“环比增长9%”的背后，库存却激增至4000多辆，主力车型标致408暴跌至仅391台——神龙汽车的官方数据和零售表现为何严重背离？汽车专家李峰在节目中揭示，这背后是老旧产品力跟不上市场节奏、经销商网络收缩、品牌影响力下滑等多重危机的叠加。面对新管理层的频繁动作和全新车型的推出，神龙能否在电动化大潮中逆势翻身？或许关键在于，它能否跳出“清库存撑表面”的短期策略，真正把创新与产品力放回核心。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小宇。今天，我们有幸邀请到了一位汽车专家李峰老师，来和我们一起聊聊最近法系车在市场上的表现。大家好，我是李峰。很高兴能和大家分享一些看法。最近神龙汽车在11月的销量是环比增长了9%，但是这个零售数据却依然是在跌，那这到底背后到底有什么门道呢没错，这个背离其实停让人好奇的，那我们就直接开始今天的讨论。咱们第一个瑶聊的是这个销量数据的剖析。咱们就直接开门见山的问，就是神龙汽车11月的销量数据到底有什么特别的地方它官方的稿子里面，说的是环比增长9%，但是零售数据其实只有两千多辆，然后库存反而增加到了四千多辆。中间的差额大概率就是出口了，或者是说变成了驾校的车，所以说这个所谓的增长，其实并没有那么乐观，没错，而且标致408是直接瑶斩了。从一千多辆跌到了391辆，然后其他的一些车型也基本都是跌多涨少，只有那个凡尔赛c5x稍微涨了一点但是整体的市场表现还是非常的疲弱，那为什么会出现这种官方数据和零售数据这么不一致的情况，其实跟神龙汽车它的库存和销售节奏有关。它官方说的是零售端的情况，但是其实它的库存还撑着，它的渠道还撑着，所以它这个销量其实是被它的库存和它的促销政策给拖住了，所以说实际的市场表现，其实要比官方说的要更差，没错，因为很多地方其实已经没有现车了，然后很多都是需要订车的，而且颜色和配置都要等很久，所以它的实际的成交其实是明显萎缩的，那这背后的原因，就是跟它的产品力有关，也跟它的市场策略有关，你觉得神龙汽车最近的销量波动背后到底有哪些深层的原因？其实我觉得最核心的就是它的主力车型都已经非常的老旧了，然后它的产品力又跟不上市场的节奏。又没有新的车型来撑场所以导致它的这个销量就是直线下降所以说就是旧款的问题，加上新款的问题，然后再加上它的经销商的网络也在收缩，服务网点也越来越少，它的售后就成为一个很大的问题再加上它的这个品牌的影响力已经大不如前了，它的目标客户群也在慢慢的离开它所以它这个销量下滑其实是一个多种原因共同作用的结果行，关羽销量数据剖析。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下，马上回澜咱们来进入到第二个部分，咱们来聊一聊神龙汽车最近的一些动作，看看他们最近都在忙些什么？最近神龙汽车阿兴的一届的管理层上台了，然后，他们也是频繁的出现在各种公开的场合，他们也在跟经销商进行一些深度的交流，也在调整他们的一些影笑策略。包括他们也有推出一些新的车型比如说那个全新的一代的帕萨特，还有改款的一些车型。包括他们的经销商网络也在进行一些优化他们的售后服务也在提升。包括他们也有一些新的管理模式引入了一些新的理念，就是他们整个的企业运营也在向高笑和灵活这方面在进行转变。你觉得神龙汽车最近这一系列的操作背后到底想要干什么？我觉得他们就是面对销量下滑和市场竞争越来越激烈的情况，他们其实是被逼到墙角了，他们需要通过一些管理上的改进，然后营销策略上的调整，包括新产品的一些推出来提升自己的竞争力。他们也在努力的要去平衡短期的销售目标和长期的品牌发展之间的关系，他们也在通过一些优化网络提升服务来稳定自己的市场份额那整体的方向就是让企业变得更敏捷更有创新能力从而在变化莫测的市场当中去争取到更多的主动。你觉得神龙汽车最近这些新举措到底有哪些是值得关注的？然后哪些是可能有风险的。我觉得他们跟经销商之间的这种深度交流，然后包括他们推出新的车型这是非常值得关注的而且这也是他们能够顺利的推进接下来的营销策略的一个关键那同时，他们也在优化自己的网络，提升自己的服务，这也是非常实实在在的一些东作那可以帮助他们去改善自己的盈利能力和客户的满意度听起来，大部分都是一些正向的调整。对，不过他们这种比较激进的调整，比如说他们的新车导入的节奏，还有他们的库存的调整。都是有可能会给他们带来一些资金上的压力。那如果市场反应好的话，他们就可以提前进入到一个新的增长周期。那如果市场反应不好的话，那他们可能就会进一步的加剧他们的去库存的难度。那同时他们的售后服务也会面临一些更多的挑战，那这都需要他们去小新影。对，聊了这么久的神龙汽车近期动作感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。然后，咱们来聊第三个部分，关于神龙汽车未来的展望。那其实大家最关心的就是说，他们到底能不能够逆势而上，他们的新产品新策略到底能不能够帮他们打破现在的困局他们最近推出的一些新的车型，比如说那个全新帕萨特，还有改款的一些车型，他们都是在设计上面有一些升级的然后科技配置上面也有一些升级。那同时，他们的经销商网络也在进行一些优化，他们的售后服务也在提升那这些其实都是一些正向的信号。那如果他们能够持续的去推进这些新的策略，并且能够很好的去协调它的整个产业链，那我觉得他们是有机会能够重新激发市场活力的那当然这也取决于他们能不能够快速的去适应市场变化，然后以及他们的这个新车型能不能够得到消费者的认可你觉得神龙汽车要想真正的走出低谷，它们未来在产品力和市场策略上到底要怎么做才行？他们得把创新放在核心，然后产品力放在核心。你要不断的去推出一些技术上有突破，设计上有亮点，配置上有镜喜的这些新车同时，你还要去精准的把握市场和消费者的需求，去优化你的营销网络，提升你的售后服务，这样的话，你才能够真正的去挽回市场份额。而不是说去靠一些促销，或者说去靠一些清库存的一些手段去撑这个表面。那我觉得只有这样才能够让品牌重新回到增长的轨道上你觉得神龙汽车未来的销量走势会受到哪些外部因素的影响？其实我觉得整个汽车行业都在快速的电动化、智能化、那神龙汽车，它作为一个传统的燃油车品牌，它肯定是会受到很大的冲击的，除非它能够在混合动力或者说是其他的一些新技术上面抢得一些先机。看来就是说行业大潮之下，神龙汽车确实是面临一些比较棘手的问题。没错，而且它的新能源汽车的转型也比较慢，然后它的市场份额也在不断的被蚕食那同时它的库存和价格的波东也让市场对它的信心大打折扣那如果他不能够及时的去调整自己的产品结构，并且去加强自己的品牌建设，那我觉得它未来的销量很有可能海会继续的下滑。那同时，它的这个品牌的形象和市场份额，阿豆会继续的受到冲击。对，今天，咱们从数据的剖析，到策略的探讨，再到未来的展望。咱们也聊了很多，关于神龙汽车的一些现状和挑战。那其实最后我们还是要问一句，神龙汽车能不能够在这个寒冬当中逆势而上我觉得其实没有一个简单的答案，但是我们还是应该给他们也给自己一些耐心和希望好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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