最近小区那边的二号门口，老王又提了一辆新车回来——说是刚定下，挂牌也就这两天的事。他拽着我参观了半圈，我一眼瞄到那“问界”LOGO，心里大致明白了八成。新车听说9月就得铺货上市，问界M7，全新一代，还是那种一开出来就有点心境变了的架势，说是“高档厚重感”，我觉得其实路口大爷回头率高倒是真的。
倒不是老王一个人好这口，前两天车友群还有人发了内饰照——三块屏，全对称，说是今儿的高科技不能少HUD，副驾娱乐那一套和老M8家族脸有点像，但又不是纯粹的套娃。我坐进去摸了下，液晶仪表和娱乐屏一样大，一手抓档把就觉得，这怀挡设计其实很适合不爱弯腰的人，省地方，老太太包直接塞中控底下也没碍事。底下两个手机无线充、那两个很藏得住灰的杯架，还有星环灯，晚上开起氛围还真有点意思。
销售哥们顺嘴说了句，说M7这次“辅助驾驶”动静有点新鲜，舱里加了激光雷达，原话是：“你这记住，以后自动变道、检测盲区，不靠传感器靠激光，灵啊！”他们还挺乐，把激光叫“飞机上那种玩意儿”——其实还是忽悠新手的。反正我听维修师傅老贾几回会议吐槽，早几年高配选装的激光雷达也没几个人真在意。倒是有一茬M7的冷门料，说东区那边有大哥年初买了个顶配，结果激光传感器坏两次，都自动驾驶挡了快一礼拜。
插一句，前几天洗车时我和邻居柳姐闲聊，她说后排座椅加热这玩意儿，很多人以为都选了，其实不少地儿，尤其是北方配置单上有写但有时提车发现货车少装。M7这次说是全系标配，真假我还特地找销售问，答得飘忽。主打科技感，有些冷门配置像前排隔音玻璃、后排遮阳帘这些，说实话南方开不出区别。
别看问界M7去年卖得欢，销售告诉我，去年月销一万五的架势，可今年开年就缓了，单月才五六千，行情走低其实理想L6起到很大挤压。群里车友倒是有吐槽，说新M7内饰材料比老款手感升级了，尤其门板那圈植绒，摸着软。说到手感，地区差别怪大——广州那边下雨多，经常有车主说主驾电动调节进水短路，后头这事也没人正面承认，但据说新款防水加了点小心思。
顺带一提，M7车机这东西，有回我试驾时系统重启了一回，销售笑说“开问界就当操作平板，偶尔死机是常态，回原厂大不了刷个固件。”旁边一哥们补刀：“副驾屏反光那事儿厂家还赖是内饰太白。”冷门小事吧，但用起来真有人烦。
看车型尺寸，显然新M7比之前胳膊腿都长了点。师傅开的老款，老说停车难，现在这车据说还带自动泊位，但附近老小区系统识别不太灵，经常冲树丛。市里头有修车的出主意，把前雷达罩拆了直接清灰，省得误报。
说到底，M7想把去年丢掉的销量抢回来，更新迭代下手很重。家里那块二手车商人吐槽，这种新老款交替快的，保值率别指望，有车友说还没开腻就被新款压价，着急置换都赔钱。倒有个朋友专门翻二手M7，图的就是这波降价“捡便宜”，落地比理想L6新车便宜两三万，车况好坏纯看命。
路上最近M7见得多，昨天菜场门口有师傅插着腰看，边敲烟边说：“车是好，就是这高科技玩意儿，修起来没人真懂。”邻居柳姐发动车都找不到空挡在哪儿，乐得要死。玩笑归玩笑，群里常吵的是座椅加热那点破事儿，但真修到激光雷达才知道，智能化多了也不是每个街里修理铺能搞得定。
有意思的是，前阵子新款曝光后，群里流传一张谍照，说副驾驶屏幕还能刷小视频。销售说别信，真上路要是副驾闹分心，半截路上直接吵起来也不稀奇。至于新款M7还能不能拉回丢掉的老客户？看这行情谁也说不准。反正老王年前M7才跑一万来公里，这会儿都琢磨年底换理想去——说“保值呗，带娃空间大，智能化咱也不差这点”。这才是现实。
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