星纪元E05三联屏内饰曝光，九月上市时间敲定

星纪元E05三联屏内饰曝光，九月上市时间敲定

前两天在群里瞎聊，隔壁老王突然发了张新车内饰图，说是星途家的新能源SUV——星纪元E05。看着那三块大屏幕杵在中控台上，我还以为是哪家豪华品牌的“新玩意”，结果一问才知道，这货今年9月份就要正式亮相了。奇瑞集团第一次把地平线HSD和征程6P方案塞进自家SUV里，还挺有点意思。

说实话，刚看到这套对称式三联屏的时候我愣了一下——以前总觉得多屏设计容易搞得花里胡哨，但这次倒没那么浮夸，中间那块主控，两边副驾和仪表盘分工明确，下方还有空调出风口、无线充电板、杯架啥的，一眼望过去功能区分得清清楚楚，不像有些车乱糟糟的。销售小刘顺嘴一提：物理钟表搁在中控顶上，看着还真有点复古味儿，“老钱风”那种调调混搭现代科技，他说最近不少客户都喜欢这种碰撞感。

软包材质用得挺足，木纹饰板也没偷懒（我摸过门板边角，比某些合资品牌厚道），氛围灯藏在门和中控底下，据说能随场景变色温，有一次试驾时夜路开着淡蓝色灯带，小王坐后排直接睡死过去……座椅皮料打孔工艺明显升级了，上次师傅拆座垫给我看，说通风加热都不是问题，就是别让熊孩子拿饮料泼进去，不然维修麻烦死。

方向盘双辐样式，两侧触控+滚轮，用起来比传统按键省事儿；银色怀挡拨杆位置很顺手，不占地方。这种怀挡其实好养护，师傅讲过：“机械故障少，你只管换挡走人。”不过有人吐槽习惯手动档的一开始会不适应，但开几天就习惯了。

前排座椅通风/加热配置据群友测评反馈夏天确实凉快不少（尤其南方湿热天气），后排三个独立头枕外加中央扶手，长途坐着腰不累。我朋友去年买了一辆类似布局的SUV，每次全家出去旅游，他爸妈最爱抢后排正中那个位置，说靠背舒服不压脖子。

再扯点冷门细节吧：氛围灯系统不仅能变颜色，还能跟音乐律动同步闪烁，有个小姑娘试驾时候放流行歌，全车气氛直接拉满。但有人担心太花哨会影响注意力，其实可以关掉或调整成静态模式。怀挡区域空间释放出来之后，中间扶手箱容量也大很多，我自己装水壶雨伞杂七杂八一堆东西完全够用，比之前开的轿车强多了。

智能驾驶硬件方面，这回激光雷达+12颗雷达+高清摄像头齐活儿，据销售吹牛说算力高到“560TOPS”，比上一代提升不少。不过实际效果咋样还得等量产版本跑出来再看。有老司机吐槽：理论参数归理论，要是真遇上下雨雾天或者泥巴路面，那些传感器可不能掉链子，否则白配那么多硬件。“你们这些年轻人信芯片，我信脚底板。”他这么念叨来着……

外观之前也曝光过，新款造型圆润饱满，没有为了低风阻把鼻子压太低，所以整台车还是很有传统SUV的大气范儿。分体式大灯组特别显眼，上面亮起后三条光带，很容易认出来是它；封闭格栅也是新能源身份标志之一。我仔细瞄了一眼激光雷达的位置，在车顶前端，并没有破坏整体美感，这一点比某竞品更协调（邻居阿姨直夸“不丑”）。

侧面常规门把手设计，看似普通但耐用性强——维修师傅私下讲：“隐藏式坏起来麻烦，你这明摆的不怕磕碰。”轮眉跟身同色，大尺寸轮圈视觉冲击力不错。有朋友去年买其他牌子的电动车，因为隐藏门把手卡住打不开，被困停车场半小时，一顿骂娘。所以现在大家反而觉得传统设计靠谱一些，也省心维护费。

尾部贯穿式尾灯组夜晚效果蛮漂亮，多横向LED排列很显层次感；尾箱线条简洁，加上扰流板提升空气动力学性能，也增添运动味道。据技术员闲聊，新款玻璃胶密封做工改进不少，以前部分车型漏水问题现在基本解决了，“厂里终于舍得用好材料”。

尺寸方面听销售报数是4780/1890/1725mm轴距2800mm，中型SUV标准身材吧。我自己量过后备箱深度，可以塞两个28寸行李箱再放几个购物袋没压力，对于城市家庭来说空间绰绰有余，不过市区窄巷拐弯还是要留神别蹭到马路牙子。（北方冬天下雪的时候最好装个倒车影像辅助）

动力部分采用1.5T增程器配电机组合，据厂商宣称发动机最大功率115千瓦、纯电续航165公里。有位老司机实际下来日常通勤基本不用烧油，高速跑远才需要启动增程器。“油耗控制住就值！”他这样总结自己的体验。但也提醒一句，如果经常短途且充电方便，其实纯电模式已经够用了——不过偶尔出远门备用油机总归放心一点。（售后技师建议每月至少让发动机运转一次防止积碳）

另外补充个冷知识：据群友爆料，该车型首批将提供OTA远程升级功能，将来可能还能解锁更多驾驶辅助选项，不过具体哪些功能开放暂时没人敢拍胸脯保证，都等官方通知吧。这年头软件更新频繁，有时候修复BUG反而带来新毛病，比如早期某品牌导航卡死事件，让大家记忆犹新……

最后插句题外话，本地二级市场已经开始预订，有经销商偷偷透露如果价格真落到15万左右起步，那年底销量估计要翻倍增长。不少同行已经摩拳擦掌准备抢首批现货，到时候谁先提谁赚便宜，就差厂家公布最终定价啦！

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