最近老铁们都在聊电车续航焦虑这事儿，说到底，跑不远、充电麻烦，真让人劝退。可要是有这么一台车，纯电够用，加油更远，综合续航直接飙到1300公里，你是不是瞬间就上头了？今天猫哥我就来唠唠这台低调但实力顶呱呱的混动选手——江淮QXPHEV。
你说现在市面上混动车不少，为啥我单拎出它来说？因为它不光是“能跑”，关键是价格还支棱在8.99万起，这价位你能想到它能跑1300公里？是不是有点打脸那些觉得“便宜没好货”的老铁？而且现在政策真香，广东这边置换能拿1.6万，国补报废再给2万，再加上店里5000抵5万的福利，算下来以旧换新最高能抵3万！这波操作，简直是给想换车的老铁们送大礼包。
外观：不张扬，但耐看得很
江淮QXPHEV这车，第一眼不会让你“哇”一下，但它属于那种越看越顺眼的类型。前脸设计挺有辨识度，大灯和格栅的线条勾勒得挺精神，不像有些“车界网红”那样靠夸张博眼球，它是走的稳重家用风，适合咱们普通家庭买菜、接送娃、周末自驾都不掉面儿。
车身侧面线条流畅，风阻系数控制得不错，这对续航也有帮助。轮毂造型中规中矩，但够耐看。最让我满意的是，它没有为了“电动感”搞一堆花里胡哨的灯语，该有的LED大灯、日行灯都有，够用又不浮夸。说它是“出片利器”可能有点过，但停车在小区，别人多看两眼，走路摇头晃脑的排面还是有的。
内饰：实用派的胜利
坐进车里，猫哥我第一反应是：这价位，用料可以啊！中控台虽然大面积是硬塑料，但纹理处理得挺好，不显廉价。8.99万起的车，你不能指望它满车真皮，但座椅的包裹性和支撑性在同级里算不错的，坐久了不累腰。
中控屏尺寸够大，操作流畅度也还行，支持手机互联，日常用导航、听歌完全没问题。空调出风口设计得挺人性化，后排也有出风口，夏天后排家人不闹脾气。储物空间也够多，门板、扶手箱、杯架都安排得明明白白，带娃出门的纸巾、奶瓶、玩具都能塞得下。
唯一小遗憾是车机智能化程度没那么高，L2级辅助驾驶得高配才有，低配车型就别指望自适应巡航、车道保持这些了。但话说回来，你要是为了省钱，买个低配日常代步，也完全够用，毕竟它主打的是“靠谱”不是“炫技”。
动力与续航：混动系统的真香定律
重点来了！江淮QXPHEV用的是PHEV插电混动系统，纯电续航够你城市通勤一周不用加油，充电桩没空也不慌，因为它还能烧油。综合续航1300公里是什么概念？从佛山开到哈尔滨，中间加两次油，基本不用充电，这谁顶得住？
动力方面，百公里加速我没实测，但官方数据在9秒左右，日常超车不费劲，红绿灯起步也不拖沓。混动系统调校得挺平顺，发动机介入时动静不大，不会让你觉得“突兀”。底盘是前麦弗逊后多连杆，走烂路能过滤掉大部分颠簸，过弯时侧倾也不算大，家用绰绰有余。
最关键的是燃油经济性。纯电模式下，一公里几分钱；混动模式下，百公里油耗也就4L出头，比那些“油老虎”省太多了。一年下来，光油钱就能省出一台iPhone，你说香不香？
安全与空间：家用车的底线，它守住了
安全这块，江淮QXPHEV该有的都有：主副驾安全气囊、侧气囊、ESP、ABS、胎压监测……虽然没看到它拿什么五星碰撞大奖，但基础配置齐全，日常驾驶足够安心。车身结构也挺扎实，高速上变道不发飘，给人一种稳稳的幸福。
空间是它的强项！虽然是紧凑级SUV定位，但轴距够长，后排坐三个成年人不挤，腿部空间充裕，身高1米8的哥们儿坐后排，膝盖离前排还有两拳。后备箱也够大，婴儿车、露营装备、年货都能塞进去，真要应急，后排还能放倒，秒变“床车”，长途出行休息没问题。
横向对比：谁才是真·性价比之王？
咱们拿它跟两款热门车比比：
第一款：比亚迪宋Pro DM-i
宋Pro确实是“国民神车”，销量高，口碑好，车机智能、品牌力强。但价格呢？起步就12万+，顶配快20万了。江淮QXPHEV便宜了两三万，续航还更长，你说值不值？当然，比亚迪的三电技术和品牌认知度确实强，但如果你预算有限，又想要长续航，江淮这波是真香。
第二款：哈弗H6插混
H6空间大，保有量高，维修方便。但它的混动系统偏保守，油耗和动力表现不如江淮QXPHEV亮眼。而且H6插混价格也奔着13万去了。江淮QXPHEV在动力响应和油耗控制上更胜一筹，性价比直接拉满。
总结：十万内混动SUV，它算一股清流
江淮QXPHEV这台车，不靠颜值爆火，也不靠营销造势，它就是踏踏实实用长续航、低油耗、大空间、真补贴打动普通家庭。它可能不是“驾驶玩具”，也不是“装逼利器”，但它绝对是那个下雨天能稳稳接你下班、节假日能载全家出游不趴窝的靠谱伙伴。
8.99万起，综合1300公里，以旧换新最高抵3万，这条件放现在车市，简直是“天塌了”级别的优惠。你说它配置没那么花哨？可你要的是天天用的车，又不是展台上的模特，对吧？
这样的车子，你爱了吗？
要是你手头十万块，你会选它还是宋Pro？
评论区聊聊，猫哥我在线等！
全部评论 （0）