据报道，2027 款 Q50S 轿车在经销商会议上被预告，“配备尖叫的双涡轮增压发动机”、后轮驱动和手动变速箱选项。
英菲尼迪本周在拉斯维加斯举行了经销商大会，据说该品牌在预告新车型时提到了一些我们最喜欢的元素，包括：后轮驱动、手动变速箱和双涡轮增压发动机。据报道， Q50将焕然一新，成为一款真正的复古运动型轿车。
《汽车新闻》今天报道了一些令人惊讶和激动的消息，明确表示一款名为Q50S的新车型将于2027年末上市。与之前的Q50轿车一样，它将基于日产Skyline轿车平台打造。这一次，它将搭载日产Z车型中可输出400马力的双涡轮增压V6发动机。此外，英菲尼迪还提到了一款动力更强劲的Red Sport（英菲尼迪的性能品牌）车型，该车型也“正在考虑中”。
我的意思是……哇！一方面，很难相信一家主流汽车公司会在2025年对一款小众产品进行如此大的投入。但与此同时，这正是英菲尼迪所需要的——一个与其他豪华品牌真正的差异化优势，也是吸引车迷关注它的真正理由。这款手动挡的怀旧之作很可能完全吸引那些富裕的千禧一代和X世代，他们对20年前驾驶Maxima和G35的美好回忆念念不忘。
目前，美国手动挡豪华车的生态系统包括讴歌Integra、凯迪拉克Blackwing等等。宝马M2仍然采用手动挡，但那是双门车型。英菲尼迪已经拥有了与日本Skyline相同的平台，以及来自Z系列的发动机。当然，那台双涡轮增压V6发动机可以进一步提升动力，而无需进行太多调校，或许只需调整一下进气和排气系统。这并非唾手可得的成果，但该品牌也并非从零开始。
至于这个计划的真实性，《汽车新闻》毫不含糊，甚至在报道中写道：“英菲尼迪美洲区副总裁蒂亚戈·卡斯特罗将改款后的Q50描述为‘毫无歉意且出人意料’。”我亲自给英菲尼迪的工作人员发了一封信，看看他们能否证实或补充任何信息，如果我们获得更多信息，我会更新这篇文章。
看来英菲尼迪正效仿Stellantis，利用美国当前的监管环境，回归传统技术。总的来说，我对此持有复杂的观点，但推出一款新的手动挡轿车听起来还是挺酷的。
“英菲尼迪在一段视频中展示了这款低底盘车型，展示了其流畅的车身轮廓、纤细的前大灯和Skyline风格的圆形尾灯，” 《汽车新闻》写道。我对此非常感兴趣。
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