国内首款支持40KW充电的电摩——雅迪FD9，仅10来分钟充满电

对于电摩的发展，未来也将是重中之重，特别是一些高性能的电摩产品，未来不可估量，而电摩受制于续航的影响，所以大家也对这类产品有不同的意见，如果是一辆支持汽车充电桩的电摩出现在你面前，你会不会心动，而这次给大家介绍的一台支持汽车快充的电动摩托车——雅迪FD9。

雅迪电动车相信大家都不陌生，常年占榜国内电动两轮车销量的榜首，无论是新国标或者是轻便摩，雅迪凭借自身的优势，还是有很多值得其它厂商去学习，而这次雅迪就出了一款真正的电摩——FD9，这台FD9虽然已经亮相几次的展会，但它的配置依旧是处于国内领先水准。

FD9采用的高压动力平台，也就是电池组采用了与汽车同级的高压参数，而它的电池伏数已经达到320V，这个高压设计在国内也是首当一指的，加上这台车主打就是高性能发挥，从它动力表现来看，FD9采用的是中置电机设计、最大功率为40KW、最大扭矩达570N.m，极速可达160km/H，零百公里加速4秒左右，这个动力表现也已经是达到油摩500cc级别的，可以说是一辆高性能级电摩产品。

而且雅迪FD9高电压的好处就是，支持汽车充电桩设计，原厂自带交直流充电口，特别是在快充方面，这台车也是达到到国内巅峰水平，整车高压磷酸铁锂（320V20A），配合完善的电池管理系统与冷却系统，它支持40千瓦级别的快充功率，也就是说这台车在直流汽车快充站仅需10来分钟就能充满电，这也大大提升了它的可玩性，目前，原厂标配的这个320V20A的电池在70公里的时速下能够续航100公里左右，如果在40-50公里的时速范围内，续航也会超过120KM（不同的路况与驾驶习惯也会有续航数据的出入），未来雅迪FD9有可能有40A电池版本可选。

相比较当下国内电摩市场，支持汽车充电桩的电摩还是比较少的，而雅迪凭借自身的技术优势，开发出这台街车版本的FD9，不仅仅动力方面的优势，在电池快充方面，也属于国内遥遥领先的水平，加上电摩的流行，未来，更多的电摩厂家也将会克服续航、充电方面的技术难题。