奇瑞风云T11要来了！六座大空间+高阶智驾，19.99万起香不香？

近日，奇瑞官方正式宣布，旗下全新大型增程式SUV风云T11将于10月30日上市。新车预售价为19.99万-26.49万元，定位六座增程SUV，瞄准家庭和多场景用车市场，目前实车已陆续到店

风云T11采用封闭式前脸搭配细长灯组，车顶配备激光雷达，整体风格简洁科技感足。不过这种设计在大型SUV上是否够霸气，见仁见智。车身尺寸为5205/1998/1800毫米，轴距3120毫米，属于标准大型SUV身材，六座布局理论上空间利用率不错

车内标配10.25英寸仪表和30英寸双联屏，搭载高通8255芯片，支持多种手机互联。中央岛台双层设计增加储物空间，木纹饰板和皮质包裹提升档次感。但多屏幕和复杂功能对系统优化要求高，如果软件跟不上容易卡顿。标配伯牙音响和隐私玻璃是亮点，但无线充电50瓦+风冷设计在高温下可能效率一般

全系标配11个安全气囊，包括侧气帘和远端气囊，覆盖多排座位，同级中算厚道。2+2+2六座布局下，第一二排有通风加热，中高配带按摩和零重力座椅，第三排支持电动调节和加热。不过第三排空间在实际使用中是否充裕，还需实车体验

标配猎鹰500辅助驾驶系统，高配猎鹰700配备激光雷达和27个感知元件，采用英伟达Orin-Y芯片，支持高速和城市NOA。硬件堆料很猛，但软件算法和实际路测效果才是关键，毕竟现在很多车企的辅助驾驶宣传和实际体验有差距。

搭载1.5T增程系统，后驱版最大功率195千瓦，零百加速9.3秒；四驱版345千瓦、634牛·米，零百加速5.4秒。电池容量分别为33.68度和39.92度，但纯电续航均为220公里。续航没有随电池增大而增加，可能电控系统存在优化空间。底盘采用前双叉臂后五连杆，四驱版带CDC减振，理论上兼顾操控和舒适性

对比深蓝S09、广汽昊铂HL、领克09等同级车型，风云T11预售价有一定优势。但奇瑞在新能源领域的品牌溢价不如部分对手，最终能否突围，还要看实际能耗、可靠性和用户口碑

风云T11在配置、空间和价格上拿出了诚意，特别是六座布局和高阶智驾的标配策略。不过新能源赛道竞争激烈，光堆配置不一定能赢，实际体验和口碑才是关键。10月30日上市后，如果正式价格再有惊喜，或许能成为家庭用户的新选择。