很多人选车时会听到各种“安全承诺”，比如“放心开，绝对安全”，可这些话听多了，反而会让人疑惑：到底怎么个安全法？有没有实际表现能证明？毕竟口头承诺太容易，真要在极限场景下守住安全，才见真章。尤其混动车型，大家对核心部件的安全期待更高，不想只听“达标”，更想看到“超标”的实力。领克10EM-P就用行动回应了这份期待，它主动挑战行业首次的带电连续测试，就是想把安全从“说法”变成“事实”。
行业首次带电测试：突破常规，定义安全新高度
在新能源汽车领域，电池安全测试往往遵循既定标准，但这些标准多基于空载或模拟环境，难以全面反映电池在真实极端条件下的表现。领克10EM-P却选择了一条不同寻常的道路，它主动进行了行业首次的带电串行测试，这一举动无疑是对自身安全性能的极致追求。
在国家级第三方机构的严格监督下，领克10EM-P的电池包在满电状态下，连续完成了带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底等六大极限工况测试。这些测试不仅覆盖了电池可能遇到的各种极端环境，还确保了所有测试均在同一块满电电池包上进行，最终实现了不起火、不爆炸的壮举，远超最新国标要求。此外，领克10EM-P还通过了行业首次的电池包带电多点触发热失控测试，用钢针刺入电池包后，乘员舱无明火，电池无爆炸，且24小时内不复燃，这一系列测试成果，无疑为新能源汽车电池安全树立了新的标杆。
神盾金砖电池：硬核实力，安全耐用两不误
领克10EM-P之所以能够完成如此严苛的测试，离不开其搭载的神盾金砖混动电池的强力支撑。吉利汽车作为中国车企的领军者，近三十年来始终坚持“安全第一”的开发战略，主导参与了115项安全标准的制定，拥有1562项安全专利，位列中国车企之首。神盾金砖电池作为吉利自研自产的成果，不仅通过了新国标认证，还建立了五重“无盲区”安全防护体系，从电池到架构，再到整车、智控与云端，全方位保障电池安全。
除了卓越的安全性能，神盾金砖电池还展现出了出色的耐用性。其电芯循环寿命高达4500次，即使经过长期使用，容量保持率仍能达到70%，有效解决了用户对于电池衰减的担忧。在电量低于20%时，电池仍能满足整车全功率放电需求，避免了动力不足的情况。此外，其快速充电能力也解决了混动车主的一大痛点，10%到60%的充电时长不到13分钟，即可增加120公里的纯电续航，让出行更加无忧。
模拟真实用车场景：贴近实战，全方位验证安全
夏季是新能源汽车安全事故的高发期，高温、暴雨等极端天气条件对电池安全构成了严峻挑战。领克10EM-P的测试完全模拟了这些真实用车场景，通过带电浸水、高温充放电、连续刮底等测试，全面覆盖了用户日常用车中最担忧的安全环节。这些测试不仅考验了电池在极端条件下的安全性，也验证了其在实际使用中的可靠性。
据央视新闻报道，领克10EM-P还率先通过了EMTA整车电磁安全测试，能够应对自然界雷电超高电流直接击中车身的极端情况。此外，其涉水测试并非静态，而是包括了电池包水中托底、涉水区颠簸行驶等动态测试，这种贴近实战的测试方式，比静态测试更能反映实际驾驶中的安全性能。毕竟，日常开车不会一直停在水里，动态场景的安全才更有参考意义。
全域安全加持：全方位守护，出行无忧
领克汽车秉持“全域安全+”的造车理念，将安全贯穿于整车的每一个维度。从主动安全到被动安全，从行人安全到环境安全及财产安全，领克都进行了全方位的考虑和设计。在实际交通事件中，领克车型多次展现出卓越的安全性能，如领克08EM-P在坠落60米山崖后仍保障了人员安全，领克Z10在高速遭遇底盘穿刺也未起火爆炸，这些真实案例都充分证明了领克在安全方面的技术实力。
作为领克混动轿车的旗舰车型，领克10EM-P自然继承了这一理念。它基于CMA Evo原生新能源架构打造，全球五星安全笼式车身设计，全系标配四驱、激光雷达、Thor芯片、千里浩瀚H7等高端配置，确保了整车安全、操稳安全、主动安全均领先同级。其全球首创的G-AES系统能在130km/h速度下识别并避让异形障碍物，为用户在高速行驶中提供了额外的安全保障。在加速、制动、爬坡、避险等十种常见工况下，领克10EM-P均表现出色，实测数据甚至超过了中大型豪华品牌的四驱轿车，为用户提供了全方位的出行守护。
从“听承诺”到“看事实”，是用户选车时越来越清醒的选择。现在有款混动轿车已经开启预售，预售价在19.2万-22.2万之间，还能享受至高18000元的预订权益，这样的诚意在同级别里很亮眼。领克10EM-P也即将正式上市，要是你选车时不想再被口头安全忽悠，更想要一台有实际测试证明的车，那它的上市动态可以多关注，毕竟把安全做实成事实的车，才值得长期托付。
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