10月11日，在绿能慧充沣东生产基地，工人正在调试设备。 记者 田若楠摄
新能源汽车充电时长已由最初的十小时缩减至几分钟，充电技术正持续升级，从慢充到快充、超充以及闪充。在陕西，绿能慧充数字技术有限公司依托兆瓦级充电和智能功率分配等技术，率先推出最大功率达1000千瓦和2560千瓦的充电设备，同时拥有800千瓦液冷充电堆，大幅度提高充电效率。目前，其产品已销往全球70多个国家和地区，市场份额超过15%。
在绿能慧充沣东基地，生产线高效运转，工人们有条不紊地调试设备。充电桩经过严格的安装、检测和包装流程后顺利下线。“和普通风冷设备相比，2022年上市的400安液冷充电产品支持高压快充，只需充电五分钟便能续航300公里，充电速度媲美加油。”生产经理徐浩东介绍，这款充电枪设计轻巧，使用便捷，适配多样化的应用场景。
目前，基地配备13条充电产品生产线和2条储能产品生产线，日产充电设备约150台。公司能够根据用户需要定制产品，从功能、外观到配置均可灵活选配，满足不同客户的个性化需求。今年推出的800安、1000安和1500安兆瓦级闪充产品，充电速度又进一步提升。
缩短充电时间已成为解决新能源汽车续航焦虑的关键，也是各大车企角逐的重点，而大功率充电设施则是实现更快充电的基础保障。
绿能慧充专注于大功率充电设备研发，产品涵盖交流、单桩和群充等多种类型，服务超过1300家运营商，运营超过2300座充电场站，累计装机功率达到1200兆瓦，充电量累计13.5亿度，相关案例已被列为陕西省数字化应用典型。
副总裁聂永军表示，充电功率决定充电速度，例如家用交流充电桩一般为7千瓦，给70度电池容量的汽车充满电理论上需近10小时。自2017年至今，公司不断推出契合市场的充电、储能及智能微网解决方案。
近年来，直流快充桩普及，设备功率突破百千瓦甚至达到兆瓦级。旺盛的市场需求带动公司销量连续四年翻倍增长，年增长率均超100%。
聂永军认为，公司的持续发展离不开区位、人才和资源优势。得益于陕西丰富的科教资源，公司与西安交通大学共建联合实验室，携手长安大学开展产学研合作，围绕储能、充电控温、降噪和人机交互等领域推动技术创新，为企业发展注入强劲动力。
目前公司员工人数超过800人，其中研发团队有300余人，成员均来自国内知名企业。公司拥有146项有效专利，参与或制定了9项行业标准，在充电桩功率优化、降耗提效等技术领域保持领先。
今年6月，国家发改委、能源局等联合发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，明确提出“适度超前”布局，到2027年底，全国大功率充电设施力争突破10万台。
西安交通大学科研院徐俊副处长指出，“适度超前”意味着要合理评估技术进步与市场需求，防止设施出现过度建设，保障大功率充电设备能够真正发挥作用。
数据显示，今年5月，全国搭载800伏高压平台的新能源汽车型号已接近180款，而2023年仅30款。聂永军表示，不同车型对充电桩能力有一定限制，目前能够支持超充、闪充的车型还未普及，家用充电桩仍占据主流。但在新能源商用车，尤其是重卡领域，大功率充电设施需求显著增长。
近一年，随着新能源重卡市场升温，公司大功率充电设备销售持续快速攀升。其中，2.5兆瓦充电设备以高效率、低能耗、40分钟可为重卡充满电的特性，受到市场欢迎。
“咸阳经开区的公司自有产业园占地200亩，预计年内投产，产能将显著提升，”聂永军补充，“到2025年，公司预计营收将超过20亿元。”
目前，充电桩及相关汽车电池的充电功率已普遍支持250千瓦，技术迭代步伐加快，车侧与充电侧都在不断升级。徐俊认为，绿能慧充应把握新一轮大功率充电设施发展机遇，持续以技术创新为驱动力，推出契合市场需要的产品与解决方案，为陕西在新能源赛道取得突破做出更大贡献。
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