为什么我说宝马三系还不如加几万入手沃尔沃S90，这款C级车不仅空间大内饰环保还安全性能更优

为什么我说宝马三系还不如加几万入手沃尔沃S90，这款C级车不仅空间大内饰环保还安全性能更优

你知道吗？最近跟个朋友在聊车，他说宝马三系基本就那个配置，操控还可以，但空间太局促了点。我就想，这话不假。宝马三系的精准操控，确实吸引人，可空间在哪？特别是家里带娃的，或者对舒适性要求高点的人，三系就显得有点局促。我刚才翻了下笔记，发现宝马三系的实测后排空间大概只有估算不到960mm的腿部空间，比起一些紧凑级车还算紧凑。

但你知道吗？有人偏偏会忽略这些，他只看性能和操控。毕竟，驾驶感受确实那样——转向精准、车身稳定。只是，试问，平时上下班扛个大箱子、带个满载的家庭出行，靠这个操控，能让座位舒服点吗？我感觉，买车不单是开起来爽，还得考虑日常使用的实际。

说到空间，房子不都说面积就是刚需吗？尤其是咱们平均每年弹尽粮绝地在市中心闯荡的年轻人。试想一下，加几万块，直接到二线城市买个S90，空间宽敞，坐得舒服，后座还能塞进去一个成人，长途也不觉得憋屈。

这车差点让我想到一件事。就是安全感。这个，咱们得细说。问问开过沃尔沃的人，几乎没有不说安心二字的。安全性能？那可是它的招牌。你看，沃尔沃S90用的硼钢钢板，硬得像钢铁侠的护甲。说实话，我也不太懂硼钢怎么硬，但我知道，钢板硬，不只抗划伤，还能保护车里的肉身。

当年我跟一个修理工聊过，他说：这车刚撞出来的刹车声都特别扎实，就像钢铁撞钢铁一样。那一刻，我就觉得，这车的安全真的是硬碰硬。而且，它还是用的爱信8AT，变速箱反应快，挂挡平顺。这点跟宝马的采埃孚8AT比起来，两个都不错，但我觉得沃尔沃那套调校，偏向舒适和安全，是要更温和一些。

我后来又找了点资料，发现沃尔沃S90的空间比起同样价位的三厢车，要大一些。而且，内饰可以选环保材质，这点让我挺喜欢的。大多数车说用环保材质，其实就和塑料差不多，闻多了会觉得闷。沃尔沃是真有用心，几乎无异味，坐进去感觉空气都清新了不少。

哦，顺便提一句，我还记得一个朋友开过一段时间，说这车不光环保，静音还特好。静音这个事，说难听点，就是车内的环境安静，不仅让人开得不烦，还能缓解长途疲劳。你说，买车不就图个安心和舒服嘛。对吧。

很多人还会问：那这车油耗咋样？这个嘛，我估算，每百公里油耗大概在6-8升，考虑到2.0T涡轮增压发动机，算是普通水平。比起一些高油耗的SUV，要经济不少。再加上都涨了，现在这个水平还算良心。

我刚才翻了下某车主论坛，有人说："我买S90后，后备箱大，长途放行李都不用担心。"那就让我想到，买车，不光要看车型名字，还是得看细节——空间、配置、用料。你觉得，空间是面子，还是用来装生活。

转个弯，有没有人觉得，市场里卖的C级车大多都差不多？配置、尺寸、动力，还有噱头，反正我觉得，真正能打动人心的，是用得顺手"的感觉。大部分豪车都挺漂亮，但用起来，真要比拼细节。

我还试算了一下，沃尔沃的保值率——估算大概在65%左右，比起宝马的70%，差个5个百分点。这个差别其实挺关键的。因为买车不只是买一辆车的当下，还要考虑十年后的价值。你说，我这猜测是不是有点主观？

在渠道上，沃尔沃目前在一线城市的展厅其实挺多，体验感也不错。价格差不多，优惠力度也有。带上环保、安全、空间大，其实挺对得起它的价格。

很多人会说：这不都商家在营销嘛。对，但实际上，体验下来，车的实用价值才是真正的硬道理。一开始我也没给这个比拼太多，有点偏向宝马，反正开个三系满分就很开心。试驾完沃尔沃后，感觉整个人都被折服了。

讲真，我没想过要入手一辆偏重安全、空间、环保的车。以前总觉得性能第一，但真用过之后，才知道这些软实力才是真硬通货。所以，问题来了——你会不会也在犹豫，什么时候会真心考虑沃尔沃S90呢？还是说，豪华品牌的名字，还是比实用要更牛？

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