最近在郑州发生了一件挺新鲜的事儿，很多人可能都听说了，比亚迪在那儿建了一个非常特别的汽车赛车场，而且一开业就搞出了不小的动静。
这事儿值得咱们聊聊，因为它可能不只是建一个场地那么简单，背后反映出的一些变化，跟我们每个开车或者对车感兴趣的人，都有些关系。
说到赛车场，我们脑子里想到的画面，多半是电视上那种专业的F1赛道，轰鸣的赛车、专业的车手，感觉离我们的日常生活特别遥远。
普通人想去体验一下，门槛很高，要么得有专业的驾照，要么就得花一大笔钱，总之不是咱们老百姓周末随便就能去玩的地方。
但是，比亚迪在郑州航空港区建的这个全地形赛车场，好像就是要打破这个常规。
他们提出来的口号就很直接，叫“全民赛道、全场好玩”，意思就是想让这个地方变成一个像游乐园一样，谁都能来体验驾驶乐趣的地方。
这个赛车场到底有什么特别的呢？
它最吸引人眼球的，就是一个巨大无比的沙坡。
根据官方公布的数据，这个沙坡是用6200吨细沙堆起来的，垂直高度有29.6米，差不多快有十层楼那么高了，坡度还达到了28度。
这个大家伙可不是随便堆的，它直接创造了两项吉尼斯世界纪录，一个是“最大的冲沙测试场”，另一个是“最高的冲沙测试场”。
这就意味着，这是目前全世界用来测试汽车冲沙能力的、规模最大的人造模拟设施。
以前我们看越野纪录片，看到那些车在沙漠里挑战极限，觉得特别酷，但也很危险。
现在，在郑州这个城市里，普通人就有机会亲眼看到，甚至在专业人士的保障下体验到这种震撼的场面，而且场地还很贴心地在顶部建了观景台，让大家可以舒舒服服地观看，不用担心天气和安全问题。
除了这个破纪录的沙坡，还有一个地方也让人大开眼界，就是专门为比亚迪旗下高端品牌仰望U8设计的“浮水航行池”。
这是一条70米长的水道，它的特别之处在于，侧面安装了透明的亚克力窗。
当仰望U8这辆车开进水里时，它并不会沉下去，而是能像船一样浮在水面上，并且依靠它那套先进的四轮独立驱动技术，在水里完成转向和前进。
我们可以通过透明窗看得一清二楚，四个轮子是如何像船桨一样工作的。
这就不再是厂家宣传手册上冷冰冰的技术名词了，而是把一项在极端情况下，比如遇到城市内涝或者洪水时可能救命的安全技术，活生生地展现在了我们眼前，让人能直观地感受到科技的力量。
当然，对于驾驶爱好者来说，能亲手体验的环节才最过瘾。
这个赛车场里有个国内首创的低摩擦环形道，地面是用三万块玄武岩砖铺成的，上面还有一套系统能精确地覆盖一层3毫米厚的水膜，制造出一种非常湿滑的路面。
在这种路面上，摩擦力特别小，普通人开着像海狮07这样的家用车，也能在专业指导下，很轻松地就让车子漂移起来，体验一把电影里才有的驾驶快感。
旁边还有一个模拟冰道，通过特殊处理的水泥地面和一些活动的机关，来模拟在冰雪路面上车辆突然失控的场景。
在这里，大家可以学习到如何在紧急情况下把车救回来的技巧。
据说这种练习在北欧一些国家的驾照考试里是必修课，现在我们普通人也有机会在安全的环境下学习这种关键时刻能派上用场的“保命技能”了。
除此之外，这个“汽车乐园”里还有全长超过1.7公里的专业赛道，有长长的直线可以让你感受超过220公里时速的推背感；有模仿川藏线等著名越野路线的越野区域，设置了二十多种障碍，从新手到高手都能找到挑战；甚至还有专门的露营区和多功能区，可以体验智能停车等各种新技术。
可以说，它把各种和汽车驾驶相关的乐趣和挑战都集中到了一起。
那么，比亚迪花这么大的力气和成本，建这么一个地方，真的只是为了让大家来玩，或者顺便卖几辆车吗？
从他们在开业仪式上宣布的计划来看，他们的想法可能更长远。
比亚迪和中国汽车摩托车运动联合会一起启动了一个叫“新赛道计划”的项目，目标是推动“百万人下赛道”。
这个目标的背后，是想从根本上改变国内的赛车文化。
长久以来，赛车运动在中国一直被认为是少数专业人士的“专利”，是小圈子的活动。
比亚迪显然是想把这堵墙推倒，让赛车和驾驶体验变得大众化、平民化。
他们也不只是说说而已，除了郑州，合肥的场地已经有了，绍兴的也计划在明年初开放，甚至还在规划一个占地2000亩的自然山地越野基地。
这件事的意义在于，它反映了中国汽车产业发展到了一个新的阶段。
当我们的汽车年产量和销量都已经是世界第一，成为名副其实的“汽车大国”之后，下一步就是要向“汽车强国”迈进。
而一个强大的汽车国家，不仅仅是能造出好车，更重要的是要有深厚的、全民参与的汽车文化。
当汽车不再仅仅是我们上下班的代步工具，而是能成为一种爱好、一种生活方式、一种可以带来乐趣和挑战的伙伴时，这种文化才算真正建立起来了。
比亚迪建的这个赛-车场，就像是搭了一座桥，一头连接着尖端的技术，另一头连接着我们每一个普通的消费者，让我们有机会去触摸、去感受、去理解这些技术，并从中找到乐趣。
这或许是中国汽车产业从单纯的制造业，向服务和文化体验延伸的一个重要信号。
全部评论 （0）