“当市场发生变化，你又没有能力回应，结果就是被边缘化。”11月，捷途汽车销量暴跌48%，主力车型几近“砍半”，连新车山海L9也环比下跌超40%。为何曾靠“性价比”和“旅行标签”风生水起的捷途，突然失速？本期播客，汽车专家陈宇直言：问题不只在外界——新能源渗透率猛增、比亚迪等头部品牌挤压，更关键的是捷途自身“卡在中间”：产品更新慢、技术突破难、品牌形象固化。当消费者不再只看价格，而更看重科技、舒适与品牌价值，捷途如何破局？这场对话，给所有依赖“低价策略”的企业敲响警钟。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天我们特别邀请了汽车行业专家陈宇老师您好您好，您薇大家好，我是陈宇。很开心来聊聊今天的主题。今天想跟大家聊一聊最近汽车市场的销量榜单。这个11月份的汽车市场的销量榜单其实让人挺惊讶的，捷途汽车一直以来都很强劲的增长，突然之间就销量大幅下滑了，确实这个下滑的有点太明显了，所以就挺让人关注的。对，我们就来好好聊一聊这个事情，就是先给大家说一说捷途汽车，最近到底销量下滑有多严重就是11月份截图的笑量是6796辆，然后同比下滑了48%点一，这个已经是几乎砍半了，这个数字确实挺惊人的。对，然后，不光是这个主力的车型x70系列下滑的这么厉害，就连他们刚刚上市的新车山海l9自由者，11月份也只卖了1614辆。环比还跌了百分之四十点七二，就是整个产品线都掉链子。对，那你觉得就是捷途汽车为什么最近会销量大幅下滑。其实截图之前，一直都是靠这种高性价比和旅游属性的标签去吸引消费者的。那现在其实整个市场已经变了，大家其实更看重的是你的产品是不是有核心竞争力，你是不是有一个好的品牌和好的产品体验。那截图其实一直都没有摆脱掉这种奇瑞的平替的标签，那它的议价能力就有限，那再加上它的这个产品更新又慢，又没有什么新的亮点，那就导致它的销量就是大幅的下滑。你觉得捷途汽车这次销量大幅下滑会给整个行业带来哪些景诗的作用？其实我觉得，截图的这个困境，就是它一直都是在靠低价去堆销量，那当市场发生变化的时候，他又没有能力去回应这种变化，那它的结果就是被边缘化。对其实也是给行业里面所有的玩家都提了个醒，就是你如果光靠性价比，光靠堆配置，你是没有办法长久的去维持一个高增长的。对，你必须要去创新，去提升自己的品牌价值，才能够在市场里面持续的去竞争力。好，关于捷途汽车销量大幅下滑这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回。来，咱们来进入第二个部分，咱们来聊一聊市场的变化给截图带来的挑战。想问一下，最近这一年，我们的汽车市场有哪些明显的变化？最大的变化，我觉得就是新能源车型的渗透率是跟坐了火箭一样往上走。就大家现在买车的话，选择已经明显的分成了两派，要么你是一个纯电的车，要么一个插混或者是增程的车。就燃油车已经成为了少数。确实，这个趋势真的是越来越明显，然后还有大家的关注点也变了，就大家现在不光是看价格，大家更看的是你的品牌，你的科技，你的舒适性，就你瑶是一个传统的燃油车，你没有这些东西的话，你就很难去打动现在的学生或者说年轻的家。停就是说最近这一年新能源和燃油车之间的竞争到底变得有多激烈，现在的情况是，只要你的车不是新能源，那你其实就很难在销售榜单上排得上号。就燃油车和新能源汽车的销量差距是越拉越大，那很多消费者，现在去四s店，他第一句话就会问，你这车是油的还是电的他根本就不会考虑说，我要一个单纯的燃油车了。看来真的是这个市场已经彻底的变了。没错，而且新能源汽车它不光是在城市里面受欢迎，现在一些这种高端的或者说一些性价比高的这种燃油车在农村的市场也非常的吃香。再加上一些限牌城市对新能源的牌照的优势。再加上整个行业的技术技术的升级，包括智能化、包括软件的定义，汽车这些都让消费者的选择更加的多，所以导致整个格局又变得更加的两极分化说。最近这一年，像比亚迪、苍城、吉利这些自主的品牌，他们的崛起到底给截图带来了哪些压力。就是这些品牌他们现在不光是在新能源领域，他们在燃油车领域也同样是非常的强势。那比如说像比亚迪海有很多这种，插混合纯电的车，它的选择非常的多，然后它的技术也非常的好，它的价格又非常的亲民。那长城的话，它的硬派越野也非常的厉害，再加上它的这个方程豹系列也是刚刚出来就非常的有冲击力。那吉利的话，它的雷神混东也是非常厉害，那这些都对捷途的传统的主力的车型产生了非常大的冲击再加上这些头部品牌他们不断的在降价，不断的在提升自己的产品力，那让整个市场的竞争更加的激烈，那截图的销量自然就受到了非常大的压力市场变化这部分内容聊得挺透，咱歇口气待会见那我们现在就来进入到第三个部分，就是关于捷途汽车自身的问题。那想问一下，捷途汽车它的产品策略上面到底有哪些问题？它其实一开始的时候，是靠这种大7座和旅行标签去切入市场的，那它的x70和旅行者都是靠着这个去火起来的，但是它的问题也很明显，就是它的这个产品更新太慢了，那导致它一直都没有办法去摆脱这种低价低质的这样的标签，那它的溢价能力也有限，那再加上它的虽然说号称自己是越野，但是其实它的通过性什么的都还是很有限的，那它又比不过那些专业的硬派越野，那它又被那些城市在舒适性和智能化上面吊打所以就是说它的这个定位，就导致它就是卡在中间，没有什么亮点。没错，然后市场一旦发生变化的时候，它就最先被抛弃。对，而且它的品牌向上突破又很澜因为它背后没有这样的技术，或者产业链的这样的一个支撑，那它就只能一直在价格战的泥潭里面去打滚，那它的销量和它的这个口碑就都会不断的被消耗。对，所以它的整体的表现，就是越来越被边缘化，对，那你觉得捷途汽车在品牌形象和产品体验上面有哪些短板。它其实一开始的时候，是靠高性价比和旅游属性去吸引大家的。那现在，其实它的主力车型的价格已经下探到了10万元以下，那这个时候他的这个利润空间就越来越窄，那他想要去提升自己的品牌价值的时候，他又没有办法去摆脱掉这种低价低质的这样的一个影象。所以就是说消费者对它的感觉，就是一直都没有什么改变。没错，然后它的这个产品更新又慢，又没有什么新的亮点，那它的品牌形象就慢慢的变得非常的同质化，那大家就很难去记住，它到底有什么独特的地方。对，那它的销量自然也就上不去，而且它的口碑还会因为产品的问题不断的被拖累。你觉得捷途汽车在技术创新和产品更新上面有哪些？具体的短板？就是它其实在开始的时候是靠大7座和旅行，去切入市场的，那现在其实它的核心的动力总成是没有什么突破的，那它的智能化水平也远远落后于头部品牌，所以就是说它的技术储备就明显跟不上市场的步伐。没错，然后，它虽然说也有说要迈向新能源，但是它的山海l9自由者，它其实也是切换过好几次版本的，那说明它在技术上面和品控上面，其实都面临一些比较棘手的问题。那它一旦没有办法去及时的满足这些消费者的新的需求，那它的销量就很容易被拖垮。对，今天咱们聊了这么多，关于捷途汽车销量大幅下滑背后的这些原因，其实我觉得，归根结底，还是市场在变消费者的心，喜好也在变，对，所以汽车品牌只有不断的去创新，去提升自己的竞争力，才能够在激烈的竞争当中立于不败之地。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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