现在日本汽车为什么卖得这么差？

现在日本汽车为什么卖得这么差？

因为日本汽车没有任何竞争优势，日本汽车乃至国外汽车加价提车躺着赚钱的时代一去不复返了，中国车企的设计生产赶上来了，特别是在电动汽车以及混动汽车上，中国汽车优势明显，再加上不错的配置和内饰，直接干翻了日本汽车，日本汽车和日本手机以及日本电子产品一样，退出中国市场纯粹是不受市场欢迎了，属于市场自然淘汰。

日本汽车最大的优势是省油和耐用性，但这两个东西在中国缺乏价值，省油能有中国混动汽车省油？而且以中国人开车习惯，根本开不到汽车出问题，中国人一般平均7年就会换成，开车里程一般在12K-15K之间，比美国的23K-25K要少一万公里的里程，所以中国人一般车没坏就已经换了，汽车耐用性这一点在中国已经不适用了。

中国的汽车设计理念是一个移动的家，汽车电子化以后，更是在这方面突飞猛进，各种电子设备、各种电子娱乐，直接让消费者看花了眼，这样的理念在全世界都通行，而与之相比，日本德国美国的汽车设计理念就有点过时了，还是停留在代步工具这一方面，所以现在中国汽车不仅在中国，就算在世界上也开始走红。

另外日本汽车在中国滞销的原因还有价格因素，当卖点没有任何吸引人的地方之后，日本汽车能比的只有价格了，可惜在这方面，日本汽车也拼不过中国，中国同价位的车，要性价比有性价比，要配置有配置，要内饰有内饰，就日本过时的内车设计，毫无吸引人的地方，而且价格还高，即使日系车降价促销，也拼不过中国车，自然购买日本车的人就少了，这并不是什么抵制，而是市场竞争产生的自然淘汰。

之前看到一篇帖子，那就是国内所有车企利润加起来还不及丰田一家，丰田一辆车的利润就有两万元人民币，这还只是车企的利润，如果加上经销商以及其他，日本车的利润不得了，这显然不利于消费者，以前之所以能如此高的利润，是因为消费者没得选，但中国车起来以后，提供更多更好的选择以后，消费者有了更好的选择，自然抛弃了日本车。

中国汽车市场是最开放的市场，日本汽车甚至是德国汽车在中国表现不佳，那就是他们的竞争力不行了，怪不得别人。