最近这车市可真是热闹非凡，尤其是咱们国产车，在三四十万这个价位上，打得那叫一个激烈。
以前这个价位的车，大家首先想到的都是国外的老牌子，什么BBA之类的，但现在不一样了，理想、问界这些新势力，硬是靠着自己对中国家庭需求的精准拿捏，杀出了一片天。
就在大家以为这块市场就是理想和问界两家掰手腕的时候，一个“国家队”选手带着一身“重装备”也冲了进来，它就是东风旗下的高端品牌岚图，带来了一款全新的大型SUV，内部代号或者说大家给它起的昵称叫“泰山”。
这车还没正式上市，光是放出来的一些消息和预订活动，就在圈子里掀起了不小的波澜。
那么问题就来了，岚图这个之前一直有点不温不火的品牌，这次是真能靠着这款新车，像泰山一样稳稳地立足于高端市场，还是又一次的雷声大雨点小呢？
咱们今天就以一个普通消费者的视角，好好地把这款车从里到外扒一扒，看看它到底有几斤几两。
首先得说说，岚图为啥要推出这么一款车。
岚图作为东风汽车的亲儿子，可以说是含着金钥匙出生的，技术、资金都不缺。
但它之前推出的几款车，比如岚图FREE和轿车追光，虽然产品力看着都不错，用料也扎实，可销量总是不尽如人意，有点叫好不叫座的意思。
这就好比一个家里条件很好的孩子，学习也努力，但每次考试成绩就是上不去，心里肯定憋着一股劲儿。
所以，这款全新的大型SUV，可以说是岚图的“争气车”，它把之前市场上成功的经验，尤其是理想和问界的路子，都研究了个透，然后把自己的看家本领和能找到的最好资源都堆了上去，目的就一个：打一场翻身仗。
那这车到底堆了些啥料呢？
最直观的，就是“大”，一个字，就是大。
这台车的车身长度超过了五米二，轴距也达到了三米一。
光说数字可能大家没概念，简单来说，它比现在市面上卖得火热的理想L9还要大上一圈。
这种尺寸对于咱们中国家庭来说，吸引力是巨大的。
毕竟现在很多家庭都是上有老下有小，出门一趟恨不得把整个家都带上，车内空间宽敞，坐着不憋屈，第三排不再是只能应急的小板凳，这都是实实在在的刚需。
外观设计上，它也走的是稳重大气的路线，前脸一大排亮闪闪的竖条格栅，配上连贯的灯带，往那一停，就透着一股子厚重感。
还有些挺有意思的小设计，比如车灯能投射出图案，开门的时候车门把手会像星星一样亮起来，这些东西虽然不一定多实用，但确实能增加一种高级感和仪式感，让你觉得这几十万花得值。
看完了面子，咱们再来聊聊里子，这才是这台车争议和亮点最多的地方。
一进车里，最吸引人的就是那六个独立的座椅。
据说每个座椅里都装了四十八个传感器，能根据你坐上去的姿势，自动调整腰部、背部的支撑，让你时刻都处在一个最舒服的状态。
听起来是不是特别高级，就像把按摩椅搬进了车里。
坐上去的初步体验，那种包裹感和贴合感确实不错。
但也有人提出了一个很现实的疑问，就像原文里提到的，在平坦的城市道路上，这肯定是种享受，可万一开到路况不太好的地方，一路颠簸，这座椅还在你身后不停地主动调整，会不会像坐摇篮一样，反而更容易让人晕车？
这个功能到底是真正的黑科技，还是一个华而不实的噱头，恐怕真的要等大家实际上路开过之后才能下定论。
当然，这台车里子里的最大王牌，还得是它搭载了华为的智能驾驶辅助系统。
现在买新能源车，特别是这个价位的，你要是没个像样的智能驾驶，你都不好意思跟人打招呼。
岚图这次也是下了血本，直接用上了华为的方案，而且硬件给得特别足，车身上装了四颗激光雷达。
咱们普通人可能不懂这些硬件是干嘛的，打个比方，如果说摄像头是车的眼睛，那激光雷达就是给车装上了“火眼金睛”，它能更精确地感知周围的环境，不管白天黑夜，刮风下雨，都能看得清清楚楚。
理论上，有这么好的硬件和华为的软件算法加持，这台车能实现的自动驾驶级别是很高的。
但理论归理论，现实是现实。
咱们中国的路况有多复杂，开车的都清楚，电瓶车乱窜，行人横穿马路，各种意想不到的“鬼探头”，这些都给自动驾驶系统出了天大的难题。
所以，大家心里都会打个问号：真到了关键时刻，我能放心地把方向盘交给它吗？
这不仅是对技术的考验，也是对我们驾驶习惯和心理接受能力的一次挑战。
不过话说回来，华为的技术在问界车型上已经得到了很多人的认可，口碑相当不错，岚图能用上这套系统，起码在技术层面上，已经站在了第一梯队。
最后，咱们看看这车的“心脏”怎么样，也就是动力和续航。
它用的是现在很流行的增程式技术，车里有一台1.5T的发动机，但这台发动机大多数时候不直接驱动车轮，而是像个发电机一样，给电池充电，车子主要靠前后两个电机来驱动。
这样做的好处是，开起来感觉和纯电车一样安静、平顺，动力响应也快，同时又没有纯电车的里程焦虑。
它的电池是宁德时代提供的，纯电模式下能跑三百七十公里，这个数字相当厉害了，意味着如果你只是在城市里上下班开，家里有充电桩的话，基本上可以一个星期都不用启动发动机，完全当一台纯电车用，用车成本非常低。
而要是出远门，加上发动机发的电，总续航能超过一千四百公里，从北京开到上海都绰绰有余，彻底告别了节假日堵在高速服务区排队充电的烦恼。
而且充电速度也很快，官方说用快充，十二分钟就能从百分之二十充到百分之八十，也就是喝杯咖啡的功夫，又能跑个几百公里。
综合来看，岚图这款新车从尺寸、配置、技术到续航，几乎把能给的都给到了顶级水平，产品力上确实没什么可挑剔的。
但汽车市场是个很现实的地方，尤其是在四十万这个级别，大家买车，除了看产品本身，更看重的是品牌。
理想汽车靠着对家庭用户的深刻理解，已经建立起了“奶爸神车”的牢固形象；问界则背靠华为这棵大树，科技感和品牌号召力十足。
岚图作为一个后来者，虽然有“国家队”的背景，但在品牌形象和用户口碑上还需要时间去积累。
这次它选择和华为合作，无疑是一步非常聪明的棋，希望能借着华为的技术光环，快速提升自己的品牌价值。
但最终消费者会不会买账，关键还要看最后一个，也是最重要的因素——价格。
如果它能给出一个有诚意的价格，再配合上市后实实在在的驾驶体验和口碑发酵，那么在四十万级这个高手如林的战场上，或许真能杀出一条血路。
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