坦克400预售30.98万起,Hi4双版本齐发,全新硬派SUV来了

最近汽车圈里有个挺热闹的事,长城汽车旗下的坦克品牌,又推出了一个新车,叫坦克400。

这车在成都办了个预售发布会,一下子就吸引了很多人的目光。

为啥呢?

坦克400预售30.98万起,Hi4双版本齐发,全新硬派SUV来了-有驾

因为它长得特别有个性,而且还一下子推出了两个版本,一个叫Hi4-T,一个叫Hi4-Z,预售价格分别是30.98万元和32.98万元。

很多人一听这个价格,再一看这车的外形,心里就开始犯嘀咕了:这车到底是什么来头?

三十多万买一个国产越野车,它到底值不值?

它跟我们平时在路上看到的那些SUV有什么不一样?

咱们先从这车最显眼的地方说起,就是它的样子。

现在大部分汽车都追求那种圆润、流畅的线条,看起来很顺滑。

但这个坦克400偏不,它走的是完全相反的路子。

你第一眼看到它,可能会觉得它像是从科幻电影或者游戏里开出来的,全身都是笔直的线条和硬朗的棱角,看起来就像一个穿着机甲的战士,特别有力量感。

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厂家给出的数据也很有意思,说这车身上有超过七万条直线,六万多个平面,两万多个棱角。

这说明设计师在设计的时候,就是铁了心要把它打造成一个“机甲猛兽”。

这种设计好不好看,每个人看法不一样,但有一点可以肯定,就是开着它上路,回头率绝对低不了。

对于现在很多追求个性的年轻人来说,车不仅仅是个代步工具,更是一个展示自己态度的东西,坦克400这种独特的设计,正好就满足了他们不想和别人一样的心理。

而且,这车不光是造型硬核,在细节上也下了不少功夫。

比如它有一个特别的颜色叫“敦煌紫”,灵感是来自咱们中国的敦煌莫高窟壁画。

把这种有深厚文化底蕴的元素,用在这么一个现代感十足的工业产品上,确实让人感觉挺有新意的。

为了让这个颜色看起来更有质感,厂家还用了非常精细的喷涂工艺,据说光是车漆就喷了八层,就是为了让它在不同的光线下都能呈现出一种像液态金属一样的光泽。

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看完了外表,咱们再来聊聊它最核心的部分,也就是动力。

这次坦克400最让人关注的就是它推出了Hi4-T和Hi4-Z两个版本,很多人都搞不清楚这俩有啥区别。

咱们用大白话来解释一下。

首先说这个Hi4-T,你可以把它理解成一个更偏向越野性能的插电混动版本。

它既有发动机,也有电动机,平时在城里上下班,可以用纯电模式跑,官方说充满一次电能跑挺远,足够日常使用了,这样能省下不少油钱。

而且充电也快,据说半个小时不到就能充个七七八八。

当你需要长途旅行或者去野外撒欢的时候,发动机就会介入,不用担心续航问题。

最关键的是,这个版本配了三把差速锁。

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这个“锁”是干嘛的呢?

简单打个比方,你的车要是有个轮子陷到泥里打滑了,普通车可能就动弹不得了,因为动力都浪费在那个打滑的轮子上了。

而有了差速锁,就可以把动力强制分配到其他有抓地力的轮子上,帮助车子脱困。

所以说,这个Hi4-T版本,更适合那些真心喜欢去野外、喜欢挑战复杂路况的越野爱好者。

接下来说说这个全新的Hi4-Z版本,它比Hi4-T要贵两万块钱,技术上也更复杂一些。

厂家把它比作四川的都江堰水利工程,意思是它能非常聪明地分配能量。

它解决了很多传统混动车型的痛点。

比如,有些混动车在低速、堵车的时候反而更费油,或者在需要持续爬长坡的时候,电池电量掉得特别快,车子会感觉没劲。

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这个Hi4-Z系统通过一套复杂的技术,就是为了解决这些问题,让车子在城里开既省油又有劲,在跑高速或者去野外的时候,动力也能源源不断。

它的性能数据也挺吓人的,零到一百公里加速只要4.3秒,这对于一个这么大的越野车来说,已经是非常快的成绩了。

而且它的纯电续航里程也更长,官方数据是200公里,这意味着如果只是在城市里代步,可能三四天都不用充一次电。

所以总结一下,Hi4-Z版本更像是一个全能选手,它既保留了强大的越野能力,又在城市驾驶的经济性、舒适性和动力表现上做了很大的提升,更适合那些大部分时间在城市生活,但又向往“诗和远方”,希望一辆车能搞定所有场景的用户。

最后咱们再看看车里面。

以前大家总觉得,开越野车就得做好“吃苦”的准备,车里可能颠簸、嘈杂,配置也比较简单。

但坦克400想改变大家的这种印象。

它把现在很多新能源车上流行的“冰箱、彩电、大沙发”那套东西也给搬进来了。

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车里真的配了一个车载冰箱,夏天能喝冰镇饮料,冬天能加热牛奶,非常实用。

后排还装了一个15.6英寸的娱乐屏幕,长途旅行的时候,后排的家人或者孩子可以看看电影,不会那么无聊。

座椅用的是很好的Nappa真皮,前排座椅还带通风、加热和按摩功能,开长途车的时候能舒服不少。

在智能化方面,它也跟上了潮流。

搭载了一套高级的辅助驾驶系统,在高速公路或者一些城市路段,能帮你分担一部分驾驶任务,让开车变得更轻松、更安全。

它的自动泊车功能也很强大,据说能识别两百多种车位,对于很多停车困难的人来说,这绝对是个福音。

车里的语音控制系统也变得更聪明了,你可以像跟人聊天一样跟它下指令,它基本上都能听懂,操作起来很方便。

这一切流畅体验的背后,是一颗强大的车载芯片在支持,保证了车机系统用起来不卡顿。

总的来看,长城汽车这次推出的坦克400,确实是花了不少心思。

它不再是一辆单纯的、只为越野而生的工具车,而是想努力地把它打造成一个既能满足日常家用,又能随时带你出去探索世界的全能伙伴。

它用独特的外观吸引眼球,用两种不同的混动技术来满足不同用户的需求,再用豪华舒适的内饰来提升驾乘体验,试图在硬派越野和城市SUV之间找到一个完美的平衡点。

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