智己LS9内饰配置实录：大双联屏与厚仪表台实测记
凌晨三点半，群里程哥突然甩来几张智己LS9试装车的照片，说手头师傅今天见着了还亲眼上了车。照片里，那块从主驾驶一路贯穿到副驾的超大连屏，乍一眼真有点唬人，说是一体，细看其实分着“主驾仪表+中控+副驾娱乐”仨区，其实面积已经快赶上别人家的中小会议室投影幕布了。老刘看完第一点评价：这玩意儿晚上开车要是亮着，晃眼得换墨镜。
据说这车会压轴放到智己今年的第四季度上市，新旗舰，说得天花乱坠：大型SUV、混动增程，1.5T带电机。销售群说这机器的电池，单论容量就拉满到66kWh，“纯电跑450公里”的话，日常市内短途跟纯电车差不多用法，区县通勤珂珂也不咋用油。“反正比我家赛力斯的增程式可多出来小一百公里吧”，我旁边邻居老贾嘟囔，但他更关心在东北冬天能不能真跑这么远——“莫不是南方工况吹牛批？”
聊回那副驾娱乐屏，我是真有感触。以前看比亚迪汉或者理想ONE那种独立小屏都觉得豪华，智己这个都“整”成吸顶电视平躺在台面了！技术群有人开玩笑：“副驾看片直接横躺，仪表台下塞三个泡面都不挤。”不过厂里的技师提醒，这种厚仪表台其实增加了不小的车内占用，万一副驾腿长点，容易硌膝盖。也有后排体验党嫌传音管不到副驾屏，音画不同步。
一些冷门小细节我倒挺佩服——副驾这块大幕据说能单独设置蓝光防疲劳滤镜，别家大多只支持主驾。师傅嘴里嘟囔：“带娃能安静地看动画片，隔绝主驾导航不吵！”还有据说选配项里头有散热模块，否则大功率屏幕长亮容易过热黑屏，夏天暴晒下出过事故。
1.5T油机+增程电系统，听说匹配调校和理想L8油电混动风格类似，但智己主推运动模式（销售吹得很玄乎），老马试驾归来倒说高速切换增程时，踩油门反应有空档期，“像是电机跟不上变速箱思路”，城市里倒是顺滑。官方没放数据，群友自测百公里油耗7.4升，其实跟同级主流增程不差啥——不过，有个车友清明节去万柏林走坑洼烂路，悬挂偏硬，被副驾媳妇骂哭，说“大屏顶头了”。
历史八卦顺嘴提一句，智己前两年推过一款纯电轿车，屏幕不大但交互灵敏，这回图新鲜整大到这程度，不知道传统老司机爱不爱使。群里有传言，说未来顶配可能还预装眼控手势，副驾屏四指张开能调用全车娱乐，江湖小道，不知真假。
内饰之外，外形一下楼就能看见有贴伪装膜的测试车过来洗车——尾灯横贯，轮眉大，造型倒是偏主流旗舰SUV那一路。不过据章丘的老林吐槽，四驱版据说带小众的电子锁，专门拉货爬坡用，后排地台略高一点，“装货反而不如老款MPV”。
最后，告诉你个冷门——智己LS9正主据说还没官方命名，上市前说不定还会再调名字。“就跟那会儿荣威eRX5叫新名一样，叫着叫着就不是一个车了。”养护店的大倩边洗车边随口道。
唠了这么些，至于内饰是不是革新、这副驾大屏能不能撑得住高温暴晒一天不死机，师傅也只敢拍着胸脯插科打诨，“提了车来我这儿做隔热膜，到时候咱再见真章。”
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