摇身一变成为新央企之后，长安汽车成为了极具话题的品牌，同时它旗下的长安启源也格外惹人注意。7月份，长安启源交付28568台，1-7月累计销量也突破19万台，成绩确实不错，在这背后，长安启源Q07的贡献颇多。正因如此，在它和宋PLUS DM之间也掀起了一波选购潮。那到底选谁更好呢？
在我看来，长安启源Q07备受关注的一个关键原因就是空间，尽管价格和宋PLUS DM重叠，但它却是一台中型SUV，并且被称为是“移动的四代住宅”。因为它的轴距达到2905mm，前排、后排和后备厢空间X方向纵深都超过了1米，空间利用率高达86%，以中型SUV的体格做到了中大型SUV的空间，家用体验更佳。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM）
宋PLUS DM只是一台紧凑型SUV，轴距也才2765mm，所以在实际用车过程中，它的空间自然不及长安启源Q07宽敞。试想家庭用车有多种情况，带上爹妈孩子一起自驾游，车里坐满之后还要装各种行李物品，那自然是更大尺寸的长安启源Q07可以带来舒适的出行体验，宋PLUS DM带来的则是“够用”。
（长安启源Q07）
在我们接触的很多插混车主中，绝大多数都会想方设法多用电，所以我认为插混车的纯电续航和充电效率比综合续航更重要。长安启源Q07搭载金钟罩3C电池2.0大电池，拥有215km的纯电续航，而且快充只要15分钟。平时上下班通勤、接送孩子上下学，或者是市郊的短途出游都可以用电搞定，只有在远途出行或者是自驾游的过程中才用油，
（宋PLUS DM）
宋PLUS DM的纯电续航相对短一点，搭载的刀片电池至高可以提供160km的纯电续航，快充只要17分钟，同样可以应付日常通勤和短途出游。不过在同样的用车频率下，驾驶宋PLUS DM要想多用电省钱的话，就需要耗费更多的时间在找充电桩和充电上，而时间成本同样是用车成本的一部分，所以我认为这就需要大家进行取舍了。
不过在亏电的情况下，这2台SUV的节油表现倒是都差不多，根据官方公布的数据，NEDC工况下它们俩的亏电油耗都在3.9L/100km左右。当然了，实际我们在驾驶的过程中要想达到这个数据还是有些难度，需要结合不同的路况、脚法，所以该数据也是仅供参考。
除了以上几点，影响用车体验还有关键一环，那就是配置。长安启源Q07主打跨级别竞争，车内配备了智慧五联屏、前后排座椅通风加热、副驾零重力座椅等同价位比较少见的配置和功能，在我看来应该算是该价位下一梯队的水准。
宋PLUS DM主打稳定、够用，车内配备的是经典双屏组合，座椅方面也是只有主副驾座椅配备了通风加热。因此，如果选择入手宋PLUS DM，基础的需求可以满足，但如果是入手长安启源Q07，惊喜更多。
写在最后
个人认为，无论宋PLUS DM还是长安启源Q07都是值得考虑的车型，但是来自新央企和民企的两位选手“脾气”确实不太相同。同样的预算，宋PLUS DM基本上是够用、达到主流水准，长安启源Q07则是量大质优、超过同级选手。因此如果理性分析，长安启源Q07肯定是更值得考虑。
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