8月18日,零跑汽车发布2025年中期业绩公告。上半年,零跑营业收入242.50亿元,同比增长174.1%;权益持有人应占净利润0.3亿元,实现扭亏为盈,毛利率提升至14.1%。
销量上,上半年零跑交付新车221,664台,同比增长155.7%,在中国新势力品牌中销量居首,且连续5个月领先。7月单月交付量突破5万辆,达5.01万辆。零跑汽车副总裁李腾飞预计,8月销量较7月将明显增长,第三季度销量在17万至18万辆左右,2025年全年销量有望达58万至65万辆,2026年挑战100万辆销量目标。
产品层面,2025年零跑密集推出B平台两款新车及C平台三大焕新产品。零跑B10于4月上市,次月交付超万台;零跑B01于7月上市,72小时锁单超1万台。此外,新款零跑C16采用CTC2.0和800V方案,推出“冠军6座”与“全新5座”双版本;新款零跑C11升级外观内饰细节,采用全域800伏架构,配备高通8650驾驶辅助芯片、高通骁龙8295座舱芯片等。
全球化布局方面,2025年前7个月零跑汽车出口新车2.50万辆,位居新势力“出海”销量榜首。截至6月底,零跑国际已在约30个国际市场建立超600家销售及售后服务网点。海外本地化生产也取得进展,4月零跑与Stellantis集团启动零跑C10马来西亚本地化组装项目。李腾飞称,海外市场不追求高毛利率,希望明年海外销量翻倍增长,后年继续成倍增长。
全部评论 (0)