当所有车企都在“修仙”,为何奇瑞坚持“筑基”十一年?

讲真,每年国庆,最热闹的地方除了景区,就是高速服务区。而服务区里最靓的仔,不是排队上厕所的人龙,也不是卖天价玉米的摊子,而是奇瑞搭的那个红帐篷。

今年又是典中典,奇瑞联合旗下四大金刚,在全国搞了500个驿站,号称给所有车主免费“体检”。不限品牌,来者不拒,拧个螺丝,加个玻璃水,再送你一堆小礼品。这事儿他们干了十一年了。

开局先下一个暴论:奇瑞搞这个国庆驿站,本质上已经不是做服务了,这是一种对行业的“降维打击”,是一种修行,是一种近乎于“道”的东西。它在用一种最朴素、最笨拙,甚至有点吃力不讨好的方式,给整个浮躁的汽车圈,上了一堂名为“做个人吧”的公开课。

现在的车圈是什么德行?四个字:群魔乱舞。发布会开得像春晚,PPT做得比科幻片还炫,老板们亲自下场互撕,恨不得把对方的祖坟都刨了。什么800V高压平台,什么城市NOA,什么激光雷达,名词一个比一个硬核,仿佛明天就能开着车去火星。大家都在卷技术、卷价格、卷发布会上的骚话,卷成了一锅冒着黑烟的麻辣烫。

这是典型的“修仙入魔”。所有人都觉得,只要我法力无边,只要我念的咒语别人听不懂,只要我飞剑够快,就能一统江湖。但他们都忘了,修仙的根基是什么?是人。是那些堵在高速上,想给轮胎补个气都找不到地方,被一瓶10块钱的矿泉水刺痛灵魂的,活生生的人。

这时候,奇瑞在干嘛?它不跟你聊什么星辰大海,它就在服务区支个摊子,像个街边的“赛博郎中”,管你开的是奔驰宝马还是五菱宏光,过来就给你搭个脉。胎压够不够?机油尺看一眼?玻璃水加满不?来,大哥,喝口水,拿个钥匙扣。

这种行为,在那些热衷于“闪电战”和“颠覆式创新”的互联网新贵看来,简直是土得掉渣。效率呢?转化率呢?我的用户画像呢?我投入这么多人力物力,就为了给一个开着竞品车的大哥加点玻璃水?这ROI怎么算?疯了吧?

诶,这正是问题的关键。奇瑞就是“疯了”。它用一种掀桌子式的逻辑在告诉你:你们都去卷那些虚无缥缈的“上层建筑”吧,我来搞最土的“基础设施”。你们都在追求一键成仙,我选择老老实实筑基。当所有人都想把餐厅搞成米其林三星,用分子料理和液氮冰淇淋糊弄食客的时候,奇瑞选择把餐厅的下水道给通了,顺便给路过的所有人发一瓶免费的北冰洋。

这是一种极其残暴的竞争法则,因为它绕开了所有技术壁垒和营销话术,直接作用于人心。我作为一个中年人,开着车堵在路上,手机没电,孩子在后座哭,老婆在旁边抱怨,那一刻,什么百公里加速,什么智能座舱,都毫无意义。我最需要的,可能就是一个能给手机充电的地方,和一瓶冰可乐。谁能给我这个,谁就是我的神。

奇瑞驿站,就是要在你最狼狈、最无助的时候,扮演这个“神”。它提供的服务简单到可笑,但就是在那个特定的场景下,这种简单是致命的。它就像一把钝刀,一下一下地割在所有竞品的软肋上。因为别的品牌都在教育你“你应该要什么”,而奇瑞在问你“你现在需要什么”。

这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。很多时候,打动你的,根本不是那些发布会上吹得天花乱坠的参数,而是一个微不足道的细节。就像我当年真的拥有过特斯拉,最让我爽的不是它的加速,而是夏天能提前在手机上把空调打开。就这么简单。但这个简单,别的车企就是隔靴搔痒,做不到位。

当所有车企都在“修仙”,为何奇瑞坚持“筑基”十一年?-有驾

奇瑞驿站也是一个道理。它不跟你谈信仰,它给你拧螺丝。它不跟你谈玄学,它给你加玻璃水。这种“不务正业”的行为,恰恰是对当下汽车行业最大的讽刺。当自动驾驶的关键不在于代码,而在于能不能躲开一个从绿化带里窜出来的老头乐时,你就明白,所有实验室里的参数,在现实的混乱面前,都是个笑话。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。你技术再牛逼,能牛逼得过人性吗?

所以你看,奇瑞在全国铺开500个这样的“人间道场”,它在收集什么?它在收集最宝贵的资源——“路人缘”。这是一个无法被量化,但威力无穷的东西。今天你给一个开雅阁的大哥加了玻璃水,他可能这辈子都不会买奇瑞,但他回去会跟十个人说,“诶,那个奇瑞,还挺有意思的,国庆在高速上搞服务,不要钱。”这就是最原始、最有效的“病毒式营销”。

写到这里,我突然觉得我把奇瑞说的太功利了,但没办法,商业的本质就是算计,对你好都是有价格的。只不过有的价格标在车上,有的价格,藏在人心里。

而且,这种行为还带着一种自我矛盾的可爱。一边,奇瑞也在拼命发布新车,搞各种技术,卷得不亦乐乎。另一边,它又在用这种最传统的方式告诉你,那些都不重要。这就像一个武林高手,一边在练“独孤九剑”,一边又在山下摆摊卖“大力丸”。这种反差感,本身就很有戏剧性。

当所有车企都在“修仙”,为何奇瑞坚持“筑基”十一年?-有驾

更绝的是,奇瑞还专门给路政环卫工人搞了“暖心致敬站”。这一招,直接从商业竞争升维到了社会责任。坏了菜了,同行看了也得傻。人家不仅在挖你的潜在客户,还在赚取全社会的好感度。你跟他卷价格,他跟你谈服务;你跟他谈服务,他跟你谈公益;你跟他谈公益,他已经把帐篷支到你家门口了。同行心态估计直接爆了,三体人看了都气活了。

说到底,奇瑞这十一年,是在下一盘大棋。它在用一种类似于“压缩毛巾”的方式,把品牌的好感度一点点地浸润到市场的毛细血管里。平时看不见,摸不着,一旦遇到“国庆”这种特定的“水”,它就瞬间膨胀开来,让你无法忽视。加大加大加大。

所以,别小看服务区里那个给你递水的志愿者。他可能不懂什么叫“端到端大模型”,但他用行动告诉你,科技的温度,不在于算力有多强,而在于在你需要的时候,能伸出一双温暖的手。当然,最后大多数人可能还是会心安理得地享受完服务,然后扭头去买一辆奔驰,因为那个标本身就是一种信仰。但能过,就是能过。奇瑞的目的,或许根本不是让你当场下单,而是让你在心里埋下一颗种子。

当所有车企都在“修仙”,为何奇瑞坚持“筑基”十一年?-有驾
当所有车企都在“修仙”,为何奇瑞坚持“筑基”十一年?-有驾

这颗种子,在今天这个“要么成仙,要么成盒”的黑暗森林里,说不定哪天,就能长成一棵能救命的参天大树。就问你怕不怕?

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