今天咱得好好说道说道这车圈里的新鲜事儿。
要说鸿蒙智行现在最“上心”的是哪个“界”，这问题，嘿，真有意思！
我今天就带大伙儿，用咱“用车社”的经验，加上点儿不藏着掖着的实在话，好好瞅瞅这享界S9，它到底有没有资格说一句“我被偏爱”了。
先别忙着下结论，咱得把这事儿掰扯清楚。
这享界S9，特别是那增程版和S9T，它的配置，那叫一个“抓人眼球”。
最显眼的，就是那俩高精度固态激光雷达，安在车身两侧，专门负责监测侧面的磕碰。
这玩意儿，懂行的都知道，对于L3级别的自动驾驶来说，那是实打实的安全保障，比那些没这俩“眼睛”的车，那可就差了不止一星半点。
你对比一下，35.98万的问界M8，价格摆在那儿，这俩雷达给到了吗？
没有！
可人家享界S9，30.98万起步的增程版，32.98万预售的S9T，都给你配上了。
这配置上的差异，就好比“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”，价格相近，但体验已是天壤之别。
这可不是我随便说的，咱得有凭有据。
放眼望去，除了那个名字听着挺“硬”的S800，还有问界M9，再往下数，第三款用上双激光雷达的，就是享界S9了。
你再看看智界的新R7、S7，还有即将到来的问界M7，哪个给你装上了？
没有！
这不叫“偏爱”，那什么才叫“偏爱”？
这简直就是把“好东西”直接给你端上来了，而且是“不问出身”，只看“实力”。
这还没完，更让人眼前一亮的配置还在后面，特别是关于智驾算力这块。
这回S9T直接给你准备了增程和纯电两个版本，分别叫MAX和ULTRA。
入门级的配置给得相当慷慨，虽然说在一些舒适性配置上，可能和顶配有点差距，但考虑到那4万块钱的差价，这点儿小细节，完全可以忽略不计。
就好比“千里江陵一日还”，速度和效率，才是最实在的。
不过，增程车型的用户，得注意一个地方。
那就是那两万块钱升级53度电池包。
你想想，16度电就要两万块，算下来一度电多少钱？
这价格，感觉像是把“选装两万块的油”都给算进去了。
你花两万块钱升级个电池，得烧多少油才能把这电赚回来？
而且，37度电池包，很多时候可能不够用，可升级到53度，对于长途需求的用户来说，是不是还是有点“意犹未尽”？
这钱花得，我总觉得有点儿“拎不清”。
这让人不禁想起“朱门酒肉臭，路有冻死骨”，同样的电池，价格却差异巨大，这其中的逻辑，值得深思。
再聊纯电版。
如果你要选纯电，那必须是100度电池包。
有人问了，为啥增程版没四驱？
实话跟你说，前面塞不下电机了。
这事儿，你说“华子”吸取经验，这思路可以，但总得考虑得周全点吧？
我个人呢，更倾向于大家考虑纯电版。
原因很简单，纯电版的智驾芯片，很有可能跟问界M9一样，都是400算力的MDC810。
这我只是猜测，不绝对保证，但根据目前的情况看，可能性非常大。
而增程版，大概率是200算力的MDC610。
你对比一下这算力的差距，尤其是在“拥抱未来”这个角度看，MDC810支持L4级别的能力，那可是实打实的优势。
为啥“华子”的产品，大家总觉得买贵的更划算？
因为它在一些你看不到的地方，确实用了不同的东西。
当时多花点钱，长远来看，它给你带来的价值，是“值得”的。
就好比“工欲善其事，必先利其器”，好的硬件基础，才能支撑起更高级的功能。
最后，有人拿这算力跟英伟达比。
朋友们，咱得明白，“华子”的算力，那叫“稠密算力”。
这就好比过去安卓手机跑分能碾压苹果，但实际使用起来，苹果却能“吊打”安卓一样，关键在于一个“整体性”。
它不是简单堆砌参数，而是把算力、算法、传感器，甚至车身结构，都整合在一起，形成一个协同效应。
所以说白了，这事儿就是，别只看表面的数字，得看它能不能真正地“落地”，解决问题。
现在，咱再回到享界S9的细节上。
这车，光看配置就足够让人“心动”了。
那车身线条，那轮廓，据说在阳光下，车漆会散发出那种“流光溢彩”的效果，我脑补了一下，那画面，嗯，简直就是“行走的艺术品”。
内饰方面，咱“用车社”的粉丝都清楚，我最看重的是那种“触手可及”的质感。
真皮座椅的触感，细腻柔滑，仿佛“锦衣玉食”的享受；缝线的工艺，严丝合缝，尽显“精雕细琢”的匠心；还有中控屏幕的布局，简洁直观，如同“运筹帷幄”的指挥官。
这些细节，直接影响你每天坐进车里的心情。
据说S9在这方面，也下了不少功夫，那些贴心的设计，比如按键的手感，都能让你感受到什么是“用心”。
驾驶感受方面，更是关键。
虽然我还没摸到实车，但从它搭载的这些先进技术来看，我敢断定，它的驾驶体验绝不会差。
特别是那套智能驾驶系统，配合着双激光雷达，你想象一下，在城市里穿梭，在高速上行驶，它能给你带来的那种“解放双手”的轻松感。
就好比“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”，顺畅且高效。
我记得有个车主朋友跟我说，他开自己的车，每次长途下来，都感觉比上班还累，就是因为那套辅助驾驶系统不够“给力”。
享界S9，如果真能做到像M9那样，那绝对是长途旅行的“好帮手”，让你在旅途中，更能体会到“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”的诗意，而非疲惫。
当然，说到“坑”，咱也不能只说别人，咱也得说说自己。
这增程版那两万块的电池升级，我真的替大家捏把汗。
咱们买车，图的是个省心，是价值。
你花两万块钱，买个可能用不上，或者提升不大的电池，这钱花得，是不是有点“不划算”？
这让人不禁想起“朱门酒肉臭，路有冻死骨”，同样的电池，价格却差异巨大，这其中的逻辑，值得深思。
所以说，这方面，我觉得“华子”还是得再好好琢磨琢磨，给大家一个更“实在”的选择。
说来说去，还是那句话，享界S9，它绝对是鸿蒙智行家族里的一员“猛将”，尤其是在智能驾驶方面，它展现出来的诚意，是看得见的。
但咱们作为消费者，在享受这些“高科技”的同时，也得擦亮眼睛，看清楚哪些是“真香”，哪些是“套路”。
这车，值不值得买？
这个问题，我不能直接给你答案。
因为每个人的需求不一样，预算也不一样。
但如果你追求的是最前沿的智能驾驶技术，瞄准的是行业顶尖水平，并且愿意为这份“前瞻性”买单，那么享界S9，绝对值得你好好考虑。
就好比“问渠那得清如许？为有源头活水来”，清晰的目标和充足的投入，才能带来更好的结果。
毕竟，车子这东西，不光是代步工具，更是你生活的一部分。
它能给你带来什么，决定了你每天的心情，甚至是你对生活的态度。
享界S9，它有没有能力，成为你生活中的那个“亮点”，那就得看它上市后的表现，以及咱们自己去体验了。
不过，有一点可以确定，在智能汽车这个赛道上，“华子”是越来越“卷”了，这对咱们消费者来说，是好事。
有竞争，才有进步嘛！
全部评论 （0）