众所周知，由于传统燃油车都是以液压制动为主，这类制动系统在制动过程中容易吸收环境中的水分，当水分子与制动液融合之后就会降低制动效率。以此，干湿沸点是衡量传统制动液可靠性的关键指标。与传统燃油车不同的是，新能源车提速更快，而且加载动力电池后，车身更重，再加上各种电子辅助制动系统的加持，在选择制动液时的要求也就更严格。
为解决新能源汽车制动难题，统一混电油全兼容全合成制动液class7成为了众多新能源车主的必选项。
统一混电油全兼容全合成制动液CLASS7 配方技术先进，可同时满足燃油车型、混动车型以及纯电车型制动系统的需求，从根本上解决了“一车一液”的保养难题。而全兼容制动液的应用也意味着车主在选择产品的时候无需再区分车型与动力，还能避免用错的风险；对与汽修店而言，也降低了库存压力风险，提升了资金周转效率。
从技术方面而言，新能源汽车制动系统对低温运动粘度的要求更为严格。统一全兼容全合成制动液 CLASS7与传统制动液DOT4/HZY4运动粘度（-40℃）相比，其传导灵敏度提升了55%，而270℃的干沸点则能够在实际应用中有效避免“沸腾风险”；当中特别添加的硼酸酯配，可确保制动液在-50℃的极寒天气下依旧保持良好的流动性，该款产品可作为混动、纯电、燃油车EBS/ABS/ESP/DSC/ASC/ASR/TCS等制动系统的日常养护方案。
在统一润滑油三十多年的发展价值序列中，健康与安全始终是其产品研发的首要原则。因此，当用户在选择统一全兼容全合成制动液 CLASS7时就是选择对生命的敬畏，对家人未来的负责。
作为CBQA（中国质量检验协会）理事单位，统一润滑油始终以“高于行业标准”的要求研发产品。统一混电油全兼容全合成制动液CLASS7使用寿命较普通产品延长50%，不仅降低车主保养频率，更提升维修门店的服务效率。
从技术迭代到市场落地，统一下一代全兼容制动液以“全兼容、全场景、长寿命”的核心优势，重新定义制动安全标准。选择它，是车主对每一次出行的郑重承诺，更是汽贸伙伴抢占后市场先机的明智之选——在汽车产业向新而行的路上，统一润滑油正以技术创新，为安全保驾护航。
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