同样是AT变速箱，为什么现代8AT车主10万公里基本不用大修，而通用9AT一次保养就要花3000多？专业汽车专家陈宇揭秘：现代8AT故障率仅0.3‰，维护成本比通用9AT省下近万元！到底哪个更适合你的用车场景？市区通勤选现代8AT更平顺，高速巡航选通用9AT更省油——但长期算下来，现代8AT的保值率竟然高出5%，二手车市场更受欢迎。你的变速箱选择，可能正悄悄影响着你未来几年的养车开销……
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了一位汽车专家陈宇老师，陈宇老师先跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇很开心今天能来分享关于变速箱的实用知识。今天咱们来聊一聊，大家在选车的时候非常纠结的一个话题就是，变速箱到底选通用的9at，还是现代的这个8at。其实这个话题背后，除了大家关心的参数性能，其实更多的是大家对于省心度使用成本。包括保值率这些实实在在的花销的担忧。没错，这个确实是大家买车的时候非常重要的一个考量。那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一趴，省心度的对比，那这个其实就绕不开一个话题，变速箱的故障率，对那通用九at和现代八at在真实使用当中到底是一个什么样的故障表现根据大量的车主反馈和第三方数据，现代8at的故障率是非常低的，就它的问题点也很少，那有的数据，甚至说，它的故障率只有0.3每万公里，那真的很低。对，然后，通用9at它的故障率虽然说比某些双离合要低，但是它依然还是比现在的8at要高一些，那也有车主反映说，通用9at会有换挡冲击，或者是说高温保护，那这其实就跟它的液力变阻器和它的控制模块有关。那现代它的8at，就是因为它结构简单，所以它的可靠性就非常的高。而且它从首保到10万公里基本不用大修。那这一点的话，其实对于很多不想折腾的车主来说就非常有吸引力。那你觉得这两个变速箱在维护保养上面会有多大的费用。差距，其实差距还挺明显的，就通用9at它换一次油的话，光油钱就要2160块钱，因为它是12升，然后它的工时费什么的，可能也要一千多，那现在8at的话，它只要8升油钱只要1520块钱，那它的工时费也会便宜不少。那这就意味着，整个保养周期下来，现代的车主可能会省下一笔不小的费用。那如果说我们考虑到整个车辆的使用寿命内，变速箱的维修和保养的总成本，这个差距会变得有多夸张，如果说你算上多次的维修，那通用9at的话，你可能都要花上万块钱，那现在八at的话，因为它基本不用怎么大修，所以它整个的花费可能就是几千块钱，那这中间就可能有几倍的差距。对，所以这个也是为什么说，现在的8at在长期的使用成本上面会更有优势。好，审心度这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来。然后，咱们来聊第二个部分性能的实际表现，那这个其实大家最关心的就是变速箱的换挡逻辑和顿挫感，那这两个变速箱在真实的驾驶过程当中会有多大的差别？通用9at的话，它是用了四组行星齿轮，然后配合六个换挡离合器，那它理论上是可以实现非常宽的齿比范围。那它的持笔范围是可以做到七点六比一。那它就是希望说你在高速巡航的时候，可以非常的省油，比如说它在120公里的时速下，它的转速只有2100转，停起来确实很低对，但是它的齿轮多了之后，摩擦点也多了，所以它市区里面20到40公里的跟车，它会比较容易有换挡的顿挫感。那现在8at的话，它是用了三组行星齿轮，然后加上一个双离合器，那它的齿比范围虽然没有那么宽，但是它的液力变矩器所指的范围很广，那它更希望说，你在城市里面开的时候，动力传递的效率更高，那它的换挡的平顺性也会更好，那它的实测的油耗也会比通用的这个要低一些。那它的维护也更加的简单，所以它就是更强调日常的使用的经济性和舒适性。那你觉得这两个变速箱在高速巡航和低速拥堵的时候，表现会有多大的差别？通用9at的话，它在高速巡航的时候，确实是很省油。就它可以在很低的转速下，比如说它90公里的时速下，它的转速只有1500转，然后它的车内噪音控制的也不错。但是它就是低速的时候，比如说在市区里面，它就会有明显的换挡的顿挫，而且它的多片离合器的结构，让它在高负荷的时候会有升温的风险。那它的维护也特别的麻烦，听起来就是高速韩信，但是市区就有点头疼。对，那现在8at的话，它就是低速的时候它的液力变阻器会锁止，所以它就不会有那种顿挫。然后它的结构也更加的简单，所以它的可靠性也更高但是它高速的时候会稍微费一点油。但是它的优势就是在城市里面开，非常的平顺，而且非常的省心。所以它是非常适合家用的一个选择。那你觉得这两个变速箱在极端天气或者极端路况下的表现怎么样？通用九at的话，它就是因为有双泵的液压系统，然后加上它的氟橡胶的密封圈。所以它就是高温的时候的表现是比早期的型号要好了很多，就它可以在广州的夏天堵车两个小时它的油温也不会像以前那样飙到135度，那它的维护也更加的简单。现代现代有什么独特的高手？现在它的8at就是一直走的都是稳健的路线，那它的重点就放在了专利的优化齿轮的捏合的镜度以及它的液力变矩器的所指的范围上面所以它城市里面的油温可以比其他的变速箱要低20度，那它的传动效率也非常的高，那它的结构也更加的简单，所以它的可靠性也更高所以它是非常适合在各种复杂的路况下，给你提供一个非常稳定的动力输出。那这也是为什么现代的8at在二手车市场上面以及长期的使用的成本上面都会比通用的9at要更有优势的原因。聊了这么久的性能表现感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊经济性和保值率这个，其实很多人在买车的时候，都会关心，就说同样的价格买哪个车更划算。那我们就来看一下通用的9at和现代的8at，在购车和保养上，上面会花多少钱。首先，就是两个车型的指导价，那通用的9at的车型，它的指导价是要比现在的8at的车型要高出10005到两万元，那这个价格差其实就可以让你买到更高配置的车。比如说你有了座椅加热通风，或者是说更豪华的内饰这些东西，那保养方面有没有什么大的差别。保养的话，其实现在的8at它是需要更少的维护，那它每万公里的保养费用，可以比通用的9at要省下200块钱，那它10年的话就可以省下2000块钱。那这其实就可以抵得上你两次小保养的钱了，那就是说，虽然说通用的9at它的硬件看起来更高级，但是其实长期下来并没有省下什么钱。对没错，因为通用的9at它的多档位确实是可以让你在高速的时候更省油。但是你在市区里面，经常会出现那种换挡的顿挫。然后包括它的维护也特别的麻烦，那你的时间成本也会更高。那现在的8at虽然说看起来参数不抢眼但是它就是非常的稳定而且你用车的花销也会更少，所以它其实是更符合大多数人的实际用车场景的。那你觉得这两个变速箱的二手车市场表现会有什么差距？其实现在的胜达它的三年车龄的保值率是要比别克的昂科威要高出来5%，那这个其实就是因为现在的8at它的故障率低，然后车主的口碑好，尤其是在二手车市场，还有它的低油耗，还有它的稳定的性能都是非常受买家喜欢的，所以就是说现在的8at开久了卖出去也不心疼。对，没错，就是你，即使是低配的现代，它也比高配的通用的更保值，那这个其实就反映了市场对于它的可靠性和荆棘性的认可。那你如果是在买二手车的时候，你也会更愿意去为它的品质买单。你觉得未来几年变速箱市场会怎么发展？然后这两个变速箱会怎么发展？其实现在的全球的变速箱的市场是在快速的增长的那中国的市场更是占了将近3分之1，那增长的速度也是远远超过全球的平均水平的。那在竞争当中，双离合和无忌变速阿豆在抢份额。但是其实at变速箱依然还是主流。那主要是因为它的机械的齿轮传动，它的效率是其他的东西没有办法比的。那通用的和现代的它们各自会往什么方向走？通用的话，它就是会继续的去优化它的9at，那比如说它会改进它的液力变阻器，然后优化它的换挡的逻辑，那这样的话，它的9at就会在高速巡航的时候更省油。而且它的换挡的平顺性也会提升。那现代的话，它的重点是在8at的轻量化上面，那它会让变速箱变得更轻，那这样的话它的油耗和它的响应速度都会提升那它也会继续的强化它的可靠的基因那这两款变速箱其实都在进步但是他们的方向不太一样，一个是要追求更极致的性能，一个是要追求更实用的稳定。对，今天咱们聊了这么多，其实无论是通用的9at，还是现代的八at，其实他们都有自己的亮点，或者说自己的短板，那没有绝对的好或坏，只有适不适合你，所以最后还是要你自己去权衡一下，你的用车场镜和你对养车的一些预算那就是这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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