2025年12月必看!6款B级车疯狂降价,最高省5万,现在入手血赚
6万辆让利、一夜价格腰斩,B级轿车年终杀疯,难道花13万真能把旗舰揽回家?最近新车优惠像下饺子一样猛,福特蒙迪欧起步价掉头冲进15万以内,比很多家用SUV还便宜。反倒让一些等等党笑出了声这行情,谁比谁还会“卷”啊!
福特蒙迪欧的2.0T EcoBoost发动机,账面马力261匹、扭矩408牛·米,同级很难找对手,性能够硬。我这个配置控最关注车机,SYNC+智行互联系统敢用高通8155芯片,成了全系标配,科技感下到各个角落。最长的屏幕1.1米,真正气场拉满。A柱甚至用到了潜艇级高强度钢材,安全感都拉到天花板。
车内空间想堆就堆,轴距2945mm。后排一家四口不挤,腿能伸。92号油,油费也能省下点。可是老车主有话说,高速胎噪大,北方冬天车机响应慢半拍,这些细节还得再抠一抠。
日产天籁·鸿蒙座舱版,鸿蒙落地燃油车,指导价13.99万起,下探限时门槛12.99万,丰俭由人。智能系统做到底,15.6英寸触控大屏和四音区语音识别,华为生态玩得明明白白。核心动力2.0T VC-Turbo发动机,243匹马力,黑科技自带调节压缩比,不愧是日产的技术宅。
舒适是天籁的老口碑,后排“沙发”真不是吹的。缺点就是混动花样不够,纯油耗不算低,新老技术融合怎么走还要看市场接受度。
里子面子都要,本田雅阁的性价比确实“离谱”,裸车优惠能压到13万,插混版油耗低到令人发指。e:PHEV插混纯电续航106km,通勤完全不用油,支持快充。Honda SENSING 360+安全配齐,智驾可玩;空间标准B级车水平。车机偶尔反应慢,插混后备箱空间偏紧也算有一说一。
品牌保值有保证,省心省钱静悄悄地把你的用车账本做得明明白白。买了它,不像押宝,心里踏实。
长安启源A07超长蓝鲸版横着进场,13万落地就有后驱中大型车,还能选增程或纯电,续航直接碾压同级。纯电730公里,增程起步310公里,满油电甚至能盯到1570公里,续航焦虑直接消失。5C快充,14分钟电池回血80%,“充电两杯奶茶的工夫事儿”。动力数据200kW、6.7秒破百,日常开够用。
大屏幕、按摩座椅、风阻超低……主打“既性价比又拉风”。部分细节日常操作需要适应,比如强制纯电模式偏多,适合对续航和充电很“看重”的买家。
荣威M7 DMH,插混B级车价格破8万,务实之选,13万预算下直接入手,行业认知度需再拉高。CLTC纯电160公里,综合可超2000公里,打破“补能焦虑”。车身大、内屏大、手机解锁、日常功能到位。品牌声量小点,对品牌没有执念,只求便宜好用的,荣威的“务实钢炮”值得一看。
熟人买车只在乎空间油耗配置,M7的答案都不含糊。预算吃紧、商务刚需,这款车能满足你的一切通勤幻想。
比亚迪汉DM-i技术标杆,15.98万元起,优惠后门槛不断刷新,有置换的话再减一万,直接拿下高端配置。245公里纯电续航,综合1300公里,亏电油耗3.49L/100km,混动表现无敌手。云辇-C底盘、TBC爆胎应急、激光雷达、智能驾驶、宽温域冰箱,配置清单一大串。
第五代DM技术“卷”到极致,配置多到有选择强迫症的都能挑花眼。预算充足不怕溢价,想要顶配体验,汉DM-i就是标杆。
回头看现在B级车市场,这几位“卷王”谁更顶?有人拼性能,有人秀科技,有人拉满舒适,也有拉低价格的。有的插混直通3升油耗线,有的纯电用车成本面对面刺刀战。每一家都亮出看家本领,在科技配置、续航焦虑以及市场价格之间互相厮杀。
挑辆车不出错,还是那句话。手握13万~20万预算,能买的B级旗舰太多,如今的B级车就是既卷价格,又“上头”配置,谁不心动?
< b >年底购车,火力全开,产品卷到飞起的才是“等等党”最大的底气。谁是真正的“性价比之王”,还得亲自走进展厅,对比过配置、油耗、空间后,钱包和心都满意才作数。< /b >
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