奥迪RS3轿车搭载奥迪史上功率密度最高的五缸发动机。这款五缸发动机与奥迪的渊源可追溯至20世纪70年代，自那时起，它便为奥迪一些最具标志性和影响力的车型提供动力。
然而，我们所熟知的奥迪五缸发动机似乎已经命悬一线，因为奥迪终于给它设定了停产期限。与一些备受喜爱的发动机类型一样，更严格的排放法规也将终结它，而这并非奥迪五缸发动机第一次因排放问题而被淘汰。据奥迪首席执行官格诺特·多尔纳 (Gernot Dollner) 称，奥迪五缸发动机将于2026 年第四季度欧 7 排放法规实施后停产。话虽如此，我们还是将目光转向了搭载五缸发动机的奥迪最知名车型。
本文重点介绍奥迪车型，包括量产车和搭载五缸发动机的赛车。列表中的车型按时间顺序排列。
奥迪100
出名原因：第一款采用五缸发动机的奥迪车型
奥迪与不常见的五缸发动机配置的长期合作关系始于 20 世纪 70 年代末，当时这家德国汽车制造商推出了第二代奥迪 100，该车型摒弃了第一代奥迪 100 中使用的四缸和直列六缸发动机的混合配置。这款发动机在内部被称为 Type 43，旨在提升奥迪 100 在市场上的地位。
最初，六缸平台也曾被提及，但最终选择了五缸平台，并应用于第二代奥迪100车型，输出功率达136马力。一年后，奥迪推出了其五缸发动机的首款柴油版，这是一款自然吸气式五缸柴油发动机。又过了一年，奥迪又推出了首款涡轮增压五缸发动机。
奥迪 Sport Quattro
出名的原因：奥迪最佳赛车之一的认证车
这款车型最初是为了奥迪参加国际汽联B组比赛而推出的特别版车型，后来被人们铭记为奥迪史上最具辨识度、最受追捧的车型之一。其核心是一台全铝合金自然吸气五缸发动机，比更温顺的奥迪Quattro略小，但动力输出远超同级车型，性能也更上一层楼。有趣的是，我们最近看到了奥迪Sport Quattro的改进版，它成为首款使用太阳能驱动的汽车。
强劲的五缸发动机可输出306马力，其四四方方的车身由碳纤维凯夫拉纤维制成，其特点是挡泥板更宽、轴距更短。低整备质量和短轴距意味着它是一款至今仍经久不衰的激动人心的跑车。
奥迪 Quattro A2 B 组
成名原因：率先采用 Quattro 系统的 B 组拉力赛车
奥迪Sport Quattro是奥迪Quattro A2拉力赛车的认证专用车型，而奥迪Quattro A2拉力赛车是当时少数几款根据新B组规则打造的赛车之一。在其方正的车架下，是钢制单体壳底盘，由叉臂式悬架和位于每个车轮的麦弗逊式支撑杆支撑。这款方正的拉力赛车最引人注目之处在于其quattro全轮驱动系统，该系统借鉴了公路版车型，由一个中置变速箱组成，允许扭矩在各个车轴之间以50:50的比例分配。
与 Sport Quattro 一样，这款拉力赛车的特点是轴距短，整备质量约为 2,204 磅。驾驶这辆轻盈却肌肉发达的德国赛车的，是多位如今已成为传奇的车手，其中包括法国拉力赛传奇人物米歇尔·穆顿 (Michèle Mouton)。
奥迪 Sport Quattro S1
出名的原因：令人难以置信的速度和标志性的轮廓
奥迪 Sport quattro 的衍生车型是奥迪 Sport quattro S1，它是迄今为止最具辨识度的 B 组拉力赛车之一。与其原型车型一样，它的外壳采用碳纤维凯夫拉纤维制成，但车身更加激进。我们最熟悉的 B 组拉力赛车是奥迪 Sport quattro S1 E2；它是首款 B 组赛车的进化版，旨在称霸派克峰，当时派克峰还是一片泥泞的赛道。与初代车型相比，这款车型拥有更强劲的动力、更出色的悬挂系统，以及其最显著的特征——极致的空气动力学套件。
奥迪 90 Quattro IMSA
成名原因：五缸动力奥迪，主宰了 Trans-Am 锦标赛
在奢华无比的80年代即将结束之际，奥迪推出了一款专为Trans-Am系列赛设计的令人难以置信的赛车。这款奥迪90 IMSA GTO赛车最引人注目的特点之一是其大型侧出式排气管，它从车身侧面突出，展现了其强大的2.2升涡轮增压直列五缸发动机的强劲动力，其输出功率竟然超过了700马力。
与它所基于的车型相比，只有车顶被保留了下来。奥迪 90 Quattro IMSA GTO 车身低矮、气势逼人，而且动力强劲，帮助奥迪在车队锦标赛中夺得了第二名。然而，由于规则的改变，它作为赛道利器昙花一现，如今已成为奥迪历史上最著名的五缸发动机车型之一。
奥迪S2
成名原因：高性能全轮驱动跑车的早期典范
奥迪S2的设计初衷是吸引更多人关注奥迪的轿跑车，但它同时也是作为奥迪Quattro的替代车型推出的。它的性能毋庸置疑，其前脸设计与奥迪V8豪华轿车相似，但并没有硬塞进V8发动机。然而，几十年后，我们终于看到了搭载另一款值得关注的奥迪V10发动机的奥迪S2。
取而代之的是一台2.2升涡轮增压直列五缸发动机，以应对动力需求。最初，它的功率设定为220马力，但在1993年之后，其输出功率略有提升，外观也略有改进。不久之后，奥迪推出了奥迪S2 Avant，同样搭载了强劲的I5发动机。与之前和之后的车型一样，奥迪S2也配备了奥迪的quattro四轮驱动系统。
奥迪 RS2 Avant
出名的原因：奥迪第一款 RS 车型
奥迪RS2 Avant是奥迪打造的首款RS车型，如今它已成为一个传奇，也是奥迪RS系列最具标志性的旅行车之一。这款注重性能的旅行车是奥迪和保时捷的爱情结晶，保时捷负责组装和工程设计。这对神仙搭档的成果是当时世界上速度最快的旅行车，也是第一辆突破155英里/小时（约249公里/小时）时速的奥迪。
其核心是一台经过大量改进的硬派涡轮增压直列五缸发动机，可提供超过300马力的动力，并分配至四轮驱动，其修长的车身由保时捷设计的悬架系统支撑。与奥迪80相比，这款车型的车身高度降低了1.6英寸。相比之下，其制动系统同样出色。最终，奥迪RS2 Avant能够与当时一些最具运动感的车型相媲美，如今它被认为是有史以来最伟大的旅行车之一。
奥迪TT-RS
出名的原因：奥迪现已停产的跑车的终极版本
我们见证了奥迪TT-RS作为第二代奥迪TT的问世。它于2009年在日内瓦车展上首次亮相，并被誉为已经充满运动气息的奥迪TT的高性能版本。动力来自一台2.5升直列五缸涡轮增压发动机，搭配短换挡密齿比六速手动变速箱，并配备多片离合器。
与 TTS 内饰相比，TT-RS 车身降低了 10 毫米，并选配了奥迪磁悬浮控制系统。与之前的许多快速奥迪汽车一样，TT-RS 的外观设计也与性能相呼应，其特点是固定的后翼、独特的前保险杠设计和更大的侧裙。众所周知，奥迪 TT-RS 持续生产了十多年，逐渐成为奥迪产品线中最具运动感的产品之一。然而，它于 2023 年停产，一位六位数的抬棺人为它画上了句号。值得注意的是，在 2025 年，第一代 TT-RS 是一款非常值得购买的二手车。
奥迪RS3
出名原因：奥迪最受欢迎的跑车
奥迪RS3于2011年问世，最初是一款性能强劲的掀背车，搭载2.5升涡轮增压直列五缸发动机，动力输出与TT-RS相当。在RS3诞生的十年间，奥迪曾推出过掀背车和轿车两种车型。RS3的直列五缸发动机在最现代化的配置下，可输出401马力，并以奥迪一贯的风格，将动力集中到每个弯道。
如今，RS3 是奥迪五缸发动机的最后堡垒，这款发动机的寿命已不长，它被誉为有史以来最酷的五缸汽车之一。随着时间的推移，奥迪 RS3 的性能也不断提升，其现代版车型甚至创造了纽博格林赛道的单圈纪录。
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