我最近抽空去温州的岚图交付中心给自己家的Free做保养，正好在那边等着，没啥事儿就顺便逛了逛展厅，发现现在岚图展厅里边的车是越来越多了。
新老车型都挤得满满当当，尤其新到的那台岚图追光L，一进门就被它那气场给震住了——说实话，这车比我想象的还要大气。
那会儿展厅里头人也不少，大家都在围着追光L看，看得出来，大家对这款车的关注度是真的高。
其实说到中大型行政轿车，大家第一印象可能还是BBA那一类，但这次岚图追光L给我的第一感觉就是一个字——新。
它不是那种老派的官车风格，反而透着一股子中国味儿。
尤其是那辆金銮红双拼色，视觉冲击特别强烈。
现在很多国产车都在玩什么东方美学，但真正做得出彩的不多，追光L这次算是给我上了一课。
你看它那前脸，啥“天地鲲鹏”设计，鲲鹏展翅的造型，搭配上34根镀铬格栅，真的很有那种家族脸谱的味道。
你要说气势，这车一停那儿，哪怕你不懂车，也能看出来它贵气。
我在展厅溜达的时候，还特意围着车身转了一圈，侧面线条是真的顺。
整个车身看起来像是奔着豪华来的，但又不那么死板。
尤其那个所谓的“昂首凌云”设计，说白了就是车顶线条很流畅，从头到尾一体感很强。
站在不远处，你会觉得这车很有运动感，但又不会显得张扬。
再看车尾，整体很圆润，中间一根贯穿式的尾灯，点亮之后辨识度很高。
最有意思的是，VOYAH的英文LOGO直接放在最显眼的位置，这种直接的表达方式我挺喜欢，比那种藏着掖着的小蓝灯啥的看着舒服多了。
再说说追光L的轮毂，20寸的大饼轮毂，视觉效果很炸裂。
以往岚图的几款车型都没用过这么浮夸的设计，这次直接给整出来了。
加上中心悬浮徽标，一看就是为了豪华感来的。
你别说，有时候看车轮毂的气场，真的就能决定这车值不值这个价。
要说气势，这个轮毂绝对满分。
每次有新车出来，轮毂其实很容易被忽视，但这次追光L是连细节都不放过。
门把手啥的就不用说了，电吸门现在是高端车的标配，追光L也没落下。
开关门的时候不用使劲，轻轻带一下，自动就吸上了，这样的细节真的是很贴心。
以前那种老式关门方式，有时候还会担心没关严，现在完全不用操心了。
说到智能化，追光L这车配置实在是猛。
车顶上特别显眼的那个192线激光雷达，一看就知道是搞智能驾驶的。
旁边的销售小哥跟我介绍了一通，什么3颗4D毫米波雷达、4颗鱼眼环视相机、12颗超声波雷达、7颗高清摄像头、1个DMS摄像头和1个OMS摄像头，听着都觉得吓人。
说实话，我一开始还真没太在意这些高科技配置，但听完介绍之后，是真的有点心动。
谁不想开一辆安全又智能的车？
再加上追光L直接挂上了华为智驾的招牌，这就说明岚图是下了血本的。
这玩意儿现在在国内市场，真的很有噱头。
其实在没进车里之前，单看外观我就已经有点惊艳了。
那种东方美学的豪华感，真的是第一眼就能感受到。
现在国内的汽车市场竞争特别激烈，尤其是在高端轿车领域，能拼的就是设计感、智能化和舒适性。
追光L这次算是把这些点都给踩准了。
说到内饰，虽然这次我没仔细坐进去体验，但听销售说内饰用料很足，科技感满满。
其实现在消费者买车，除了外观以外，最看重的还是内饰舒适度和高科技配置。
我个人特别关注底盘和动力系统，毕竟一辆车开起来爽不爽，全在这些地方。
追光L底盘调校据说花了不少心思，实际开起来怎么着我还得找机会试试，但光看网上的评价，大家对底盘质感还是挺认可的。
动力方面，岚图一直都不差，不管是纯电还是增程，动力输出都很线性。
续航能力方面，官方给的数据挺吓人，实际用起来还得看用户反馈，不过现在的技术，主流品牌在续航方面基本都不会太拉胯。
智能化系统这块，现在谁家都在卷，追光L配华为的智能驾驶系统，这个卖点确实够硬。
按照销售的说法，当前主流的各种智能辅助驾驶功能，它都能支持，日常用车的便利性、自动泊车、城市路况下跟车啥的，都不用担心。
很多人买高端车，其实就是图个省心。
开长途或者堵车的时候，智能驾驶能帮忙分担一点压力，安全性也能提高不少。
这一点上，追光L算是把智能配置做到了极致。
除了这些，还有一点我特别注意，那就是这车的品牌辨识度。
现在国内的新能源品牌真的是一抓一大把，大家都拿自己家族设计当卖点，但很多做出来都千篇一律。
岚图这次，前脸的家族化风格做得还挺成功，尤其是那种一眼就认出来的视觉符号，这在国产品牌里还真不多见。
梦想家、Free+、再到追光L，形成了自己的风格。
消费者其实最怕的就是花高价买一辆“路人车”，开出去没人能看出来这是个啥，岚图这波操作，确实提高了品牌影响力。
说实话，追光L这种中大型行政级轿车，过去给人的印象总是“叫好不叫座”，就是网上夸的多，真正买单的少。
但经过这次静态体验，我是真的觉得这车有底气翻身。
首先它的外观已经足够吸睛，气场和豪华感都到位；其次配置拉满，科技感很强；再加上底盘、动力、续航这些基础素质都不拉胯，谁还会觉得它只能看不能买？
关键是品牌形象也慢慢树立起来了。
现在大家买车越来越理性，不仅看参数还要看品牌背书和口碑。
岚图这两年在市场上的表现其实越来越稳，尤其是在高端市场的布局，逐渐有了自己的一套打法。
我个人觉得，如果追光L能保持这样的产品力，再加上岚图在售后、服务这块不断提升，以后在中大型轿车市场，完全有机会跟BBA那些合资老牌正面刚一刚。
现在政策对新能源很友好，用户对国产高端品牌接受度也越来越高，追光L这种产品，正好踩在了时代的节奏上。
将来如果智能驾驶技术再进一步成熟，岚图把可靠性和口碑做扎实，肯定能吸引更多愿意尝鲜和愿意支持国产的消费者。
总的来说，这次在展厅的静态体验让我对岚图追光L有了更多的期待。
它确实不是那种一眼看上去就很传统的行政轿车，更像是中国品牌在高端市场发起的一次挑战。
无论是设计、配置还是品牌调性，都已经很有国际范儿了。
现在就看后续的市场表现，看用户反馈能不能持续走高。
如果真能把“叫好不叫座”这个局面给扭转了，那国产高端轿车市场会更加热闹。
说实话，我挺期待那一天的到来。
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