大，但实际坐进去，175cm的我坐在后排，头部有4指，腿部两拳，完全不憋屈。为什么？因为这两款车都采用了“短前后悬、长轴距”的设计思路，把更多空间留给乘客舱。这种布局在城市SUV里很常见，本质是“空间利用率最大化”，特别适合家用。
后备箱也够用，缤越最大能拓展到1042L，CS35 PLUS放倒后排也能拉下婴儿车、露营装备。我朋友就用CS35 PLUS拉过搬家纸箱，说“小车办大事”。而且后排座椅支持40:60放倒，灵活性高，不像某些车只能整体放倒，实用性差了一截。
内饰：不贵，但不廉价
很多人觉得8万的车，内饰肯定塑料感满满。但这两款车都“藏巧于拙”。缤越用了大量软性材质包裹中控台和门板，手肘常碰的地方都是软的，这点比同级不少对手厚道。中控屏是14.6英寸悬浮大屏，配上8.8英寸液晶仪表，科技感直接拉满。车机用的是Flyme Auto系统，操作逻辑像手机，语音识别也挺灵敏，说“打开空调”基本秒响应。
CS35 PLUS则是双10.25英寸联屏，黑红配色运动感强，方向盘是真皮的，握感扎实。空调出风口是贯穿式设计，保留了实体按键，盲操很方便——这点我很欣赏，现在很多车为了“极简”把空调都做成触控，开车调个温度都得看屏幕，不安全。
不过，细节上还是有妥协。比如缤越后排座椅下方的储物格，打开是硬塑料，质感打折；CS35 PLUS的中控台下方储物空间偏小，手机放进去容易滑。这些地方，厂商明显在成本和体验之间做了取舍。
动力与油耗：小排量，大能量
动力是这两款车最“反常识”的地方。缤越有1.5L自吸和1.5T涡轮两种选择。1.5L配CVT，最大马力126匹，市区代步够用，但满载上坡就得深踩油门，动力储备有限。而1.5T版本181马力、290牛·米，匹配7速湿式双离合，一脚油门下去，推背感明显，城市快速路超车毫无压力。我试驾时特意拉到100km/h，变速箱降挡干脆，动力响应快，完全不像一辆8万块的车。
CS35 PLUS全系搭载蓝鲸NE1.4T发动机，118kW（约160马力），260牛·米，同样配7速湿式双离合。这台发动机我在多款长安车上体验过，低扭强、响应快，WLTC油耗6.65L/100km，实测市区也就7-8个油，省心又省钱。
这里得提一句：湿式双离合比干式更耐用、散热更好，适合城市走走停停。很多同价位车用干式或CVT，缤越和CS35 PLUS都上了湿式，诚意可见。
智能化与安全：该有的都有，不该省的没省
智能化方面，缤越支持OTA升级、手机互联、Wi-Fi热点，车机系统能不断更新，不像某些车买来就“定型”了。CS35 PLUS的inCall系统也支持语音控制和远程APP操控，比如提前开空调，夏天上车不煎蛋。
安全配置上，CS35 PLUS全系标配车身稳定系统（ESP），这点我很认可。而缤越的入门款1.5L手动版居然没有ESP，我建议新手或常跑雨雪天气的朋友，直接跳过这款，至少选CVT版或1.5T车型。
高配车型还有L2级辅助驾驶、540度全景影像、透明底盘。我试过CS35 PLUS的540度影像，开启后能看清车底和四周盲区，窄路会车、停车入库特别安心。缤越的1.5T星耀版也有全速自适应巡航，高速跟车轻松不少。
竞品对比：谁更值得买？
我们拿同级的广汽传祺GS3和长安CS35 PLUS比一比。GS3起价8.58万，比CS35 PLUS贵了近6000，但动力只有1.5L自吸，最大马力才110匹，动力和配置都落后一个时代。再看缤越，6.68万起，终端还有1万优惠，性价比直接碾压。
横向来看：
项目 吉利缤越 长安CS35 PLUS 传祺GS3
起售价 6.68万 7.99万（优惠后7万内） 8.58万
自动挡 CVT/7DCT 7DCT 6AT
最大马力 181（1.5T） 160（1.4T） 110（1.5L）
中控屏 14.6英寸 10.25英寸 10.25英寸
L2级辅助驾驶 有（高配） 有（高配） 无
结论很清晰：8万预算，缤越和CS35 PLUS是唯二能打的选手。缤越赢在大屏和动力，CS35 PLUS胜在安全标配和540影像。
我的试驾体验：真实用车场景还原
我开缤越跑过一次短途自驾，五个人+行李，走了一段山路。1.5T动力储备充足，但高速过弯时，后扭力梁悬挂还是有点弹跳，不如独立悬挂稳。CS35 PLUS我开过一周城市通勤，低速20-30km/h时双离合偶有轻微顿挫，但适应后影响不大。
油耗方面，缤越1.5T车主反馈市区7-8L/100km，CS35 PLUS差不多，比官方WLTC数据高一点，但完全可以接受。毕竟小排量涡轮，省油又有力，鱼和熊掌兼得。
理性消费建议：怎么选？
如果你预算卡得死，7万内想落地，那CS35 PLUS 1.4T DCT超享型是首选，虽然配置基础，但ESP、倒车雷达都有，动力也不差。
如果想一步到位，缤越1.5T DCT星耀版更值得推荐。电动天窗、L2驾驶辅助、14.6英寸大屏，用车体验提升明显，落地价也就8万多，性价比炸裂。
但记住：别贪便宜买低配手动挡，尤其是没有ESP的版本。安全配置不能省，关键时刻能救命。
未来趋势：小型SUV还有戏吗？
很多人说，现在都流行大车、新能源，小型SUV要被淘汰了。但我认为，8万级燃油SUV仍有不可替代的价值。它便宜、省油、好停车、维修成本低，特别适合三四线城市家庭、年轻上班族代步。
而且，吉利、长安这些自主品牌，正在把高端配置“下放”到低价车型，像L2辅助驾驶、大屏车机、540影像，以前十几万才有的东西，现在8万就能享受。这是技术普惠，也是市场竞争的结果。
未来，这类车型可能会更智能化、更安全，甚至推出混动版本，进一步降低油耗。我们作为消费者，只会越来越受益。
互动时间
各位车友，你们觉得8万块买SUV，更看重空间、动力，还是智能化配置？有没有开过缤越或CS35 PLUS的？来说说你的真实油耗和用车感受？欢迎在评论区聊聊。
我也会定期回复大家的问题，比如“保养贵不贵”“底盘结实吗”这类实用话题。毕竟买车不是一锤子买卖，后续体验才最重要。
顺便说个花絮：我第一次试驾缤越时，误触了语音系统，它突然说“我在呢”，吓了我一跳……现在想想还挺可爱。
总结一下：吉利缤越和长安CS35 PLUS，是8万级SUV里的“实力派”。它们不完美，有小毛病，但在有限的预算内，做到了空间大、动力强、配置高、油耗低。如果你正想找一辆皮实耐用、适合家用的小SUV，这两款车，真的值得放进备选清单。
至于怎么选？预算紧，选CS35 PLUS；想体验好，闭眼入缤越1.5T。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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