最近朋友圈里总刷到一台车，溜背的造型、无框车门、还有那贯穿式尾灯一亮，直接上头。不是别人，正是2026款极氪001。这台被称作“国产猎装天花板”的车，这次改款可不是小打小闹，而是从里到外支棱起来了。810公里续航、900伏平台、全系激光雷达、双腔空悬……听着就让人热血沸腾。关键是，它还把价格稳在了30万级，你说气不气人？老车主可能要气的蹦起来，但新用户真的要笑醒。
你说这年头纯电车不卷都不行，可极氪001偏偏在这片红海里杀出了一条“优雅又暴躁”的路。它不像某些“车界网红”靠一张脸吃饭，而是实打实把性能、智能、舒适全给你拉满了。今天我就带大家好好盘一盘，这台“国民神车”到底是不是真香？
先说外观，一眼就能认出这是极氪001，但又感觉哪儿都不一样了。前脸直接把001 FR的战斗气息搬了过来，那个六边形矩阵格栅加上横向导流槽，宽体感直接拉满，走在街上绝对属于走路摇头晃脑的主儿。分体式大灯熏黑处理，科技味儿十足，关键是中间嵌了激光雷达，不是摆设，是真家伙！新增的神秘紫和星穹灰配色，阳光下那金属质感，妥妥的“出片利器”，拍照根本不用滤镜。
侧面呢？4977mm的车身长度，3005mm的轴距，比例堪称教科书级别。隐藏式门把手、22英寸大轮毂、无框车门全系标配，连电吸门都安排上了，关门那“嘭”的一声，高级感直接上桌第一个动筷。风阻系数低到0.23Cd，这数据在猎装车里简直顶呱呱，不仅省电，高速还稳。
车尾也没落下，贯穿式尾灯用了熏黑透明罩，晚上点亮像城市倒影，辨识度爆表。后杠取消了反光片，改成仿通风口，运动感直接拉满。电动尾门带脚踢感应，后备箱740L，放倒后排能到2144L，滑雪板、帐篷、自行车随便塞，妥妥的“床车”潜力股。
坐进车里，第一眼就被那块15.05英寸2.5K向日葵屏给吸引住了，能左右旋转，副驾看导航、看视频都不用抢中控屏。再抬头，35.5英寸的AR-HUD像科幻电影一样，导航箭头直接“贴”在路面上，这体验，谁用谁知道。车机用的是高通骁龙8295芯片，配上ZEEKR AI OS系统，反应速度跟手机一样快，Kr语音助手还能连续对话，说“打开车窗调低空调”，它真能一次执行完，不用一句一句来。
有意思的是，中控台居然回归了实体按键！该有的旋钮、拨杆一个不少，开车时盲操比触屏靠谱多了，这波操作我给满分。256色氛围灯还能跟着音乐节奏闪，堵车时开起来，车厢秒变KTV包厢。
座椅用的是Nappa真皮，前排加热通风按摩全配，按摩点位干到20个，长途开车腰不酸了。后排更狠，4向电动腿托+125°可调靠背，躺下那一刻，我真的想问一句：这真是30万的车？再配上那套28扬声器雅马哈音响，3000瓦功率，头枕还有独立扬声器，听一场现场音乐会都不用去音乐厅了。
动力这块，极氪001从来就没让人失望过。新款直接上900伏高压平台，双电机总功率680千瓦，百公里加速多少？官方没说，但参考001 FR的数据，估计3秒内稳稳的。最高车速干到280km/h，高速超车那叫一个从容。关键是，10%-80%充电只要7分钟，一杯咖啡的时间，电量直接回血70%，这速度，别说“跌冒烟了”的油车，连某些电车都得被打脸。
续航也涨到了CLTC 810公里，实际跑高速打个八折也有650公里左右，跨省出行完全无压力。电池是103kWh三元锂，配合双腔空气悬挂，过坑过坎滤震特别细腻，转弯时车身又稳得像贴地飞行。这底盘调校，明显是冲着“驾驶玩具”去的，但又不至于硬到硌屁股，家用也完全OK。
安全方面，全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，带激光雷达，L2级功能全都有，自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动泊车不在话下。更厉害的是，它能OTA升级，未来说不定能解锁城市NOA，这硬件底子，妥妥的“潜力股”。
横向比一比，同价位里谁是对手？先看特斯拉Model S，品牌光环强，但内饰太素了，做工也一般，座椅还没按摩，音响也一般。虽然操控好，但舒适性差了点，真要长途出行，Model S的后排可能让你劝退。
再看蔚来ET5T，颜值在线，服务好，但性能版价格已经冲到35万以上，基础版又没激光雷达，想用高阶智驾得加钱。而且续航最长也就710公里，比极氪001还少100公里，这差距，懂的都懂。
还有小鹏P7i，智能化确实强，但定位更偏向轿跑，后备箱空间和通过性没法跟猎装车比。而且整体质感和用料，跟极氪001一比，总觉得少了点“高级感”。
所以你看，2026款极氪001这一波升级，简直就是“真香定律”的完美体现。它有猎装车的优雅，又有性能车的暴躁；有越级的智能，又有越级的舒适。30万级纯电市场，它真的把标杆又拔高了一截。
810公里续航、900伏平台、全系激光雷达、双腔空悬、雅马哈音响、可调向日葵屏……这些配置堆在一起，别说合资豪华车，连一些50万级的进口车都得掂量掂量。
这样的极氪001，你觉得它配吗？
你会考虑买一台当你的全能伙伴吗？
要是你，你会怎么选？
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