最近汽车圈里，智己汽车可以说是投下了一颗不小的“炸弹”，他们家备受关注的新款智己LS6正式开启预售了，价格区间定在了20.99万到27.99万之间。
这个价格一出来，很多人就开始盘算了，毕竟在这个竞争激烈的市场里，每家车企都得拿出点真本事才能让消费者心甘情愿地掏腰包。
而这次的新款智己LS6，最大的看点，或者说最能引起大家讨论的，就是它首次引入的增程动力系统。
这就不禁让人想问，当纯电动车还在为续航和充电问题争论不休时，智己掉头杀入增程领域，它这步棋到底下得怎么样？
这台挂着“增程”名号的新车，究竟是解决了用户的根本痛点，还是仅仅换了个说法的电动车呢？
我们得先掰扯明白，智己LS6这个增程版到底有什么不一样。
一提到增程车，很多人脑海里第一个浮现的可能就是“用油发电，再用电驱动车”，感觉就像是背着一个发电机的电动车。
过去的一些增程车型，为了控制成本，往往只配一个容量不大的电池包，可能也就三四十度电，纯电续航里程通常只有一两百公里。
这就带来一个问题，在日常使用中，只要稍微跑得远一点，或者开个空调，发动机就得频繁启动介入，车内的安静感和纯粹的电动驾驶体验就会大打折扣。
这种感觉就像是你的手机电量常年低于百分之三十，虽然随身带着充电宝，但心里总归是不踏实的，总得惦记着给它续上电。
但新款智己LS6的思路显然不同，它走的是一条“大电池增程”的路线。
新车直接配备了一个容量高达66度的电池包。
这个数字是什么概念呢？
要知道，市面上不少入门级的纯电动车，整车的电池容量可能都还没到这个数。
这么大一块电池，带来的最直接的好处就是长续航。
根据官方公布的数据，它的CLTC纯电续航里程达到了450公里。
这个续航水平，对于绝大多数生活在城市里的上班族来说，已经完全足够覆盖一周甚至更长时间的通勤需求了。
这意味着，在百分之九十的日常用车场景里，你完全可以把它当成一台纯粹的电动车来开，享受电车带来的安静、平顺和低使用成本，而那台1.5T的增程器，在大部分时间里都只是一个安静的“后备电源”，默默地待命，根本不需要启动。
只有当你需要进行长途旅行，比如从一个省开到另一个省，需要跨越数百甚至上千公里时，这个增程器才会发挥作用，为电池补充能量，从而实现超过1500公里的综合续航。
这种“城市用电，长途用油”的设计，可以说精准地抓住了当前消费者既想要电车的体验，又害怕里程焦虑的矛盾心理。
更值得一提的是，智己还为这套系统配备了800V超高压平台。
这个技术名词听起来可能有点复杂，但翻译成大白话就是：充电速度快得惊人。
官方宣称，只需要充电15分钟，就能增加310公里的续航。
我们可以想象一下这个场景：在高速服务区，你下车休息、上个厕所、买瓶水的工夫，车子的续航就恢复了大半，几乎和燃油车去加油站加满一箱油的时间差不多。
这种高效的补能方式，在很大程度上弥补了电动车在补能速度上的短板。
当然，对于那些钟情于纯电驱动的消费者，智己LS6也提供了纯电版本。
后驱版拥有650公里的续航，而性能更强的四驱版，不仅零到百公里加速时间快至3.48秒，足以媲美许多高性能跑车，其电池容量更是达到了103度，带来了750公里的扎实续航。
可以说，无论你是哪种能源偏好的用户，都能在新款LS6的菜单里找到适合自己的选项。
说完了动力，我们再来看看它的“身手”。
智己LS6作为一台车长超过4米9，宽度接近2米，轴距达到2米96的中大型SUV，这样的尺寸在提供宽敞内部空间的同时，也容易让人担心它在城市里开起来是否会显得笨重。
为了解决这个问题，新款LS6搭载了名为“灵蜥数字底盘”的技术，其中最核心的一项配置就是支持正负18度大角度转向的后轮转向系统。
这个后轮转向的角度非常可观，远超许多豪华品牌车型。
它带来的实际好处就是极大地减小了车辆的转弯半径，官方数据是最小仅为4.79米。
这意味着，这台体型庞大的SUV，在掉头或者拐弯时的灵活性，甚至可以媲美一些车身小巧的紧凑型轿车。
无论是在狭窄的老城街道穿行，还是在设计复杂的地下车库里找车位，它都能表现得更加从容自如，有效缓解了大车驾驶员的“操作焦虑”。
在如今这个智能化浪潮席卷汽车行业的时代，一辆车的“智商”高低，也成了衡量其产品力的重要标准。
新款智己LS6在智能驾驶辅助方面也投入了重金。
车顶上那个独特的水滴造型装置，内部集成了一颗520线的激光雷达，配合来自英伟达的Thor智能驾驶芯片，以及国内顶尖自动驾驶公司Momenta提供的技术方案，构成了一套强大的感知和决策系统。
这套系统的加持，让新款LS6具备了无图城市NOA功能。
简单来说，就是它不再像过去的智能驾驶系统那样，严重依赖高精度地图数据，而是能像人一样，通过实时观察和分析道路环境来做出驾驶决策。
这使得高阶智能驾驶的可用范围大大扩展，不再局限于少数几个已经开通地图的城市。
此外，像“一键AI代驾”这样的功能，虽然名字里有“代驾”二字，但它的实际用途是解决“最后一百米”的停车难题，比如让车辆自动在停车场里寻找车位并停入，对于很多驾驶者来说，这也是一个非常实用的功能。
最后看看外观和内饰。
新款LS6在设计上也进行了全面的革新。
车头部分，老款车型上那对形似柳叶的前大灯被一套更具科技感和辨识度的“星轨之光”灯组所取代，整个前脸看起来更加犀利。
车内中控台的变化同样巨大，一块27.1英寸的5K超长联屏与副驾驶前方的15.6英寸3K娱乐屏相组合，营造出强烈的科技氛围。
为了容纳这两块大屏幕，中控台的整体高度有所增加，显得比主流设计更加厚实，但换来的是沉浸式的视觉体验。
在舒适性配置上，新款LS6也考虑周到，比如支持多种模式调节的副驾驶座椅，以及中央扶手箱内嵌的11升冷暖冰箱，都体现了它在细节上对乘客的关怀。
总的来看，新款智己LS6的这次换代，可以说是一次彻头彻尾的进化。
它不仅带来了全新的设计和更强的智能化水平，更重要的是，通过引入“大电池增程”这一创新方案，为那些在纯电和燃油之间摇摆不定的消费者，提供了一个看起来相当有吸引力的新选择。
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