春风又放大招！没官宣、没造势，750SR-S就这么低调地上线了，售价 44,980 元。但别被它的“悄无声息”骗了，这是一台春风为中高端玩家精心准备的“实用性能街跑”，主打易驾控、高配置、强智能。
动力：平衡与激情的完美分界
这台SR-S搭载一颗750cc水冷并列双缸发动机，最大功率82kW，峰值扭矩80N·m，官方零百加速仅需3.5秒。虽然不是极致暴力的设定，但动力调校更偏顺畅实用——震动更小、声音更悦耳、输出更线性。
同时加入了MTI气门机构、双平衡轴设计以及换挡防冲击系统，在细节处展现了春风对“可驾控性”的执着。
硬件：真·全系拉满
安全和操控部分堪称豪华：
Brembo制动卡钳
KYB前后减震系统
玛吉斯高抓地轮胎
六轴IMU系统，支持弯道ABS、弯道TC（两级可调）、电子快排、滑动离合
这套组合不仅是同级标杆，更让SR-S在复杂弯道下的稳定性直接上了一个台阶。
智能：电子化的全面进化
新款6.2英寸全彩TFT仪表，支持蓝牙、NFC、APP远程互联、屏幕密码解锁。
整车采用电子油箱盖、电子座垫锁、电子龙头锁，再配合自动大灯、变道辅助灯、ESS紧急制动警示灯、自动回位转向、胎压监测等功能，智能化程度堪比豪华汽车。
设计：延续家族血统，又更锋利
SR-S的外观延续春风家族式线条，但在轮毂、定风翼、排气、单摇臂等部位大幅创新，整车既有肌肉感又不失轻盈。车漆质感精致，做工细节水准颇高，整车看上去就一个词——战斗。
春风750SR-S并不是一味堆料的性能怪兽，而是一台兼顾通勤与热血的高智价街跑。无论是从动力、操控、安全、智能化，还是设计细节来看，它都像是春风在向“真旗舰跑车”发出的一次正式宣言。
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