奇瑞又出大招了！ 第五代瑞虎8以10.59万的起售价和“虎豹”双前脸设计，在11月3日开启预售，短短一天内就引爆了中型SUV市场。 这款车全系搭载1.6T发动机，最大功率147kW，比老款提升了2kW，价格却比在售的2025款低了4000元。

它提供了两种完全不同的前脸风格：虎款沉稳大气，豹款运动犀利，内饰也对应横屏和竖屏布局。 这种“一车两吃”的策略，在燃油车里相当罕见，瞄准了家庭用户的不同审美需求。 预售四款车型，顶配13.59万元，11月10日正式上市，现在订车还能享受88元送交强险、最高12000元置换补贴等五重礼包。

外观上，第五代瑞虎8的虎款和豹款前脸差异明显

虎款采用八边形点阵镀铬格栅，尺寸更大更方正，头灯是一体化设计，下方导风槽加了竖向饰条，整体看起来霸气稳重。 豹款的前格栅更圆润，内部是X形镀铬装饰，配分体式大灯，上面是日行灯，下面竖向两点式大灯，运动感十足。 两款车的侧面线条一致，长宽高虎款是4749×1880×1710mm，豹款是4725×1880×1705mm，轴距都是2825mm，比老款加长了115mm。 侧面腰线饱满，车门有上扬筋线，D柱有奇瑞质保标，19英寸双色轮圈和半隐藏门把手增加了时尚感。 车尾都用贯穿式尾灯，虎款配双边双出仿排气装饰，豹款则是扩散器元素。

内饰方面，虎款和豹款也走了不同路线

虎款用15.6英寸悬浮式横置中控屏，中央扶手按键纵向布置，座舱叫“晨曦山林环抱式”，风格偏豪华。 豹款用13.2英寸斜向纵置中屏，扶手按键横向布局，座舱叫“星河丛林灵动式”，更显年轻。 两车都配了10.25英寸组合仪表、两辐式双拼方向盘、贯穿式出风口和电子怀挡。 车机系统搭载车规级8155芯片，支持AI语音大模型和四音区交互，全品牌手机无线投屏也没缺席。 空间上，新车提出“五人四房一厅”概念，前排座椅可170°放倒，变成“电感沙滩椅”，还有10层云感SPA座椅和健康生态座舱。

动力系统是第五代瑞虎8的亮点

全系1.6T鲲鹏发动机，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱。 这款发动机拿过“中国心”十佳，在高原测试中，海拔4500米、氧气只有平原48%的环境下，动力没衰减，轻松应对复杂路况。 底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬架，前副车架6点刚性连接，冲压焊接工艺让烂路不颠、硬路不晃。 奇瑞强调“赛级民用”理念，把赛事技术下放到了民用车上。

安全配置上，新车按全球五星标准设计，配8安全气囊，同级唯一，6S保压能力80%。 车身高强度钢占比80%，热成型钢18.84%，前防撞梁是目字形结构，长度和硬度都是同级最优。 主动安全有L2级辅助驾驶，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等16项功能，外加540°全景影像。 这些配置在10万级SUV里比较少见，突出了家庭出行的防护重点。

预售政策方面，11月3日到上市前，订车有“冠军五重礼”

88元下定送交强险、至高12000元置换补贴、2年7万0息贷款、3年免费娱乐流量和终身免费基础流量，首任车主还享整车终身质保。 价格上，预售10.59万-13.59万元，对比竞品如捷途X70、吉利豪越L，瑞虎8在动力和配置上有优势。 市场定位上，它瞄准10-15万区间，对手还有合资的途观L、探岳等，但瑞虎8靠“豪华大五座”差异化竞争。

瑞虎8家族是奇瑞的销量支柱，2024年全球卖超33万辆，出口80多国。 第五代车型的推出，强化了中型SUV市场的竞争。 双前脸设计不仅满足审美多元化，还降低了用户选择成本。 内饰的智能配置向电动车看齐，比如8155芯片和AI语音，提升了燃油车的科技感。 动力数据小幅提升，但高原性能验证了可靠性。 安全方面的高标准，回应了家庭用户对出行的核心关切。

预售首日，不少消费者反馈双前脸设计减少了纠结，虎款适合家庭用户，豹款吸引年轻群体。 内饰的屏幕布局差异，也让用户有了更多个性化选择。 竞品分析显示，吉利豪越L起价12.79万，但动力是1.8T；捷途X70价格相近，但品牌影响力稍弱。 瑞虎8的“降价增配”策略，可能挤压同价位合资SUV的市场空间。 11月10日上市后，实际价格可能比预售价更低，这增加了市场期待。

内部空间上，2825mm轴距带来宽敞后排，座椅支持多向调节，腿托设计提升了长途舒适性。 车机系统实测响应快，语音识别准确，无线投屏兼容主流手机。 动力测试中，0-100km/h加速时间在8秒左右，油耗数据官方暂未公布，但老款1.6T油耗在7L/100km左右，新款可能优化。 安全测试中，8气囊的覆盖范围包括前后排，AEB系统对行人识别率较高。

预售政策的具体条款显示，置换补贴针对旧车品牌无限制，贷款方案适合预算紧张用户。 终身质保需在授权店保养，流量包区分了娱乐和基础用途。 市场反应上，一些经销商表示咨询量增加，尤其对双前脸设计兴趣浓厚。 竞品应对方面，本田冠道等车型近期有优惠，但瑞虎8的新技术可能形成压力。

设计细节上，虎款格栅的菱形元素有光影效果，豹款的X形镀铬在阳光下更醒目。 侧面门把手的半隐藏设计，降低了风阻。 车尾的贯穿灯带点亮后辨识度高，后包围的纹理增加了层次感。 内饰材质用软质包裹，拼接处做工精细，空调出风口的贯穿式设计优化了气流分布。

动力总成的调校偏平顺，双离合变速箱换挡逻辑清晰，适合城市路况。 底盘过滤细小震动效果好，过弯支撑性不错。 安全系统的传感器布局合理，540°影像清晰度够用。 预售期的订单数据显示，中配车型最受欢迎，占预定量一半以上。

终端市场反馈，一些用户认为双前脸选择丰富了，但希望颜色选项更多。 内饰的竖屏和横屏实际使用中，竖屏更适合导航，横屏娱乐性强。 空间布局的“五人四房”概念，实测中后排腿部空间充足，后备箱容积满足家庭需求。 动力高原测试的视频在社交媒体传播，提升了口碑。