别克昂科威Plus官方指导价看似下调3000元，还全系标配大电池和智能车机，但仔细对比配置表却发现：前驻车雷达、自动泊车、真皮座椅等实用配置悄然缩水。这场‘增配降价’的游戏，究竟是消费者的福利，还是品牌在市场压力下的无奈之举？当80、90后购车者不再只看价格，而是把智能化、电动化视为标配，合资品牌如何应对‘既要守住燃油车阵地，又要抢占电动化先机’的双重挑战？本期播客与汽车专家陈明一起，揭开改款背后的市场博弈与品牌转型迷思。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车行业专家陈明老师，一起来聊聊最近昂科威plus改款背后的一些故事。陈敏老师先跟大家打个招呼，大家好，我是陈明。很高兴今天能和林薇一起分享这个话题。今天咱们要聊的是别克昂科威plus的改款带来的到底是市场的警钟还是消费者的福利。我们会从增配降价和减配涨价这两个矛盾的现象说起，然后再来看一看用户在智能化和电动化方面的新期待。最后，我们再来聊一聊品牌和战略上面的一些挑战。好的，那我们就开始今天的讨论。咱们先聊第一个话题就是增配降价和减配涨价这个矛盾。咱们先聊昂科威plus这次改款在配置上面到底是怎么玩的？这次昂科威plus，其实就是它在9月份的时候上市了，然后它的官方指导价还是跟老款一样，是229009到259009但是它的一个起步价其实比老款瑶低了3000块钱，而且它全系都标配了13.4度的电池，所以它的纯电续航是可以达到83公里。那这么说的话，它的日常使用的话，是不是会更省钱一些。没错，而且它车机里面是集成了高德地图和ai的大模型，然后，它的语音交互也是流畅了很多。全系都标配了行车记录仪，前排的座椅通风也是全系标配中低配的车型，也终于可以全车窗一键升降了。还有一些就是像自动泊车后排隐私玻璃这些以前只有在高配上面才有的配置，现在中配以上都有了所以它的配置表看起来确实是比老款要丰富很多。那为什么说，这次昂科威plus的增配降价，其实还藏着一些套路，就是它虽然说官方指导价是降了，但是其实很多地方都已经有优惠了，那有的地方，甚至你的落地价跟以前一样，但是它的一些配置反而缩水了，比如说它的前驻车雷达海有自动泊车。海有后排的隐私玻璃，这些在低配上面它就没有了，然后它的真皮座椅也变成了仿皮的，它的内饰的一些氛围灯什么的也变暗了所以它的整个的性价比其实是被削弱了那这不是让老车主很受伤吗？对，老车主肯定觉得自己被背刺了，然后新车主可能也没有办法享受到以前的那种配置了，所以它的品牌口碑也是受到了很大的冲击。那这个也是为什么最近大家都在说，这种增配降价，其实是一种短期的促销的策略，长远来看的话，其实不利于品牌的升级你觉得这种增配降价和减配涨价这种操作最近在汽车圈里面特别普遍吗？对，其实不光是昂科威plus，像一些其他的品牌也有类似的情况。就是你官方指导价先降下来，给你增加一些配置。但是你其实仔细一看发现，它其实就是把一些选装的东西变成了标配，一些实用的配置反而去掉了它的价格又在暗中的回声那其实消费者最后很有可能就是花更多的钱买了一些看起来很美，但是其实性价比并不高的这样的车型。所以大家在买车的时候，一定要仔细的对比配置，不要被这些表面的东西所迷惑。行，关羽增配降价和减配涨价这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们接下来就聊一聊第二部分，就是市场和消费者的新变化。对，那我们今天就想跟你聊一聊，现在汽车消费者到底在智能化和电动化方面有哪些新的脐带？现在的小伙伴们，买车，他首先第一看的就是你的车机系统是不是够流畅，是不是可以？比如说你说一句打开空调它马上就能响应，而不是说那种很迟钝的那种，是根本不能满足我的需求的。对，包括高德地图这种导航，还有ai的大模型这种语音交互。都成为了一个标准配置了。对，甚至他还会关心说，这个车机系统是不是可以经常的更新，是不是有丰富的应用程序。对，因为他希望说，这个车不仅仅是一个代步工具，它是一个移东的智能终端现在大家买车的时候，电动化和智能化的配置好像已经成了一个标配。那像这种续航里程、充电速度、智能驾驶这些东西到底有多重要？现在的小伙伴们买车，他首先会看这个车是不是可以满足我平时城市通勤，还有偶尔的长途旅行。对，那这个时候，5g网络hud抬头显示这些东西就会成为一个加分项那特别是对于一些年轻的购车群体，他们会觉得这个是非常重要的。对，那甚至他会把智能驾驶作为一个必须要有的东西，对，那如果他没有的话，他可能就会直接淘汰掉你这个选项。对，因为现在大家已经对于燃油车没有什么兴趣了，大家都想早点的切换到新能源或者混合动力阵营里面。对，那这个时候动力性能续航里程充电速度就成了大家竞争的一个核心。对，那智能网联和自动驾驶成为了大家抢夺高端市场的一个关键。对，那不同的车型之间，在这些配置上面的差距也会决定它的市场地位。对，那现在大家其实对于这些技术的脐带也是越来越高了对，那你觉得现在汽车市场的消费群体和他们的购买行为有什么新的变化吗？对，我觉得现在购车的人群，主要是以80后和90后为主，对，那他们其实对于汽车的看法已经不一样了，对，他们更觉得这个车是一个。智能的终端对，然后也是一个展示自己生活态度的一个东西。对，所以他们除了这个产品的本身之外，他们也很看重品牌的态度，以及他的价值观是不是跟自己气合对，那他们也会在社交平台上面去分享自己的选车的原因那这个也影响了身边的人。对，所以现在的购车决策也越来越受到圈层的文化以及个人的体验所驱动，对，那车企也需要更精准的去定位自己的目标人群，对，然后去打造他们的产品。聊了这么久的消费者，新期待感觉信息量。不笑，咱都歇会儿喝口水待会儿继续那我们接下来要聊的就是品牌和战略的挑战了。就是别克昂科威plus这次改款背后，其实透露出来的是哪些品牌和战略上面的难题。其实别克现在就是面临着非常大的品牌换新的压力。对，影为它的这个传统的燃油车的溢价在慢慢的被撕掉那它的新的电动车又还没有真正的扛起大旗，所以它的整个的品牌形象就变得非常的模糊，那消费者对于它的这个品牌的信任也在慢慢的减弱，说别克其实挺难的，新旧交织的这个局面挺难办的，而且别克它现在自己通用，集团也在调整资源那昂科威plus可能就要分流一些本来可以投到电动化上面的资源，那它的这个转型就会变得更慢，那它又要守住自己的燃油车的市场份额。又要发展自己的电动车，那它的压力肯定就越来越大，那它的品牌的口碑也很容易出现这种两极分化。你觉得，就是面对这样的一个电动化浪潮和消费者需求的变化，你觉得别克昂科威plus，它的未来会越来越难。是越来越有机会。我觉得，其实昂科威plus它就是生不逢时，它出来的时候，正好是燃油车和电动车的这个交界点，那它既要面对已经崛起的这种新能源的对手，他又要守住自己的燃油车的这个阵地，那他其实很不容易说，他处镜确实挺尴尬的，对，而且它的品牌本来有一个很好的口碑，但是它的新的电动车又没有能够一下子赢得信任，那它的销量就上不去然后它的这个利润就被挤压的很厉害，那它的未来的确有点窃窃可危。对，除非它能够很快的创新，并且把品质做好，否则的话，它真的很难在这个市场上面立足。你觉得别克品牌接下来最应该关注的是什么？其实我觉得，别克现在最关键的还是要重新找到自己的品牌定位，对，然后把这个品牌的形象彻底的换。新，对，要让消费者重新认识这个品牌，它不仅仅是一个传统的燃油车的品牌，它要往高端化、智能化、电动化这方面去走。对，那这样的话，它才能够在竞争越来越激烈的市场上面拥有一席之地。对它品牌口碑的打造和战略的调整是必须要双管齐下的对，今天咱们聊了这么多，关于别克昂科威plus的增配降价和减配涨价背后的一些故事。然后也聊了一些关于市场和消费者的一些新的变化。对，其实归根结底，就是合资品牌在中国的这个转型的路上面，到底还能走多远？真的还是一个未知数。好了，那么这以上就是这期播客的全部内容，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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