宝马X5又换代了，这个事儿本身不稀奇，车嘛，跟韭菜一样，一茬一茬的。但这次宝马老师的操作，属于是直接不当人了，整了个大活儿，上来就跟你说，不好意思，我这次有五种动力。
五种。
汽油、柴油、插电混动、纯电，甚至还有个氢燃料。
我看到这个新闻的时候，第一反应是，宝马的心态是不是崩了。讲真，这不像是德意志工程师的严谨，这更像是一个在赌桌上输红了眼的赌徒，直接把房本、老婆孩子、连同自己的裤衩一起拍在桌上，喊出一句“梭哈”。
这种行为艺术，翻译过来就是四个字：不装了，摊牌了。
什么技术路线，什么未来趋势，小孩子才做选择，我宝马全都要。这就是典型的掀桌子式竞争法则，如果说之前国内新势力是把蛋糕上的奶油都给刮走了，那宝马现在就是连桌子腿都要给你掰下来当柴火烧了。我不过了，你们也别想活。要么成仙，要么成盒。
你仔细品品这个产品组合，这哪是造车，这根本就是在修仙。汽油柴油这种传统手艺，算是筑基期，稳扎稳打；插混和纯电，是现在的主流，算结丹期，大家都在卷这个；然后那个氢燃料，我的天，那直接就是元婴出窍，准备渡劫飞升了。三体人看了都得连夜把自己的科技树给烧了，这也太野了。
再看看这个前脸，谍照也好，假想图也罢，那个分体式大灯，简直是典中典。我作为一个浸淫车圈多年的中年人，看到这个设计的时候，脑子里就三个字：坏了菜了。这不就是国内新势力玩剩下的活儿吗？怎么你个浓眉大眼的宝马也学坏了？是被蔚来夺舍了，还是被理想附体了？机你太美啊宝马。
当然，我知道肯定有人会说，这是宝马的“Neue Klasse”设计风格，是未来的趋势。是是是，你说的都对。但问题是，这个趋势看起来有点眼熟。这就好像武林盟主闭关修炼三十年，结果出关之后用的招式，是隔壁村头王二狗的王八拳。这事儿就很魔幻。
不过个人感觉这一套充满了美工怨念的造型，应该是能取得不错的销量的。为什么？因为买宝马的人，他买的根本就不是车，他买的是一个“社交金钟罩”。我开的是宝马，这个蓝天白云标，就是我的身份认证。你跟我谈什么分体式大灯丑不丑，我跟你谈的是我周末要去哪个高尔夫球场。
这就是品牌玄学，一种近乎宗教的信仰。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说什么单踏板反人类，他会觉得你根本不懂驾驶的真谛；会买奔驰的人，你跟他说内饰异响，他会告诉你这叫“高级的烦恼”。同样的，会买宝马X5的人，他们需要的不是一台完美的车，而是一台“宝马X5”。新的，就行了。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
写到这里我突然觉得，我把宝马比喻成修仙渡劫的，可能有点扯淡。但你仔细想想，现在这个车圈，不就是个道诡异仙的修罗场吗？不是你死就是我活。大家都在发疯，你不疯，你就要被淘汰。
宝马这一手，就是把所有可能性都给你堵死了。你信奉纯电？我iX5伺候。你觉得插混过渡最香？我这儿也有。你是个老派的燃油死忠？V8给你留着。你甚至要是想一步到位，直接进入终极能源时代，诶，我连压缩毛巾一样的氢燃料电池都给你备好了，就问你怕不怕？
这简直要把友商的头盖骨都给掀了！
他们疯了！他们真的疯了！
我最近在想一个问题，为什么中年男人都喜欢在车里待着，可能因为只有在车里，你既不是儿子也不是爹，你就是个司机。宝马深谙此道，他给你提供了五种不同的“驾驶舱”，让你在不同的角色里无缝切换，今天你想当环保先锋，明天你想当性能暴徒，后天你还能当个未来战士。齐活了。
至于说这个车身尺寸，假想图看着不大。大家不用担心，国产之后肯定会选择加长，加大加大再加大。国内的用户会获得比外国用户更长的后排空间，长到你可以在后排打羽毛球。这是本土化的智慧，也是对市场的尊重。
所以，全新宝马X5的核心竞争力到底是什么？是那个看着有点眼熟的前脸？还是那五根让人眼花缭乱的能量棒？
都不是。
它的核心竞争力，在于它依然是“宝马X5”。这四个字，就是最好的说明书，也是最强的护城河。在这个技术名词满天飞，智能座舱比谁家屏幕大的时代，决定最终胜负的，可能还真不是那些花里胡哨的技术。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。宝马也一样，决定它销量的关键，不在于它用了什么技术，而在于有多少人还信这个“教”。
而事实是，信徒，一直都在。
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