最近聊起宝马X5，总有人把它和国产新能源车放在一起掂量。话说回头，这车的确让人眼前一亮，但摸细节，能不能真对得起“宝马”的身份牌？来，咱细盘它这几块出的牌面。

得从设计开始说，这代宝马X5的内饰设计是够高级的。类北欧风，简约大气。可虽说看着有点意思，真到开车的时候，这种大屏全触控的逻辑，总让人心里咯噔两下。你试试大夏天暴晒后，上车第一件事就是调空调，可惜不仅没实体按钮，屏还得点好几下才是正解，这事儿一不留神还能点错功能，多少有点烧脑啊。

不过你也别急着下，这套系统反应速度确实快，好用是好用的，就是对“盲按党”有点不太友好，尤其赶上加长轴距这款，空间那叫一个宽敞舒服，后排躺着都能赶上“沙发瘫”的水准，可是座椅加热还要加钱，顶配才有，全车仿皮座椅，国产车都已经十几万上下给你通风按摩了。宝马这趟选装哲学，是有点让人摸不着头脑吧？

说到动力，宝马一向不含糊。拿X5来说吧，分两派粉丝，一派爱上2.0T，觉得家用解锁了低门槛，把性能车开出了“带娃买菜”的快乐；另一派是真爱党，3.0T在手，那种随叫随到的底气，可能普通人得踩个几脚才能打眼睛里去。宝马不光延续了原有的劲儿，这次还加了点“小聪明”——48V轻混加持，稍微省点油，虽然也没法跟新能源车拼油耗。

说一个插曲吧，前两天有个哥们看了试驾视频，问我什么叫“开宝马车更有驾驶乐趣”？我琢磨了半天，话从嘴边转了一圈，“那股子感觉用嘴给你形容不出来，得自己踩油门试试。”人不甘心地追问：“是不是纯电也能有这感觉？”呃……理论上是可以的，这代X5全电版本也快提上日程了，可我心里想呀，这电味儿老实说，怎么玩也不如那浓浓的“油里带电”来得实在啊。

来聊聊这车圈有点争议的地方，宝马这几年搞科技化也算是放大招了，屏幕又大又清楚，芯片升级更快，触觉按键都安排上了，这就要说到这车的一个让不少老宝马粉头疼的地方——实体键基本没了，那个熟悉的旋钮、快捷键都变成屏幕操作，我还在帮朋友试了试，能用是能用，问题是用了屏幕后，方便确实提高了，但有种感觉，仿佛上辈子学过的盲操技术都付之一炬。要是万一屏幕坏了，连基础操作都要开语音，想想都窒息。

再说个背后的小故事吧，有一次，我一朋友在后座乘车，手里捧着杯刚从车载咖啡机出来的新鲜特调，说没想到后备箱这设计还真给小资一族留了面子。尾门上下分两段，打开来，不管是朋友野餐拍照，还是周末露营看星星，是真价值加分的细节设计。就是吧，有人会提，这个价位要是真有皮椅通风+加热套餐，才是真的得劲现在这仿皮靠选装，功力有点打折扣。

讲来讲去，很多人都会有一个难题：宝马牌子确实值，但值到这价格能不能硬着头皮拿下呢？抄底买现款，还能“德味儿”点爽；等两三年新款，也许咬个牙，直接纯电上了？显然对这个问题，不同人有不同答案。有些朋友可能在想：“既然家里人都吵着要新能源，那不如直接一步到位，买哩又好用又便宜的国产新能源得了。”

那你呢？你会怎么选？新势力和宝马之间，你更倾向哪一种驾驶体验呢？欢迎留言聊，这个话题，往细了说才有趣，咱车圈这点事，还得你们来说几句才热闹！