2024年8月29日，成都车展，名爵（MG）憋了个大招——全新MG4上市，直接把价格干到了“骨折价”：6.58万元起！
这价格一出，整个汽车圈都炸了锅。
你说，现在这年头，谁还嫌便宜？
更何况，这MG4还号称搭载了半固态电池，续航里程也上了500公里，直接瞄准了7万到10万这个最火爆的市场。
发布会现场，上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃那是信心满满，放话要“打到最主流的市场”。
这话听着有点“凡尔赛”，但人家底气也足：预售24小时订单破万，24天破4.5万，这势头，够唬人！
更狠的是，正式上市后，39分钟大定破万，这速度，简直是“火箭发射”！
但话说回来，这“爆款”真能成吗？
要知道，现在新能源市场竞争那叫一个激烈，各路神仙打架，谁也不敢保证自己稳赢。
先说说这订单结构，也挺有意思。
4.5万预售订单里，入门款只占10%左右，中间配置占38.7%，反倒是两个最高配车型，占比超过一半。
这说明啥？
说明现在的消费者，眼睛是雪亮的，不是光图便宜，更看重配置和性能。
有了订单，产能跟得上吗？
上汽集团乘用车分公司常务副总经理俞经民也说了，要“保质、保量的突破产能瓶颈”。
按照计划，437km续航版9月交付，530km续航版10月交付，最受关注的半固态电池版，则要等到12月。
这半固态电池，才是MG4这次最大的亮点。
要知道，之前也有车企号称要搞半固态，但都没能量产。
这次MG直接把半固态电池车型干到10万以内，还保证12月交付，这魄力，不得不服。
陈萃说了，MG的理念是“技术平权”。
好技术不一定非得卖高价，不能让商家赚得盆满钵满，消费者却要付出高溢价。
这话说得漂亮，也挺实在。
全新MG4这次也是下了血本，空间、智能化、三电、安全，全都做了升级。
车身尺寸比同价位的海鸥、星愿这些车型都要大，不到7万的价格，续航超过400公里，15.6英寸中控屏、高通骁龙8155芯片、OPPO智行车机互联、14项主动安全配置、AI后视镜补盲系统，该有的都有了。
陈萃更是豪言壮语：“拿这些东西去跟竞品比，完全不在一个频道上。”俞经民也放话，MG4要成为7万到10万的“王者”。
当然，MG也不是光靠产品硬撑，营销模式也玩出了新花样。
招募年轻员工，联合OPPO智行，在全国开快闪店，快速补强渠道能力，增加用户触达率。
预计年底有效经销商突破400家，商超快闪店达到200家。
有了这些“骚操作”，MG对MG4的销量目标也定得不低——月销1.2万辆。
陈萃之前就撂下狠话：“12000，我就把这句话放在这里。”
但也有网友不买账，直接评论：“1200，我也把这句话放在这里。”这质疑，够直接。
陈萃的回应也很干脆：“用户会用脚把这个数字投出来，我们就把数字交出来，用成绩说话。”
接下来，MG还要推出改款的ES5，未来三年投入100亿研发资金，推出13款新能源车，全面覆盖10-20万主流市场。
这MG，是真打算“翻身把歌唱”了。
但话说回来，这“歌”唱得好不好听，还得看消费者买不买账。
毕竟，市场才是检验真理的唯一标准。
这MG4，到底能不能成为“王者”，咱们拭目以待！
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