华为和赛力斯扔出王炸，BBA头都大了！

9月，奥迪Q7L卖了930辆。
9月，奔驰GLE卖了3400辆。
9月，宝马X5卖了5885辆。
9月，问界M9卖了10503辆。

真是不看不知道，一看吓一跳，曾经在国内卖一百多万还非常抢手的奥迪Q7L，甚至还出现加价的情况，如今直接卖不动了，月销量才930台，这也太惨了吧，要知道当初可是百万豪车，而现在早已经闪崩到50万出头，也就是打五折，销量反而大跌，这个局面应该是奥迪怎么也想不到的吧。

宝马X5也好不到哪里去，当初进口太贵，于2022年进行国产，价格打下来后，销量确实起来了，平均月销量七八千台，偶尔会有月销量突破一万台的时候，这个成绩还是不错的，毕竟国产宝马x5入门版也要七八十万呢，妥妥的豪车。但从2024年开始，众多国产高端新能源车迅速崛起，一下子就把x5的销量打下来了，要知道起售价已经闪崩到50多万了，结果销量还是这么拉。

奔驰gle也比较惨，有消息说这款车明年也要国产，可能奔驰也意识到，如果这款车还不国产，销量结局可能就和奥迪Q7L一个样。但我认为gle国不国产已经没太大意义，看看X5和Q7L就知道了，说白了就是行动太慢，当初国产油车不行，电车还没崛起，bba躺着赚钱，本以为电车崛起也不会对他们产生影响，结果打脸来的猝不及防。

Bba这三款车已经被问界M9干翻，上市一年多，m9累计交付突破22万辆，比宝马x5，奥迪q7l，奔驰gle三款车一年销量加起来还要多几倍。同级别suv，bba不仅卖不过问界m9，还卖不过m8，bba造了一百多年车，做梦都想不到会被一个手机公司赋能的小众车企超越，真是太尴尬了。说到底还是国内汽车市场消费观念变了，发动机不灵了，变速箱也不灵了，品牌知名度也开始不灵了，用户更关心高阶智能化，这对于合资车来说确实是降维打击。这么说吧，现在bba被国产高端车甩开几条街才刚刚开始，后面的差距会越来越大，国产车将全面主导高端汽车市场的走向，外国车不接受也只能忍着。