汽车行业最近挺闹腾的，传言说未来车可能要禁了隐藏式门把手。这到底真的假的？我不太确定，但话说回来，我其实挺搞不懂隐藏式门把手的漂亮在哪。它看起来并不特别吸睛，反倒有点多余。你说，为啥一开始要搞这样的设计？肯定是觉得科技感强，又省点空间？但我总觉得这个设计，真没啥必要。
其实我理解隐藏式门把手的诙谐科学——不少豪车都用，看上去高端大气上档次。所谓半隐藏式把手比全隐藏还要普遍，像卡罗拉、缤智那些，门把手半露着，按上去一点都不费事。你想啊，这不就像以前老夏利、小面车上的门把手嘛，老土但实在。为什么有人一摇一晃说这是未来趋势？我心里就嘀咕，这哪里高级了？
我翻了几页汽车行业的资料，发现隐藏式门把手确实有点创新的意思。有人说可以降低刮蹭风险——偷车贼没法直接用手抓，不过这也是个反人类的设计。日常用车不是说方便就方便，是要让人上手舒服才行。比如我有一次开车，路上一个同事在旁边，看了半天还找不到门把手，他还问：你这是哪儿？没门把手啊？我只得笑： 从后备箱开，上车。他听完直摇头：这车咋这么不方便？是的，隐藏式门把手虽然酷炫，但你对比传统式，反应速度明显慢了不少。
说到这里，不得不问：你觉得隐藏式门把手，真能让车子更好看？还是就是个噱头？我觉得如果因为国标要禁止那些全隐藏，把手退役，我还没啥失落。反倒那些半隐藏的，把手设计得刚刚好，既保持部分美感，又不耽误开车。就像缤智的后门，把手看似藏了点，但手伸过去，按一下就行，挺顺手。
做个脑筋急转弯：为什么要把门把手隐藏？我猜测（猜的不一定对）：其实就是为了追求未来感，把传统的实用性让位于漂亮。但是真正必要的科技感在哪里？我倒觉得，普通车主用车时更关心的是一件事——开门手感。隐藏的把手，实操起来挺麻烦的，尤其手上带点泥水、或是手套情形。
（这段先按下不表）有次，我还跟朋友聊天，他说：你看，未来车如果全都用全隐藏门把手，万一坏了，咋开？我当时就笑了：坏了还能怎么开？敲门？不开门就算了，毕竟安全第一不是？隐藏式把手也是有弊端的，维修维护相对复杂，反应慢点，出了问题还得拆半天。
传统式门把手反应快，符合人的反应惯。你不用去琢磨这是个什么设计。就像我有个朋友说，他修车多年，经常吐槽隐藏式门把手，拆开一看，里面一团乱线，要是设计再合理点，好维修点不就更好？但你想想，隐藏门把手就像缝隙里的宝贝，看着酷，但实际上用起来不一定舒服。
我还曾经翻出几张汽车杂志，显微镜观察那些豪华车的门把手设计——原来它们的创新点主要集中在隐藏式机制的开发上。可惜，实际体验告诉我，半隐藏式其实挺实用，就像我刚才说的缤智，门把手位置合理，操作方便。或者说，或许未来的设计师们会把这种介于传统和极端隐藏之间的方案优化得更好一些。
我再插一句：你觉得，未来汽车删掉隐藏式门把手，是不是意味着汽车设计会变得更人性化？还是会变得像它们那样——既有看头，又不管用？车这东西，还是得多考虑个走心的用车体验为主吧。
对了，最后我还在想，未来禁止隐藏式门把手这个消息，会不会是某个政策推出来的隐藏策略？毕竟，标准越来越多，审批越来越严格。你说会不会，实际上是为了促使品牌设计得更方便？我其实没深究，但大部分车厂喜欢新鲜事物，不代表它是真的实用。
（这段先按部就班的一般说法）我不知道有没有人像我一样，好奇障碍也不少，汽车这么复杂的东西，究竟是为了看起来高级还是用得顺手？下次再见到那些半隐藏门把手，从实操角度上，我倒觉得还挺实用的。就像我平时开车，不就只关心开门、开窗、能不能顺畅，至于多科幻，我是不太在乎。
所以，传言未来车都不许用隐藏式门把手，有没有可能是个假新闻？还是说，真得像他们说的，政策会让它灭绝？这其实挺悬的。反正我心里暗自琢磨，好奇这个干扰新潮的趋势，究竟会走多远。
——你觉得隐藏式门把手，还能留下来吗？还是说，它可能真的会像那传言一样，被禁掉？
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