选电动车别被忽悠：48伏锂电池和72伏铅酸电池到底谁跑得远？关键差异全在这里

最近跑车行看电动车，发现很多车标着48伏锂电池或者72伏铅酸电池。价格差不多的车，48伏那款电池容量是30安时，72伏那款是23安时。厂家说72伏动力强，但为啥有人觉得续航没想象的长？其实关键要看怎么算。

电动车续航有公式能算出来。48伏30安时锂电池，电机功率400瓦，跑25公里每小时的话，大概能跑90公里。72伏23安时铅酸电池，电机1200瓦，速度开到52公里每小时，算下来只能跑70多公里。虽然铅酸电池存的电更多，但电机功率太大，耗电也快，开得越快越费电。

像我住在城里平时跑不快，锂电池跑得远。但要是上坡多的地方，可能铅酸电池动力够用。不过锂电池贵，一块价格得900块左右，铅酸电池便宜一点，新款的大概900多。光看买的时候价格差不多，但用久了差别大。

重量差距很大。48伏锂电池才12斤，铅酸电池要42斤。电动车重了骑起来费力，电池本身重也会多耗电。我搬过铅酸电池，确实沉，尤其充电扛上楼挺吃力。

寿命方面锂电池能用八九年，铅酸两三年就得换新的。按用八年算，铅酸电池要换两次，加上旧电池折价，八年下来电池成本能多花一千多。厂家说铅酸便宜，但算总账反而贵。

冬天跑的话锂电池表现好不少。零下二十度还能用七成电量，铅酸电池这时候只能用五成，还容易伤电池。要是住在北方，这点很重要。充电时间也不同，锂电池一小时差不多充满，铅酸电池得四小时。

买电动车得看自己情况。想省心少换电池，平时平路多的选锂电池。山区或经常拉重物的可能还是铅酸合适，但要注意得考驾照，买保险。别觉得72伏跑得快，实际耗电高，开快了电池撑不住。

厂家宣传的参数要仔细核对，别被电压数值骗。看电池容量和电机功率搭配是否合理，重量轻的骑起来更省力。价格相近的情况下，锂电池长期更划得来。

现在有些车标锂电池其实是混合的，具体电芯品牌很重要，比如比亚迪或者国轩高科的品质可靠。铅酸电池选超威这类大品牌，质量稍微好点。别图便宜买杂牌，用半年可能就没电了。