2025年的9月，燃油B级车市场热度不减，虽然受到新能源车的冲击，但燃油车依旧展现出不俗的竞争力。这阵子翻销量榜时，突然想起几年前的榜单，那时候国产车是啥样儿，咱村都说“不争气”，相比现在确实有点变化。刚刚出炉的九月燃油B级车销量榜，看着还是合资品牌稳居高位，尤其是凯美瑞，不声不响干了个漂亮仗。
榜单里8款车型月销量破万，一瞅也明白，合资车全靠口碑硬气。凯美瑞以超2万辆的销售成绩拿下冠军宝座，帕萨特和迈腾分别紧紧跟在后头，这俩伙如今还是“老江湖”了。红旗H5这次小有亮点，卖了1.4万辆，竟然比雅阁高一档，往年红旗可是垫底的料，看来这回势头足，还让国内朋友心气有点提上来了。不过也甭高兴得太早，红旗露头，其他国产车仨仨俩俩全在下边躺着。卖得最好的是排在第18名的，剩下的都一眼带过。
合资大佬阵营里三架马车还是稳当的，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L风头正盛，全占了前10，谁要说BBA不行那是真跑偏了。关键是美系车就有点吃不住劲儿——君越刚过4000辆，君威更是从前15里掉了出去。要是这趋势不改，怕是美国那边也抓脑袋了。蒙迪欧看着热闹点，甚至没让天籁过，日产家族估计还得一边喝茶一边琢磨未来路子了。
然后再聊点边缘角色，凯迪拉克CT5、奔腾B70、沃尔沃S60各自销量都在2000多辆上下，林肯Z忙了大半年才勉强挤到榜单前20。至于凡尔赛C5 X和大家都熟的标致408X，完全是榜单里低开低走，尤其是408X，一个月不到100辆，卖味儿都快丢光了。
其实看完数据，心里还是有点杂乱。种粮人总惦记手上的活儿，挨个说今年补贴咋分、哪天领了，又能多买点尿素。可在车这块儿，咱心里比划来比划去，还是这国外牌子占了先手。虽然红旗扛起国产车卖得好，手头这榜单放门槛一摆，后边小弹车也都跟不上啊。国产要不再拼拼，咱以后还得惦记。
噢标红榜单这回有点扯，我之前还想过是不是榜单名字太“到底”，这不老规整嘛。但细看还是榜单自己的毛病，啥B级车销量榜，其实就一场谁家的稳赢比赛。这榜里邦邦定死了顺序，让人看着容易觉得被摆弄，平白没个起伏，怎么都少点烟火气。真人看榜单，肯定张嘴就吐槽：“凯美瑞咋登顶了？帕萨特还不彻底翻身？”
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