保时捷Panamera悄无声息地更新了，我愿称之为一场大型的、古典主义的行为艺术。
价格嘛，129.8万到199.8万，还是那个熟悉的味道，还是那个让人心脏一个趔趄的数字。这波操作的核心就一句话：不装了，摊牌了，我就是玄学，你爱买不买。在这个所有人都卷疯了，恨不得把车卖成压缩毛巾的时代，保时捷这种“我自岿然不动”的姿态，本身就非常朋克。
这车精准地戳中了两种人的肺管子。第一种，后排需要坐人的老板们。保时捷给你专门搞了个“隽永版”，名字一听就很有灵性，加长轴距，配上什么私密玻璃和三区温控，翻译过来就是：“老板，别自己开了，后排才是你的归宿，司机的工作请不要抢。”第二种，是数据党和性能原教旨主义者，GTS和插混版，一个3.8秒，一个3.2秒，数字非常漂亮，足以让你在红绿灯前崩掉99%的对手，然后去车友群里吹牛逼。
但最骚的操作在于，入门版，那个卖一百多万的入门版，依然用着那颗老掉牙的2.9T V6心脏，动力参数？纹丝不动。这简直就是对人民币的公然侮辱！保时捷的意思很明确，钱给够，我让你成仙；钱不够，你就是买个标，买个壳，买个能让你混进保时捷车主群的资格证。这哪里是卖车，这分明是发售进入上流社会的门票。
讲真，当下的汽车市场，已经不是什么存量竞争了，这是黑暗森林，是你死我活的修罗场。所有人都杀红了眼，信奉的唯一法则是“掀桌子”。小米是把蛋糕端走了，蔚来乐道是连桌子上的蜡烛都没放过，理想是直接在你家厨房里搭了个新灶台。大家都在琢磨怎么把餐厅直接爆了，我不过了，你也别想活。
结果保时捷在干嘛？他还在慢条斯理地给你介绍他们家盘子上的花纹是手绘的。当国产新势力用800V、900V这种修仙科技把充电速度卷到天上，把百公里加速打进2秒级，三体人看了都得当场气活过来的时候，保时捷还在宣传自己的矩阵大灯和BOSE音响是标配。这感觉就像什么？就像两军交战，对面开着高达，用着光束炮，你这边还在擦自己的祖传宝剑，跟士兵们说我们这剑柄的握感是最好的。
最典中典的，是关于智能化的部分。现在造车，不聊个激光雷达，不吹个城市NOA，你都不好意思开发布会。结果保时捷的宣传点是啥？360度全景影像。我真的，太阳都要一个趔趄。这玩意儿在国产十几万的车上都快成标配了，你一个百万豪车拿出来当卖点，就好像一个米其林三星大厨，骄傲地宣布他今天学会了西红柿炒鸡蛋。你说这是传统豪门的矜持？拉倒吧，这叫不务正业，叫活在梦里。
我作为一个曾经也开过保时捷的中年人，我可以很负责任地告诉你，买这车的人，在意的从来不是这些。奔驰最值钱的是三叉星，保时捷最值钱的，就是那个盾徽。这是一种精神钢印，一种信仰。你跟保时捷车主聊Orin芯片和算力，他只会觉得你在狗叫。他要的是别人问他“开的什么车”时，他能云淡风轻地说一句“就一辆帕梅”的那个瞬间。那种感觉，你懂吗？你爱过一个品牌的时候，你就懂了。这种爱真的很特别，近乎于一种玄学。
但问题是，时代变了，地主家也没有余粮了。就算是信仰，也顶不住现实的铁拳。这个“中国特供”的隽永版，就特别有意思。名字很雅，普罗旺斯紫、树莓紫的配色，听起来就像是贵妇下午茶的甜点。但本质是什么？还是换汤不换药。人家BBA为中国市场加长，改车机，那是真的在研究中国用户。保时捷的特供，还停留在“我觉得这个颜色你们中国人会喜欢”的层面上。这操作，充满了傲慢与偏见，就好像觉得只要给你碗里的红烧肉上撒点香菜，这道菜就变成川菜了。坏了菜了，同行看了也得傻。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细品，是不是就这个味儿？
保时捷现在的心态很矛盾。一方面，欧洲2035禁燃令像个倒计时牌一样挂在头上，大众集团的电动爹们一个比一个拉胯，它必须硬着头皮搞插混。这个70公里的纯电续航，讲真就是为了应付双积分政策，就是个摆设。买这车的人，谁会天天回家给它充电？大概率是当油车开，享受V8发动机的嘶吼，环保是什么，能吃吗？
另一方面，它又看不起新势力的那套“歪门邪道”。什么智能座舱，什么自动驾驶，在保时捷看来都是花里胡哨。自动驾驶的关键在哪？不在特斯拉，在“老头乐”。只要路上的大爷躺得快，你算力再高也得认栽。保时捷想得很明白，与其卷这些虚无缥缈的东西，不如把内饰的皮料给你缝得再精致一点，把选装清单拉得再长一点。讲真，每次看这种选配单，我都感觉自己在做高考数学最后一道大题，一道都不会。一个弹射起步功能还要额外花钱选装，就问你怕不怕？这哪是卖车，这是CPU、主板、显卡分开卖，你自己回家组装去吧。
所以，这台2026款的Panamera，本质上就是一个矛盾的缝合体。它是一台穿着西装的末代皇帝，风光无限，但也时日无多。它既要假装拥抱新能源，又舍不得燃油机的荣光；既要讨好中国市场，又放不下骨子里的高傲。
那么问题来了，当蔚来ET9这种行政旗舰开始用全域900V，当智己开始玩通勤无人驾驶，当电动车的体验和科技感已经把燃油车甩开一个身位的时候，还有人愿意花上百万，去买一台“精装修”的燃油车吗？
答案是，可能会。
你以为我说这么多是在唱衰它？不。我恰恰觉得，即便逻辑上它已经输了，但市场上它可能还真能卖得动。这就是品牌玄学的厉害之处。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身；会买保时捷的人，他要的就是那个盾徽。这个世界的运行逻辑，从来就不是理性的。只要信仰还在，韭菜就永远会自己长出来。
这就是终极的耍流氓，但能过，就是能过。你服不服？
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