最近汽车圈里的事儿，真是让人有点眼花缭乱，尤其是那些老牌的豪华品牌，一个个都跟打了鸡血似的，拼命往新能源这个赛道上挤。
就说那个一直给人感觉挺稳重、挺低调的沃尔沃吧，最近的动作可是一点都不低调。
前一阵子，他们家刚推出一款叫沃尔沃XC70的新车，搞预售，结果火得一塌糊涂。
这热度还没下去呢，紧接着，又有一款全新的纯电动SUV，叫沃尔沃EX60的消息被曝了出来。
一边是卖得火爆的插电混动，一边是寄予厚望的纯电动，沃尔沃这是想干啥？
这操作背后，到底藏着什么样的盘算，咱们今天就来掰扯掰扯。
先说说这个新来的狠角色，沃尔沃EX60。
大家一听这名字，心里大概就有谱了，这不就是沃尔沃家里最能打的那个中型SUV——XC60的纯电动版本嘛。
XC60在全球卖了这么多年，口碑和销量一直都是顶梁柱级别的，把它变成纯电动车，看得出来沃尔沃这次是下了血本，是认真的。
从现在能看到的一些图片来看，这台EX60的大体轮廓还是我们熟悉的那个样子，四平八稳，一看就是个靠谱的家用SUV。
但是在细节上，它可花了不少心思。
车头那个标志性的“雷神之锤”大灯，据说会变得更亮、更有科技感，跟它家的大哥，纯电旗舰EX90是一个风格，晚上开出去辨识度绝对拉满。
车屁股后面呢，除了保留了沃尔沃经典的竖条形尾灯，还加了个小小的扰流板，让整个车看起来没那么沉闷，多了几分运动的感觉。
当然了，对于一台纯电动车，长得好不好看是一方面，更关键的是它能跑多远。
这次关于EX60最大的一个亮点，就是传闻它在WLTP工况下的续航里程可能会超过700公里。
这个WLTP是个国际上比较通用的测试标准，比咱们国内常见的那个CLTC标准要严格一些，数据也更接近咱们日常开车的实际情况。
如果真能做到700公里，那基本上就意味着，你开着这台车，从北京出发，一路开到山东青岛看海，中途都不用怎么操心充电的事儿。
这就一下子把很多人买电动车最担心的“续航焦虑”问题给解决了大半，吸引力可以说是相当强。
能有这么强的续航，肯定不是凭空变出来的。
据说，这台EX60是基于沃尔沃一个全新的，叫做SPA3的纯电平台打造的第一款车。
这个“纯电平台”很重要，它就像是专门为盖高楼大厦打的地基，从一开始就是为了装电池、装电机设计的，所以空间利用率更高，安全性也更好。
这跟那些拿原来的油车底盘改一改就变成的“油改电”车型，完全是两码事。
而且，它还会用上一套跟旗舰EX90一样的，叫做“Superset”的技术。
这套东西说白了，就是车子的“超级大脑”和“神经网络”，硬件软件都非常顶尖，以后想要升级个自动驾驶功能或者车机系统，就会变得非常方便。
这说明沃尔沃不只是在造一台车，更是在打造一个可以不断成长的智能伙伴。
看到这，可能有人会觉得，沃尔沃这是铁了心要全面搞纯电动了。
但有意思的地方就在这里，就在大家对EX60充满期待的时候，我们不能忘了前不久那个创造了销售奇迹的沃尔沃XC70。
这台车有多火呢？
预售开始后，只用了85分钟，也就是一个多小时，订单就突破了5000台。
这个速度，对于一台售价在30万左右的豪华品牌SUV来说，可以说是相当惊人了。
可这台卖得这么好的XC70，它并不是纯电动车，而是一台插电式混合动力车。
它既有一台1.5T的汽油发动机，也有一块不小的电池，光用电就能跑200公里。
这个200公里的纯电续航，可以说是精准地抓住了现在很多中国家庭的用车需求。
你想想，对于大部分在城市里生活的人来说，一天上下班、接送孩子，能开个三四十公里就顶天了。
200公里的纯电续航，足够你用上一个星期，平时就把它当个纯电车开，用家里的充电桩充电，电费便宜得很。
可真到了周末或者节假日，想带着家人去远一点的地方自驾游，这时候汽油发动机就派上用场了，完全不用担心在高速服务区找不到充电桩，或者排队等充电等半天。
这种“平时用电省钱，远行用油方便”的模式，对现阶段的很多消费者来说，简直就是最理想的解决方案。
这就很有趣了，沃尔沃一边在画一个关于未来纯电动的美好蓝图，推出了像EX60这样技术先进、续航超长的车型；另一边又用XC70这样的插电混动车，牢牢抓住了当下的市场，赚了个盆满钵满。
这看起来似乎有点左右摇摆，但实际上，这恰恰是沃尔沃现在变得越来越聪明、越来越务实的一种表现。
其实沃尔沃早几年也曾放出豪言，说要到2030年彻底不卖油车，全部换成纯电动的。
但后来他们自己也悄悄调整了目标，说是到2030年，纯电动和插电混动加起来的销量能占到九成以上就行，给混动车留了一点余地。
这个改变，不是退步，而是对市场现实的清醒认识。
尤其是在中国这样地域广阔、各地充电设施发展不均衡的市场，想让所有人一步到位都去买纯电动车，显然是不现实的。
所以，沃尔沃现在的策略其实非常清晰，就是两条腿走路。
一条腿，是用EX60、EX90这样的高端纯电产品，去展示自己的技术实力，告诉大家沃尔沃在电动化时代依然是技术领先的，以此来提升品牌形象，为未来的纯电市场打基础。
另一条腿，就是用XC70这样的插电混动产品，来满足当前市场上最广泛的需求，解决消费者最实际的痛点，稳住销量，保证企业有健康的现金流。
这一套组合拳下来，既保住了未来的希望，又抓住了眼前的利益，可以说是一种非常稳健和灵活的战略。
从这些变化中我们也能看到，沃尔沃在融入吉利大家庭后，确实学到了不少适应中国市场的智慧，不再是那个只懂得讲“安全”的北欧“理工男”，而是变得更懂变通，更懂中国消费者的心了。
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