谁说混动只能是增程的天下？smart带着它的EHD超级电混技术来了，直接喊出“每一程，比增程更成”！这项技术不仅解决了增程车“亏电一条虫”的尴尬，还用47.26%的惊人发动机热效率和超过1600公里的综合续航，重新定义了混动市场的游戏规则。
在2025年的成都车展上，smart正式发布了EHD超级电混技术，标志着这个品牌从纯电正式进入了“纯电+插混”双技术路线并行的2.0时代 。smart并没有跟随市场上许多新势力选择增程式路线，而是选择了技术门槛更高、研发投入更大的插电混动路线 。
smart品牌全球公司CTO羊军明确表示：“EHD超级电混，增加的不只是里程，更是全新的标准、全新的体验” 。他指出，增程技术虽然结构简单、成本低，但在高速、亏电、极端温度下往往表现疲软 。增程车在高速工况下噪音大、动力不足、综合油耗高，这些都是增程技术现存的问题 。
EHD超级电混技术基于吉利最新一代雷神电混2.0技术打造，该平台已有122万用户基础，技术成熟度与可靠性已得到验证 。这套系统搭载了一台混动专用1.5TD发动机，实现了量产发动机中最高热效率，并支持使用92号汽油 。官方数据显示，其在亏电状态下的油耗仅为4.4L/100km 。
EHD超级电混技术的续航能力令人印象深刻，满油满电综合续航可覆盖从北京到上海的距离，每公里成本约0.3元，真正实现了“油电同价” 。补能方面，电量从10%充至80%不到20分钟，进一步缓解用户的续航焦虑 。
除了省油，EHD在平顺性和动力响应上也做了大量优化 。它采用3DHT三挡电混专用变速器，配合“无感换挡系统”，实现了全速域换挡无顿挫 。smart还邀请奔驰底盘专家参与调校，进一步提升整车行驶质感 。即便在低电量状态下，系统仍可保持高功率输出，避免出现动力衰减现象 。甚至在-30℃极寒或50℃高温环境下，EHD依旧能维持稳定而强劲的动力表现 。
在NVH方面，smart通过170多处声学包和机械结构优化，EHD车型在怠速时车内噪音低至30分贝，比图书馆还安静 。发动机启动前后噪音差异小于1分贝，中汽中心为其颁发了“整车静谧性”和“发动机无感介入”认证 。这些特性共同构成了奔驰所定义的SSS级体验：稳定（Stable）、顺滑（Smooth）和安静（Silent） 。
EHD超级电混技术旨在彻底解决增程车型在亏电工况及低温环境下噪音大、动力差等问题，并带来更好的高速经济性 。该技术采用串并联混动逻辑，区别于常见的增程技术 。在低速时由电驱驱动，安静省电；在高速、爬坡、重载等情况下则切换为并联模式，发动机和电机一起工作，直接输出到轮子上 。中间配备的3速DHT混动专用变速箱，能更好地兼顾不同工况下的动力性能和燃油经济性 。
首款搭载该技术的车型，smart精灵#5 EHD也同步亮相 。精灵#5 EHD搭载1.5T插混系统，发动机最大功率120kW，驱动电机参数尚未对外公开 。电池方面，该车搭载宁德时代41.46kWh磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航208km，CLTC续航目标超250km，亏电油耗5.46L/100km(WLTC工况) 。
smart精灵#5系列提供了两种动力选择：纯电版CLTC续航740km，足以覆盖城市及城郊日常出行；EHD插混版综合续航超1600km，大电池版本纯电续航达252km 。这种配置既能满足一线城市用户“日常纯电、长途用油”的需求，也能应对西北充电不便、东北低温等极端场景，真正实现“无焦虑出行” 。
同场亮相的还有2026款smart #1 BRABUS性能版，官方指导价24.99万元 。新车承袭BRABUS性能基因，共完成219项升级，覆盖外观、动力与底盘调校等方面 。这款车不再是“代步工具”，而是“高奢性能单品”，旨在为追求驾驶乐趣的用户提供一款高性能车型 。
2026款smart精灵#1 BRABUS性能版采用全新BRABUS专属哑光黑配色、新造型19英寸BRABUS MONOBLOCK Z 10辐轻合金轮辋以及红色刹车卡钳 。前包围处加装带“PERFORMANCE”标识运动前铲，换装红色流光粒子前格栅 。性能方面，新车继续搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为115千瓦和250千瓦，总功率365千瓦，零百加速提升至3.6秒，提供弹射模式及4种全速域动态声浪 。
smart品牌全球公司CMO张明霞表示：“2026款smart #1 BRABUS性能版，不仅仅是一台车，而是一件少数人的高奢单品。如果你热爱性能，也热爱格调，欢迎加入高能密友圈！”
对于全球市场布局，smart采取“先稳中国、再拓海外”的策略 。中国作为全球最大新能源市场，是品牌“中欧双核，全球布局”的核心，因此EHD车型率先在中国上市 。精灵1号、3号、5号纯电版已在海外落地，欧洲订单反馈良好，后续将根据海外市场需求，逐步推进混动车型布局 。
smart的转型始终围绕“用户需求”与“技术突破”展开 。从最初定义两座都市小车，到转型纯电后用精灵1号、3号拓展智驾智舱体验，再到如今推出EHD插混，都是对用户需求的顺势回应 。都市人不止需要市内通勤的灵活，还想要黄金周返乡、说走就走的长途自由 。
随着EHD技术的发布，smart正式进入纯电与插混双线推进的新阶段 。未来品牌将继续拓展全球市场，丰富产品矩阵 。即日起至9月7日，smart全系车型和BRABUS高能矩阵家族在成都西博城4号馆集中展示，感兴趣的用户可以亲临体验 。
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