零跑D19掀桌背后：一场精心策划的“价值屠杀”

零跑D19掀桌背后：一场精心策划的“价值屠杀”

当我看到零跑D19用25万的价格堆出50万配置时，脑海里只有一个念头：这不是在造车，这是在发动一场针对整个行业的“价值屠杀”。

朱江明那句“产品很豪华，价格不豪华”听着谦虚，实则杀气腾腾。全域自研让零跑能把自研自造比例干到整车成本的65%，这才是他们敢把算盘打得这么响的底气。别人还在为供应商利润发愁，零跑已经在自己家里把零件造了个遍。

更绝的是增程版那块80.3kWh的电池，纯电续航干到500公里。这哪是增程车，分明是披着增程外衣的纯电车。平时通勤不用油，远行不焦虑，直接把用户的最后一点犹豫都打消了。

智能装备上更是毫不手软。1280TOPS算力、双8797芯片、双腔闭式空悬，这些听起来就烧钱的配置一个没少。零跑很清楚，在新能源这场马拉松里，光跑得快没用，还得跑得久。技术降本不是口号，是真刀真枪干出来的结果。

有人说这是赔本赚吆喝，要我说，这才是新能源车企该有的觉悟。当其他品牌还在为利润率斤斤计较时，零跑已经想明白了：先把用户抢过来，再把市场做大，最后用规模把成本打穿。

这场价值屠杀最可怕的地方在于，它让消费者再也回不去了。试过25万就能享受百万级体验的人，还会为那些溢价过高的品牌买单吗？当性价比成为新常态，那些还在靠品牌溢价活着的车企，好日子恐怕真的不多了。

零跑D19这波操作，表面上是掀了价格战的桌子，实际上是把价值战的枪口顶在了每个竞争对手的脑门上。在这场没有硝烟的战争里，最大的赢家永远是消费者。

那么问题来了：当25万就能买到50万的体验，你还会为那些所谓的豪华品牌支付智商税吗？