别聊沙发彩电了,比亚迪已经把底盘玄学,干成了一道物理题

仰望U7的价格一出来,60多万,70多万,讲真,整个市场都安静了一下。

别聊沙发彩电了,比亚迪已经把底盘玄学,干成了一道物理题-有驾

然后我的第一反应是,这车卖多少台已经不重要了,比亚迪不装了,摊牌了,它的核心目的根本不是卖车,而是要当着所有同行的面,表演一个原地飞升。

或者说,是给所有还在研究怎么把沙发做得更软、冰箱彩电堆得更齐的友商们,当头来一记“时代变了”的大逼斗。

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在聊那个叫做云辇-Z的,听起来就像某个修仙功法名字的技术之前,我们先得理解现在车圈的竞争是个什么操行。

这不是请客吃饭,不是温良恭俭让,这是黑暗森林,是你死我活。

最好的营销不是把蛋糕做大,也不是把对手的蛋糕抢走,而是直接把餐厅给爆了,让所有人都没得吃。

仰望U7干的,就是这么一件“我不过了,你们也别想活”的事。它不是来卖车的,它是来掀桌子的。

它在用一种极其变态的方式告诉所有人:你们还在卷舒适、卷智能的时候,我已经开始研究怎么让车子本身产生“自我意识”了,虽然是初级的。

这是一种降维打击,是三体人看了都想从书里爬出来递烟的程度。

那个发布会视频,我看了。

什么车门打开,车身会为你倾斜。讲真,这个功能,除了让刚做完痔疮手术的中年男人上车时能体面一点,还有什么用?

但它就是要做。

为什么?因为它在表演,在进行一种行为艺术。

它在告诉你,别的车需要你这个“人”去适应它,而我,是“我”来迁就你。这是一种姿态,一种“我不是死铁皮,我是活物”的宣言。

还有那个抖一抖,把身上的树叶积雪抖掉的功能。

这功能简直是典中典,不务正业到了极致。看到这个,我想起了我楼下那只金毛,每次出门前也这么抖,就是没抖下来过钱。

你说这有用吗?屁用没有。下雪天你难道不开暖风硬吹吗?

但它就是炫给你看,它在说:你看,我能控制我身上的每一个“毛孔”,就问你怕不怕?

这是在PUA,是对所有传统机械工程的无情嘲讽,是赤裸裸的“机你太美”。

然后就是那个云辇-Z的实测,堪称全场高光,也是最魔幻的地方。

他们搞了一个工程车,四个轮子下面是模拟颠簸路面的板子,在那疯狂上下抽搐,跟得了帕金森一样。

结果呢,车身纹丝不动,稳得像焊死在了空气里。

上面放杯水都洒不出来,放个硬币都能立得住,放个手机甚至能当场开黑打王者。

这已经不是什么底盘调校了,这是玄学,是魔法,是给四个轮子装上了四个独立的反重力陀螺。

那一刻,我脑子里闪过的不是“技术牛逼”,而是道诡异仙里的那句话:“坐忘道,说啥啥灵”。

比亚迪好像就悟到了,它说要稳,于是车就稳了。

写到这里,我突然觉得用修仙来比喻一个底盘技术,可能有点过于中二了,但你不得不承认,这事儿本身就很中二。

那四个悬浮电机,所谓的毫秒级响应,翻译成大白话就是:在你的屁股感觉到颠簸之前,车子已经自己把这个颠簸给烫平了。

这是一种“预判了你的预判”的骚操作。

更骚的是那个过障碍物的演示。

前面有个单杠,车身“刺溜”一下就降低了;地上有几个水杯,车身“嗖”一下又抬高了。

这靠的是什么?激光雷达和摄像头,相当于给车装了一双写轮眼,能提前看到路上的坑和坎。

看到这里,我作为一个开了十几年车,被各种减速带和大坑暗算过的中年人,突然有点感动。

我感动的不是技术,而是这种思路。

过去,是我们开车的人,用自己的眼睛和大脑去判断路况,然后小心翼翼地开过去。

现在,是车自己,在替你观察,替你思考,甚至替你“微操”。

这已经不是人车合一了,这是车在“夺舍”驾驶员的大脑。

所以当它在过弯时,能做到车身完全不侧倾,像幽灵一样平移过去的时候,我一点都不惊讶了。

常规的主动悬架,是感觉到了侧倾,再去“对抗”侧倾。

而云辇-Z,是预判到了你要过弯,提前就把抵抗侧倾的力给你准备好了。

一个是亡羊补牢,一个是未卜先知。

这根本就不是造车,这是在造高达!

所以,我们再回到开头那个问题,仰望U7这台车,真的成功了吗?

我认为它成了。

它的成功,不在于它最后能卖一万台还是一千台。会买这台车的人,他们的决策逻辑早就和性价比无关了,这是一种信仰充值,是对比亚迪这个“技术理工男”人设的终极认可,这种爱真的很特别。

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它的成功在于,它把“底盘”这个过去被奔驰宝马这些老师傅们垄断话语权的“玄学”,彻底拉下神坛,变成了一道看得见、摸得着的物理题,并且给出了一个让所有人都傻眼的答案。

过去老外总说我们不行,三大件不行。

现在发动机我们自己搞定了,甚至水平对置这种保时捷的图腾都给你端上来了。

变速箱?不好意思,新能源时代,我们直接把桌子掀了,根本不带你玩了。

最后就剩下这个最硬的骨头——底盘。

现在,仰管U7带着云辇-Z出来了,它不是来跟你商量的,它是来宣布结果的。

所以你看,这套东西的牛逼之处不在于它多快多稳,而在于它能让隔壁桌的德国工程师心态爆炸。这就够了。

它就像一个闭关修炼多年的武林高手,一出山,直接把所有门派的镇派之宝都给融合成自己的了,还加了一堆仙法进去。

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所以,别纠结销量了。这台车就是一个“技术图腾”,一个“活体广告牌”。

它存在的意义,就是为了让以后二三十万的比亚迪,在宣传自己底盘的时候,可以理直气壮地说:

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“看见山顶上那个70万的大哥了吗?我,和它,流着一样的血。”

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到那个时候,才是真正好玩的时候。

加大加大加大。

太阳都要一个趔趄。

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