自12月1日开始，旧国标电动车被全面叫停销售，市场中仅允许商家售卖新国标车型。不过针对新国标电动车，不少车主存在认知偏差，甚至有传言称这类车型不能用来接送孩子。对此，工信部给出明确答复，确定新国标电动车具备载人资质，可加装后视镜，最大续航里程可达80公里。下面就让我们详细了解相关细则。
新国标电动车可合法载人
随着新国标电动车陆续投放市场，部分车型因未配备后座的设计引发网友热议，不少人据此认定新国标电动车不允许载人。更有网友利用AI技术生成相关图片，渲染新国标电动车无法接送孩子的论调，相关内容在短时间内被大量转发。
新国标电动车究竟能否载人？针对这一疑问，新国标标准起草人给出权威解读：新国标的各项技术指标，与车辆能否搭载儿童并无直接关联。
现行的新国标标准延续了旧标准的要求，规定电动车鞍座长度不得超过350mm。但凡是通过3C认证的车型，均有权加装儿童安全座椅。
这意味着，新国标标准并未明文禁止电动车安装安全座椅，相反，合规车型完全可以配备这类装置。在全国范围内，新国标电动车允许搭载12周岁以下儿童，部分地区还将年龄限制放宽至16周岁，福建、北京等地便执行这一标准。
此外，专家还特别指出，新国标标准并未对电动车后座设计作出限制。部分车型取消后座，是生产厂家针对特定人群的定制化设计，属于个别款式的选择，与新国标标准本身无关。事实上，绝大多数新国标电动车都保留了后座设计。
新国标电动车允许安装后视镜
网络上一直有声音诟病，新国标电动车缺少后视镜存在安全隐患。目前上市的新国标车型中，既有出厂就配备后视镜的款式，也有未预装该装置的类型，这让部分网民误以为新标准禁止安装后视镜。
关于新国标电动车能否安装后视镜的问题，工信部已给出清晰回应：新国标标准明确鼓励电动自行车加装后视镜。
该标准还对车辆高度与宽度的测量范围作出界定，明确将后视镜及连接杆的尺寸排除在外，这就为电动车设计和加装后视镜预留了充足空间。
也就是说，生产厂家可在车辆出厂时直接安装后视镜；如果消费者购买的电动自行车未配备该装置，也能根据自身需求在后期自行加装，这种改装行为不属于违规操作，不会因此被处以罚款。
电动车续航轻松突破80公里
新国标标准还对电动车的整车重量限制进行了调整，调整对象主要是搭载铅酸电池的车型。根据新规，铅酸电池电动车的整车重量上限提升至63公斤，相较于旧国标标准，足足增加了8公斤。
整车重量限制的提高，使得车企能够为车辆配备更大容量的电池，彻底解决了电池超重的顾虑，为电动车续航里程的提升奠定了坚实基础。
目前，新国标电动车完全可以配置48V24Ah的石墨烯电池，且无需担心超重问题。实际骑行测试数据显示，这类车型的续航里程完全能够达到80公里。
或许有车主会质疑，48V24Ah的电池根本无法支撑80公里的续航。但只要实际骑行过就会发现，新国标电动车即便是将转把拧至最大行程，最高行驶速度也仅维持在23-24km/h，无法突破25km/h的上限。较低的行驶速度有效降低了车辆耗电量，进而实现续航里程的提升，这才是新国标电动车续航达标关键原因。
总结
有意购买新国标电动车的车主可以打消顾虑了。工信部的明确答复已经证实，新国标电动车可安装儿童安全座椅，完全能满足接送孩子的出行需求；同时车辆允许安装后视镜，即便出厂时未配备，车主后期自行加装也不属于违规行为；此外，新国标电动车的续航里程可达80公里，能有效减少日常充电的频次。
全部评论 （0）