瑞虎8PLUS开了3691公里，10万预算真没选错
前阵子刷综艺，唐九洲和李晋晔那种下班直接放空的状态，看着有点上头。其实谁不想来一场说走就走的“去班味”小旅行？我琢磨了一下，也不用等节目组安排啥，下班直接把瑞虎8PLUS钥匙揣兜里，一箱零食丢后备厢，油卡余额够用，就这么出发了。
这车买回来也才三个月多点吧，总共跑了3691公里，说实话之前还犹豫过，要不要咬牙上合资SUV。但看着工资条，再瞅瞅养车花销，只能对自己说：“别做梦啦。”最后还是冲着2.0T鲲鹏动力跟空间买的国产。
动力是真顶事儿。有次盘山路上被堵住，大货慢吞吞爬坡，我脚底稍微重一点，那390牛米扭矩一下就窜出去，把前面几个合资SUV甩得老远。高速油耗呢，我自测过两回，基本7升出头，比群里那位开某日系1.5T还省。他还在群里吐槽自己加满一箱油只能跑500来公里，我这边随便就是600+起步。
空间是另一个让我服气的地方。我后排座椅放倒，经常塞帐篷、烧烤架，还有两个28寸行李箱。邻居大妈看见都问：“你这是搬家啊？”其实平时通勤带娃接送也宽敞，小孩睡觉都能伸直腿。顺嘴提一句，这车地台纯平设计很贴心，不像以前开的老款SUV，中间鼓包把人硌得难受。
智能配置方面，有一次长途夜路赶时间，用雄狮智云语音系统连喊三句“打开天窗”，每次都秒响应，还能调空调、切歌啥的。我媳妇坐副驾玩手机充电，用的是50W无线快充，说比她办公室插线板快多了。有师傅修理时顺口夸了一句：“现在国产这些新东西是真会整。”
还有个冷门功能：外放电。我第一次用是在湖边煮咖啡，把户外锅接到车尾插口，大爷路过好奇问，“还能这样？”我当时挺得意。这功能不是所有同级都有，上次群友说他合资车型只有12V点烟器，还不敢大功率用电怕烧保险丝。
驾驶体验嘛，高速上L2.5级辅助确实减轻不少疲劳感。ACC自动跟车和车道保持配合起来，可以让人手脚松懈几分钟喘口气。不过有时候遇到突发加塞，它反应还是慢半拍——销售小哥解释是为了安全考虑，不然容易误判撞别人尾巴。他顺嘴又吹了一波540°透明底盘，说这个停车时候特方便，尤其地下室转弯角落再也不怕蹭胎压监测报警灯亮。
讲个维修八卦，上月去保养换机油，有技师悄悄提醒我，这款发动机别乱加劣质机油，否则冬天冷启动抖动厉害。他们店最近刚修一辆类似故障，好像就是图便宜用了杂牌润滑剂。另外听圈内老司机聊起这代变速箱，据说耐造性不错，但偶尔低速顿挫属于正常现象，让我别太纠结细节，多注意定期检查传动液位就行。（这一段算补充吧）
周末出去野营的时候发现1930升后备厢是真的离谱，两个人铺床垫睡觉绰绰有余，比家里的沙发舒服多了。这也是为什么同事总羡慕我的休息方式，他们觉得只要工作日舒坦、周末能撒欢，就算没钱买豪华品牌，也值了。而且这个价位配置给足，比如座椅通风/加热夏天冬天都管用；540°全景影像解决停车焦虑；还有那个无线快充——媳妇天天夸方便不用找线缠绕手指头啦！
至于性价比，每次看到隔壁小王新提某德系入门版，同样的钱少好多配置，他还吐槽不能躺平睡觉呢。不骗你，这钱省下来可以多跑几趟短途郊游，有时候幸福感真的不是靠品牌logo撑起来的，而是实际体验来的踏实感罢了。
最后补一句，如果哪天真打算换二手卖掉，据本地二手市场老板透露，现在瑞虎8PLUS保值率在自主SUV里面算中等偏上的水平，只要事故少保养勤，到第三年还能卖个不错价格。当然谁知道以后政策咋变，不过目前来看安心开就是最靠谱选择吧。
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