燃油车智驾觉醒，奥迪A5L的破局之路！
新能源车好像天生就该聪明，大家一直这么觉得，燃油车嘛，感觉差点意思，尤其智驾这块，好像是弱项，很多人都这么看，真的是这样子吗。
燃油车企其实心里也犯嘀咕，特别是一些大牌，想法挺多，全球市场不一样啊，需求也各异，是不是要转型，心里没底，转型决心也没那么足，怎么办呢，慢慢来吧，大家都在观望，总觉得燃油车在智驾这块，是不是有点跟不上趟了。
车展上奥迪A5L，乾崑智驾版出来了，一下就吸引了眼球，用了华为的乾崑智驾系统，这下不一样了，燃油车也能这么智能了，感觉是燃油车智驾的一个大转折，起码是个信号，让大家重新审视燃油车，所有人都觉得燃油车好像也能玩转智能驾驶了。
市场反应还不错，很多人觉得这车可以，燃油车也能这么聪明了，以前觉得燃油车好像跟不上时代，现在看起来，也能赶上潮流了，有些喜欢驾驶质感，又想要智能体验的人，开始关注这款车，一下子就打开了新的市场，挺多人期待的。
华为乾崑智驾是不错，很多功能挺厉害的，像城市NOA，高速NOA，还有全场景智能泊车，功能挺全的，挺实用的，用起来也方便，硬件也升级了，激光雷达，毫米波雷达，摄像头都配齐了，感觉是给燃油车撞了个“智慧灵魂”，确实挺用心的。
用户反馈也挺好，有些车主觉得，燃油车也能有这么好的智驾体验，挺惊喜的，以前总觉得燃油车在智能这块差点意思，现在感觉不输新能源车，解决了续航焦虑，不用担心没电了，还更安全了，开起来也轻松，缓解驾驶疲劳了，用户体验确实提升了不少。
A5L的发动机，保时捷同款，动力煤的说，性能杠杠的，扭矩和功率都很给力，开起来很带劲，操控也不错，前后五连杆悬挂，渐进式转向系统，保证了驾驶乐趣，开起来很舒服，很有感觉，操控性很好，安全方面也很到位，车身结构高强度钢比例很高，气囊也很多，奥迪在安全这块一直做得不错。
智能座舱也挺有科技感的，副驾驶娱乐屏，抬头显示，交互式氛围灯，璀璨星河天幕，还有云感座椅，坐进去感觉挺舒服的，车内科技感十足，舒适性也很好，奥迪对产品底层逻辑一直很坚持，华为在智能化，安全层面也很厉害，双方理念很契合。
华为为奥迪定制了方案，专门针对燃油车动力和转向系统，奥迪也配合华为，在动力系统，端到端电子架构上做了匹配，双方都在努力，互相赋能，把这个事情做好。
喜欢精准操控性，又不想有里程焦虑，还不想用插混，增程那些纯电续航焦虑的人，会喜欢这款车，燃油车智能化不是“能不能”的问题，而是“愿不愿”的问题，现在看来，燃油车也能做好智能化，传统汽车厂商和尖端科技企业深度融合，重塑产品与体验，感觉是个趋势。
能源形式不再是智能化水平的唯一标准，燃油车也能很智能，以后买车，不用只盯着新能源车看了，燃油车也有更多选择了，以后会怎么样，还真不好说，但燃油车和智能化的结合，一定会越来越紧密，大家都在关注，都在期待，接下来会发生什么。
奥迪好像想告诉大家，燃油车也可以，也能很智能，并不是只有新能源车才能玩转智能驾驶，燃油车也有自己的优势，加上智能科技的加持，一样可以给用户带来更好的体验，所有人都觉得，这可能只是一个开始，以后会有更多燃油车加入到智能化的行列中。
现在大家都在想，这到底是怎么一回事，燃油车也能这么智能了，是不是以后不用只考虑新能源车了，燃油车是不是也有机会了，很多人看完这个故事，都会去想，以后买车，到底该怎么选，燃油车和新能源车，到底哪个更好，看来以后买车，要好好考虑一下了。
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