全程采用HEV模式？老司机也懵圈了！
话说咱这25款唐DMI，虽说没上智驾，但HEV模式、AI能耗管理、车道领航，该有的配置一个不落。8月22号那天，我从大连回沈阳，想着全程体验下HEV模式，看看这油耗表现到底咋样。一路高速，风景不错，心情也舒畅，可这电量一掉到20%，发动机“突突突”就启动了，这倒没啥，关键是它一路给我充到了40%！我寻思着，HEV模式不是应该在20%附近晃悠吗？这突然给我整这么一出，我心里就犯嘀咕了，这到底咋回事啊？
这高速上跑着，我也没法停下来研究啊，只能一边开车一边琢磨。我寻思这AI能耗管理是不是太“智能”了，觉得我电量不够，非得给我充满点？还是说这车道领航功能跟HEV模式有啥神秘联系？我越想越迷糊，感觉自己跟这车载电脑玩起了“你画我猜”。这段时间，网上关于混动车型高速油耗的讨论也挺热乎，有人说HEV模式高速费油，有人说省油，众说纷纭，我这实际体验下来，感觉更像是一场“开盲盒”，不到最后不知道结果。
等进了沈阳地界，我立马取消了车道领航，嘿，您猜怎么着？这车立马乖乖地开始用电了，发动机也消停了。这可真是奇了怪了！敢情这车道领航还控制着发动机充放电？这操作我是真没看懂。现在想想，当时要是没开这车道领航，电量是不是就不会充到40%？这HEV模式在高速上的电量管理策略，感觉比我玩游戏还复杂，各种隐藏设定，让人捉摸不透。
所以啊，这唐DMI的HEV模式在高速上到底咋回事？有没有哪位大神能给解答一下？这电量忽上忽下的，我这小心脏也跟着七上八下啊。这AI能耗管理和车道领航，到底是省油神器还是耗油陷阱？在线等，挺急的！
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