北京现代EO羿欧:驭光启程,“破局”而来

国产车卷,合资车也掀桌子了。

10月16日,北京现代EO羿欧在北京顺义工厂正式量产下线,并同步开启预售,预售价区间13-15万元。同时,用户支付88元订金,限时送12000元百倍增值权益并可享优先提车权。据悉,新车将于10月29日正式上市。

北京现代EO羿欧:驭光启程,“破局”而来-有驾

北京现代副总经理周斌

作为北京现代全面转型电动化的开篇力作,EO羿欧凭借其源自全球领先纯电平台的核心技术、超越同级的722公里超长续航以及前沿的智能科技,正式吹响了进军主流新能源市场的号角。

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北京现代常任副总经理李双双

深耕中国市场23年。

2002年,北京现代成立,“当年签约、当年建厂、当年投产”的势头,注定了这个合资品牌的不一般。而“现代速度”成为了最佳注释:2013年,达到500万辆、2018年,跨入1000万辆俱乐部、2023年底,北京现代的累计销量已超1200万辆。

“但过去的辉煌,不代表未来的成功。”随着“新四化”浪潮到来,汽车格局发生了革命性变化,中国品牌走向高端化,豪华品牌一步步下探,传统合资品牌都受到严重冲击,北京现代也经历了转型的阵痛期。

面对汹涌而来的行业变革,北京现代常任副总经理李双双坦言,唯有革新才能在变局中开创新局。如今,在北汽集团和现代汽车集团股东双方的战略指引下,北京现代已开启全面深刻的战略转型。

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资金上,中韩双方股东共同增资80亿元,这笔资金将重点投入产品研发、品牌建设及渠道升级,目标直指“在中国,为中国,向全球”的全新战略。

技术上,发挥北京、烟台、上海三地研发中心的协同优势,升级本土化研发体系。引入本土优质供应商,构建高效可靠且具有竞争力的本土供应链体系,尤其在新能源与智能化领域加大投入,强化自研自控能力。

布局上,未来4到5 年内将推出20余款全新产品,加速新能源转型。到2030年,搭载全新高端平台,大幅提升新能源车型销量占比,并将中国研发成果反哺全球市场。北京现代将力争用几年时间实现年销50万辆规模,成为合资车企转型的“价值标杆”。

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而EO羿欧正式开启预售,是北京现代战略转型的关键里程碑,标志着北京现代正式迈入新能源时代。

作为战略转型的首发车型,EO羿欧是北京现代首款基于纯电平台打造的SUV,依托现代汽车全球电动化技术底蕴与中国市场深度优化,被定位为“15万元级品质最好的纯电SUV”,而这也并非一句空口号。

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设计,一直是北京现代的优势所在。如今,EO羿欧再一次将传统造车底蕴与创新科技完美融合,展现出与众不同的竞争力。

新车用了全新设计语言,前脸的星光贯穿灯带搭配四个矩形元素的大灯组,辨识度很高,日间行车灯还藏了数字“8”的设计巧思。车身尺寸上,新车长宽高分别为 4615mm/1875mm/1675mm(1698mm),轴距为 2750mm。

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内饰,则按30万品质“打样”。新车搭载的“赛博之眼”前景显示HUD,拥有30000:1的HDR对比度,即便在晴雨或强光环境下,投射在风挡下沿黑区的信息依旧清晰;全系标配的27英寸超薄4K宽幕,拥有1000cd/m²的高亮显示效果,搭配镁合金外壳,既保证了视觉冲击力,又兼顾了轻量化与抗腐蚀性;更值得一提的是,新车首次与杜比公司合作研发专车音效,搭配BOSE音响,让用户在15万价位就能享受到专业级的听觉盛宴,这种体验以往只在更高端的豪华车型上出现。

在智能化领域,EO羿欧智能座舱全系采用高通骁龙8295芯片,提供更流畅的智能交互体验。此外,新车的智能驾驶辅助系统达到L2级别,涵盖自适应巡航、车道保持以及自动泊车等功能。

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在动力与续航方面,新车提供两驱和四驱版本。其中单电机最大功率160kW,双电机总功率233kW;电池方面,新车提供容量分别为64.3kWh和88.1kWh两种动力电池,根据配置和动力版本不同,CLTC工况续航里程为518公里、540公里、590公里、692公里和722公里。充电速度也不含糊,30%-80%补能仅需约27分钟。

此外,值得一提的是,在用户看不见却最关键的安全环节,EO羿欧更是将高安全标准“卷”到了细节里。全车高强度钢板使用比率高达77.5%,超高强度钢占比52%,底盘采用8横7纵高强度网格结构,为电池预留充足碰撞缓冲区,在25%偏置碰撞、侧面碰撞和翻滚碰撞测试中均表现出优异成绩。 ‌

据扉旅汽车获悉,EO羿欧从研发到下线,历经了长周期的体系化测试——整车累计完成超120万公里综合测试、覆盖超30种魔鬼路况、超10万次急加减速考核,才让这些“看不见”的用料与结构,最终沉淀为“看得见”的稳定与可靠性。

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“不是把清单堆厚,而是把高段位才讲究的底线一次性做齐:显示、交互、补能、结构都按更高规格给到,把‘15万买到30万讲究’落在肉眼可见的细节里。”在北京现代看来,电动化反攻,从来不是跟风之举,而是技术储备成熟后水到渠成的亮剑。

如今,随着EO羿欧入场,不仅为15万元级纯电SUV市场带来了一个强有力的新选择,更标志着北京现代电动化转型的全面加速。根据官方表述,未来4年,北京现代每年将推出2~3款新能源车,涵盖轿车、SUV、MPV等车型,实现纯电、混动、增程全覆盖。

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